<<
>>

3.2.1 Средняя скорость распространения пламени в основной фазе сгорания.

Промежуток времени t от искрового разряда до начала импульса проводимости на датчике ионизации, позволяет оценить значения средней скорости пламени в «основной» фазе сгорания.

Очевидно, что скорость распространения пламени не может быть меньше скорости при прямолинейном движении фронта пламени от свечи к датчику. Поэтому для определения характерной «средней» скорости фронта пламени в этой фазе сгорания достаточно поделить характерный размер КС, соответствующий пути распространения фронта пламени на время t:

Voch ~ Dt/t0CH, (3.1)

где D = 85 мм, - диаметр цилиндра.

Полученные значения средних скоростей пламени, показаны на рисунке 3.13, близки к значениям, полученным при сходных условиях в известных работах [21,75,83].

Таким образом, на основании анализа осциллограмм ионного тока получены значения средней скорости пламени в «основной» фазе сгорания, находящиеся в соответствии с данными известных исследований [83];

Сгорание ТВС в КС проходит при постоянно изменяющемся давлении температуре и объеме, что оказывает существенное влияние на скорость распространения пламени. [39, 45] Из рисунка 3.13 видно, что с увеличением УОЗ до некоторой величины скорость распространения пламени возрастает, так для 900 мин'1, а = 1 для УОЗ = 13 и 22° ПКВ средняя скорость распространения пламени в основной фазе составляет 15.87 и 16.8 м/с, а для а = 1 составляет 11 и 12 м/с соответственно. Что составляет увеличение средней скорости в основной фазе на 5.5% для а = 1 и 8.4% для а = 1.3. Это объясняется тем, что основная доля сгоревшего топлива приходится на сжатие при минимальном объеме КС вблизи ВМТ, чем обуславливается значительное повышение температуры и давления в цилиндре двигателя, что ускоряет процесс сгорания. Но слишком большой УОЗ приводит к сгоранию основной части ТВС до ВМТ и большем объеме КС, что приводит, во-первых, к уменьшению скорости распространения пламени, а во-вторых, работа, совершаемая газом при сгорании, является отрицательной.

Маленький УОЗ приводит к выгоранию основной части ТВС при расширении, и снижает мощностные и экономические показатели ДВС.

Влияние скоростного режима на среднюю скорость распространения пламени в основной фазе показано на рисунке 3.13. Очевидно, что увеличение частоты вращения приводит к увеличению турбулентности заряда, что повышает скорость распространения пламени в основной фазе. Для 600 мин'1, УОЗ = 13° ПКВ, при а = 1 и 1.3 средняя скорость распространения пламени в основной фазе сгорания составила 11.95 и 8 м/с, а для 900 мин"1 - 15.87 и 11 м/с. Влияние скоростного режима на скорость распространения пламени в основной фазе сгорания уменьшается при обеднении смеси. Это связано с тем, что при обеднении смеси сгорание основной части заряда смещается в зону расширения, где турбулентность потока уменьшается, и оказывает меньше влияния на скорость сгорания.

Рисунок 3.13 - Средняя скорость распространения пламени в основной фазе по составу смеси, для п = 600 и 900 мин'1, УОЗ = 13° и 22° ПКВ, без водорода и при добавке 5%.

Влияние состава ТВС и добавки водорода на скорость распространения пламени в основной фазе показано на рисунке 3.14. При обеднении смеси, начиная от стехиометрического состава, влияние процесса расширения на температуру в процессе сгорания ТВС становится более значимым. С обеднением смеси, начиная с а = 1, нормальная скорость распространения пламени уменьшается, вызывая уменьшение турбулентной скорости распространения пламени [106]. Следовательно, при той же угловой скорости протекание основной фазы горения происходит в большем объёме камеры сгорания. Так для 900 мин"1, УОЗ=19° ПКВ, при а = 0.9 и 1.3 средняя скорость распространения пламени в основной фазе сгорания составит 17.16 и 10.32 м/с, соответственно.

Добавление водорода приводит к увеличению средней скорости распространения пламени. Например, для режима работы 900 мин"1, УОЗ = 19° ПКВ при добавке 1% водорода при а = 1 и 1.4 средняя скорость распространения пламени в основной фазе составила 17.02 и 9.36 мс, а при 5 % водорода для а=1 и 1.4 - 17.27 и 11.52 мс, соответственно.

09 1 1,1 12 13 14 15

а

Рисунок 3.14 - Средняя скорость распространения пламени в основной фазе при добавке водорода по составу смеси а, п = 900 мин'1, УОЗ = 19° ПКВ

Полученный эффект обеспечивается следующим: Во-первых, с позиций цепного механизма реакций горения углеводородных смесей, в которых поступление в реакцию одного атома водорода приводит на выходе к образованию трёх атомов водорода [85].

Тем самым улучшается химическая кинетика горения углеводородного топлива, так как водород является активным центром горения. Во-вторых, как показано в [90], в зоне реакции горения коэффициент избытка воздуха azR, отличается от ар перед фронтом пламени. Это является следствием различия коэффициентов молекулярной диффузии топлива и кислорода. Для большинства углеводородовоздушных смесей, в том числе бензи- новоздушных , aZR > ар, а для водородовоздушных и метановоздушных смесей aZR < ар. Следовательно при добавке водорода в обеднённую бензовоздушную смесь происходит относительное увеличение водорода в ТВС, что приводит к росту как нормальной, так и турбулентной скорости распространения пламени по сравнению с обеднённой бензовоздушной смесью того же состава. Увеличение скорости сгорания позволяет провести процесс сгорания за меньшее время и в меньшем объёме вблизи верхней мёртвой точки.

Таким образом, получено, что скорость распространения пламени в основной фазе зависит от состава смеси, от частоты вращения ДВС, от угла опережения зажигания и от количества добавляемого в смесь водорода.

<< | >>
Источник: Смоленский Виктор Владимирович. Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливно-воздушную смесь: дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02. - М.: РГБ, 2007. 2007

Еще по теме 3.2.1 Средняя скорость распространения пламени в основной фазе сгорания.:

  1. 4.2.2 Полуэмпирическая формула средней скорости распространения пламени в основной фазе сгорания
  2. 3.2.3 Средняя скорость распространения пламени в третьей фазе сгорания
  3. 3.2.2 Средняя скорость распространения пламени во второй фазе сгорания.
  4. 4.2.3 Полуэмпирическая зависимость средней скорости распространения пламени во второй фазе сгорания
  5. 3.2 Скорость распространения фронта пламени по фазам сгорания
  6. 1.2 Современные представления о распространении пламени и сгорании в двигателях с искровым зажиганием
  7. 1.3.2 Распространение пламени в КС двигателя с искровым зажиганием
  8. 1.2.1 Механизм распространение пламени
  9. Распространение пламени.
  10. 1.2.1.2 Распространение турбулентного фронта пламени
  11. 1.2.1.1 Теория распространения ламинарного фронта пламени
  12. 4.2 Математические зависимости основных характеристик процесса сгорания