ПРЕДИСЛОВИЕ
Кафедра «Экономика и управление на транспорте» МИИТа в течение последних 75 лет накопила большой опыт подготовки и издания таких учебников не только для вузов, но и для техникумов железнодорожного транспорта при творческом использовании опыта других учебных заведений и научных организаций.
В учебнике сохранены основные концептуальные положения теории, методологии и передовой практики, разработанные и обобщенные отечественными учеными и практическими специалистами (Т.С.
Хачатуровым, Е.Д. Хануко- вым, И.В. Беловым, А.С. Чудовым, А.Е. Гибшманом, Ф.П. Мулюкиным) и вы-державшие испытание временем. В наиболее полном виде основы теории и методологии эффективного функционирования и развития транспортного произ-водства на всех уровнях управления были представлены в двух последних ву-зовских учебниках «Экономика железнодорожного транспорта», изданных в 1979 г. (под ред. Е.Д. Ханукова) и в 1989 г. (под ред. И.В. Белова), а также в двух учебниках для техникумов, изданных в 1978 г. (в двух томах) и в 1984 г. (в одном томе) под ред. И.В. Белова, М.Ф. Трихункова и Ю.Д. Петрова. Проблемы развития и функционирования железнодорожного транспорта в условиях рыночных преобразований в стране были отражены при переиздании вузовского учебника «Экономика железнодорожного транспорта» в 2000 г. (под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова). При подготовке изданий всех учебников привлекался большой творческий коллектив научно- педагогических работников.Основное внимание в новом учебнике обращено на изложение таких задач и предложений, которые уже дали или дадут в ближайшем будущем положи-тельные результаты в деле вывода транспортной отрасли, а также всей экономики России из системного кризиса. Вместе с тем, в учебнике отражены в обобщенном виде не только положительные, но и отрицательные изменения, происшедшие на железнодорожном транспорте в период его реформирования.
В учебнике особое место уделено изложению организационно- управленческих проблем и задач реструктуризации и интеграции разобщенных транспортных систем в едином транспортном комплексе в текущих условиях и на перспективу с использованием положительного мирового опыта.
При несовпадении воззрений и взглядов членов большого авторского коллектива и членов редколлегии (соредакторов) на отдельные принципи-ально важные проблемы теории, методологии и практики работы и развития подсистем государственного (федерального) и негосударственного подчинения спорные, дискуссионные вопросы изложены достаточно всесторонне и объективно.
Такой подход является, на наш взгляд, залогом будущего развития науки и образования в области экономики и управления на транспорте.Учебник написан в соответствии с программой курса «Экономика же-лезнодорожного транспорта», предусмотренного учебным планом и образовательным стандартом подготовки экономистов по специальности «Экономика и управление на предприятии (железнодорожный транспорт)». Он может также быть полезен студентам других специальностей финансово- экономического и технического профиля, а также аспирантам, научным и практическим работникам, изучающим проблемы функционирования и развития транспортного комплекса России.
Замечания и пожелания по дальнейшему улучшению учебника просьба присылать по адресу: 107078, Москва, Басманный пер., 6, УМЦ ЖДТ.
Еще по теме ПРЕДИСЛОВИЕ:
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие к российскому изданию
- ДО — ВО ВРЕМЯ — ПОСЛЕ? (Вместо предисловия)
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие
- Предисловие