<<
>>

22.3.1. Определение коэффициента размолоспособности по ВТИ

При определении коэффициента размолоспособности по ВТИ (Кло) в качестве эталонного принимается топливо, для которого после измельчения в стандартных условиях остаток на сите с отверстиями размером 90 мкм (т.

е. R90эт) равняется 69,2% (к такому топливу можно отнести, например, донецкий антрацит). Если при тех же условиях и затрате такой же энергии измельчить испытуемый уголь и определить отношение удельной поверхности испытуемого угля к удельной поверхности эталонного, получим коэффициент размолоспособности.

Удельная поверхность пропорциональна величине (In 100 /R90)2/3, поэтому

Кло = (In 100 /R90)2/3/ (In 100 / R90эт)2/3, (22.5)

где R90 – полный остаток испытуемого топлива на сите 90 мкм, выраженный в % от массы навески.

Учитывая, что R90эт = 69,2%, получим

Кло = 1,96 · (In 100 /R90)2/3. (22.6)

Установка ВТИ для размола проб топлива состоит из барабана объёмом 0,0015 м3, выполненного из стали марки СТ 40, электродвигателя мощностью не менее 0,5 кВт, червячного редуктора, реле времени с периодом действия (6±0,04) мин, шаров диаметром (25±1) мм и массой (4±0,035) кг.

До начала испытаний рабочую установку тарируют с помощью стан­дартных образцов с известными коэффициентами размолоспособности. Для этого используют шесть стандартных образцов, приготовленных во ВТИ, с Кло = 2,0; 1,7; 1,5; 1,4; 1,2; 1,0. Эти величи­ны устанавливают с помощью образцовой установки ВТИ, причём расчёт коэффициентов размолоспособности стандартных образцов проводят по формуле 22.6. Стандартные образцы испытывают на рабочей установке и строят тарировочный график в координатах Кло = f(R90).

Подготовка проб к испытаниям проводится следующим образом.

Исходную пробу топлива крупностью менее 25 мм дробят в щековой дробилке до получения максимальных размеров кусков 10 мм, затем топливо измельчают в валковой дробилке в две стадии с расстоянием между валками сначала 6 мм, затем 3,5 мм. Измельченное топливо просеивают на сите с размером ячеек 3,2 мм с возвратом частиц крупнее 3,2 мм на доизмельчение до полного прохода всего топлива через сито. Подрешетный продукт просеивают на сите с размером ячеек 1,25 мм для получения фракции размером от 1,25 до 3,2 мм.

Пробу с размером кусков 1,25-3,2 мм сокращают квартованием до массы 400 г и подсушивают в сушильном шкафу при температуре (50±5)°С, перемешивая во время подсушки не менее четырех раз. Время подсушки для бурых углей – 5 ч, для остальных видов топлива – 3 ч. После подсушки топливо размещают на противне слоем около 10 мм и выдерживают при комнатной температуре в течение 20 ч, доводя до воздушно-сухого состояния. Окончание подсушки определяют трехкратным взвешиванием пробы после 16, 18 и 20 ч выдержки. При этом масса топлива не должна изменяться более чем на 0,3% относительно среднего результата взвешивания.

Доведенное до воздушно-сухого состояния топливо вновь просеивают через сито с размером ячеек 1,25 мм. Из надрешетного продукта методом квартования готовят две пробы массой по 50 г каждая для основного и контрольного определения коэффициента размолоспособности (Кл.о).

Загружают в барабан шары, а затем топливо. Закрывают барабан крышкой, устанавливают и закрепляют его в рабочем положении, включают электропривод мельницы и размалывают пробу в течение (6±0,04) мин с частотой вращения 1,5 мин-1, что соответствует (540±4) оборотам барабана.

После окончания размола барабан открывают, измельченную пробу и шары высыпают в сборный бункер. Внутреннюю поверхность барабана и крышки, а также шары и сетчатое дно сборного бункера осторожно (во избежание пыления и потерь топлива) очищают мягкой щеткой. Весь материал собирают на поддоне.

Взвешивают измельченное топливо. Если потери при измельчении топлива и сборе пыли составят более 1 г, необходимо повторить испытание, используя топливо, оставленное для повторных испытаний.

Рассеивают измельченное топливо в рассевочной машине на ситах 0,200; 0,140; 0,125; 0,090; 0,071 мм в течение 15 мин. Надрешетные продукты, оставшиеся на каждом сите, взвешивают с погрешностью ±10 мг. Остаток пыли на каждом сите Fn в процентах при массе навески 50 г вычисляют по формуле:

Fn = 2? mn, (22.7)

где mn – масса надрешетного продукта на сите, г.

Потери при рассеве продукта размола не должны превышать 2% массы навески, в противном случае испытание повторяют, используя топливо, оставленное для повторных испытаний.

Эти данные служат для проверки результатов рассева путём нанесения соответствующих точек на логарифмическую сетку в координатах размер ячеек сит и остаток на сите. При правильном проведении рассева точки, характеризующие полные остатки пыли на ситах, располагаются на одной прямой. Отклонение от прямой линии свидетельствует о дефекте сита или некачественном рассеве.

По этим данным также определяется суммарный выход материала на сите 90 мкм по формуле:

R90 = F200 + F140+ F125 + F90, (22.8)

где F200, F140, F125, F90 – соответственно, остатки пыли на ситах 0,200; 0,140; 0,125 и 0,090 мм, %.

С учетом полученного значения R90 вычисляют коэффициента размолоспособности по ВТИ (Кло) по формуле 22.5.

Коэффициент размолоспособности испытуемого топлива может быть также определён по тарировочному графику, построенному для данной установки перед проведением испытаний (рис. 22.2.).

Рисунок 22.2. Пример тарировочного графика для определения Кло

За результат испытаний принимают среднее арифметическое результатов основного и контрольного определений. Расхождения между результатами двух определений не должны превышать значений, указанных в табл. 22.1.

Таблица 22.1 – Максимально допустимые расхождения между результатами определения коэффициента размолоспособности по ВТИ

Коэффициент размоло-способности по ВТИ, % Допускаемые расхождения, %
Сходимость Воспроизводимость
0,3-2,5 4,0 5,0
<< | >>
Источник: Самойлик В.Г.. Классификация твёрдых горючих ископаемых и методы их исследований: [монография] / В.Г. Самойлик. – Харьков: Водный спектр Джи-Ем-Пи,2016. – 308 с.. 2016

Еще по теме 22.3.1. Определение коэффициента размолоспособности по ВТИ:

  1. 2.5.1 Погрешности определения коэффициента избытка воздуха а, массовой доли добавляемого водорода в топливе
  2. ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Погрешности определения коэффициента избытка воздуха и массовой доли водорода в ТВС
  3. 2.2.2 Определение основных характеристик двигатели
  4. 2.2.2 Определение основных характеристик двигатели
  5. 3.4.1. Пример определения коэффициента неравномерности распределения
  6. Эластичность: общее понятие, виды и показатели. Практическое применение коэффициентов эластичности
  7. Содержание
  8. 22.3. Определение размолоспособности ТГИ
  9. 22.3.1. Определение коэффициента размолоспособности по ВТИ
  10. 22.3.2. Определение коэффициента размолоспособности по Хардгрову
  11. 23.1. Метод определения удельной теплоёмкости и коэффициента температуропроводности