<<
>>

Воздух, которым мы дышим

В воздухе над Туристской улицей помимо прочей дряни витал еще и аммиак. «Московский комсомолец»,

4 августа 1997 года

В большинстве крупных городов загрязненность воздуха, в основном, определяется автотранспортом.

Например, в Москве и Санкт-Петербур­ге вклад транспорта в среднем составляет 75-85%. В перечень вредных веществ, выделяемых автотранспортом, входят оксиды азота, оксид уг­лерода, летучие углеводороды, во многих случаях — соединения свинца (этилированный бензин все еще широко используется), сажа и сорбиро­ванные на ней полиароматические углеводороды (характерный черный выхлоп дизельных двигателей). Кроме того, поскольку наши дороги чаще всего имеют нарушения покрытия, в которых скапливаются грязь, неф­тепродукты, реагенты, используемые для таяния снега, то автотранспорт, помимо воздуха, загрязняет также прилегающую территорию с повер­хностным стоком. Наконец, при соответствующих условиях в атмосфере происходит вторичное загрязнение (например, образование фотохими­ческого смога).

Цель проекта — оценка загрязненности приземного слоя воздуха в зоне расположения детского сада и средней школы и принятие необходимых мер по снижению вредного воздействия на состояние здоровья детей и подростков.

Этапы выполнения проекта:

• организовать встречи и консультации для наиболее заинтересован­ных групп (врачей, учителей, воспитателей детского дошкольного учреждения, родителей, школьников, желающих принять посиль­ное участие в проекте);

• обобщить известную информацию о составе автомобильных выбро­сов, о характере их воздействия на воздух, почву, снежный покров, растительность и сформировать программу мониторинга;

• организовать регулярные наблюдения за качеством воздуха, соста­вом снега и состоянием растительности на школьном участке, ис­пользуя оборудование школьного химического кружка и приемы биомониторинга;

• включить в школьные курсы химии, биологии и географии практи­ческие занятия по оценке интенсивности потоков транспорта в те­чение дня вблизи детских учреждений, а также по мониторингу воздуха и исследованию изменений в состоянии растительности;

• подготовить и опубликовать серию статей о транспортном загрязне­нии в местной газете, а также составить и распространить информа­ционные материалы для комитета по экологии, санэпидемстанции и госавтоинспекции; организовать серию встреч с их руководителя­ми;

• подготовить спектакль «Автомобиль — враг или друг?» силами школьного драмкружка и пригласить на премьеру врачей, учителей, воспитателей детского дошкольного учреждения, сотрудников ко­митета по экологии, санэпидемстанции и госавтоинспекции;

• провести субботники по посадке «второго пояса» защитной полосы кустарников на улицах вблизи детских учреждений;

• провести общественные слушания и обсудить результаты обществен­ного экологического мониторинга; предложить систему мероприя­тий в помощь госавтоинспекции (патрулирование перекрестка си­лами родителей, подготовка информационных щитов и т.п.)

Практические рекомендации по выполнению задач проекта

Соберите общую информацию о транспортном загрязнении:

• какие вредные загрязняющие вещества присутствуют в автомобиль­

ных выхлопах, каковы их токсичные свойства и как они воздейству­ют на организм ребенка;

• какие виды топлива разрешены и какие запрещены в вашем городе; • каков транспортный поток и как он меняется в зависимости от вре­

мени суток;

• каковы типичные приемы наблюдения за загрязнением такого рода? (биомониторинг, наблюдение за интенсивностью потока транспор­та, отбор проб взвешенных частиц, анализ содержания солей в про­бах снега, экспресс-методы определения оксидов азота и оксида углерода и т.п.)

Сформируйте программу наблюдений, ориентируясь на собственные возможности и вклад потенциальных союзников, и приступайте к ее реализации:

1. школьный учитель химии может помочь в определении загрязнен­ности снежного покрова (общее содержание солей и взвешенных частиц, нитратов как продуктов преобразования диоксида азота) и воздуха.

(Отбор проб можно осуществлять, например, в одно и то же время с помощью пылесоса с проложенным фильтром из легкой ткани, с последующей оценкой на фильтре количества взвешенных частиц, поступающих на уровень первого этажа школы и детского сада);

2. учитель биологии поможет оценить состояние растительности (до­статочно простых визуальных наблюдений); вместе со старшекласс­никами зарисуйте и сфотографируйте наиболее яркие примеры на­рушений, деградации растительности;

3. проведите регистрацию структуры транспортного потока (соотно­шение легковой/грузовой транспорт), используя в качестве показа­теля уровень шума;

4. обратитесь в штаб ГО — многие из них располагают простыми при­борами типа УГ-2 для полуколичественного определения оксидов азота, серы, углерода в воздухе;

5. постарайтесь найти среди родителей специалистов (сотрудников НИИ, ВУЗов), которые могут помочь организовать корректные из­мерения загрязняющих веществ в воздухе;

6. оценивайте каждый шаг и внимательно интерпретируйте результа­ты.

Постарайтесь принять собственные меры (до обращения в дорожно­патрульную службу и в природоохранительные органы):

• убедите родителей, привозящих детей в школу или детский сад, не оставлять машины с работающими двигателями вблизи детских уч­реждений;

• договоритесь об организации объездных путей и стоянок в отдале­нии от детских учреждений;

• займитесь посадкой кустарников вдоль заборов школы и детского сада.

Наконец, если вы уверены в том, что результаты общественного эко­логического мониторинга достаточно убедительны, хорошо документи­рованы, снабжены корректной интерпретацией и впечатляющими ил­люстрациями, — обращайтесь в местную администрацию, в комитет по экологии, на санэпидемстанцию. Привлеките к сотрудничеству врачей районной поликлиники, проведите демонстрационные уроки (откройте окна, обратите внимание на уровень шума, обсудите с присутствующи­ми вид марли, натянутой у забора детсада до и после утренних часов пик).

Транспортные потоки, перегрузка городов, — чрезвычайно остро сто­ящие на сегодня проблемы.

Вероятно, вы услышите много возражений. Представители власти будут доказывать нецелесообразность отведения потока транспорта на соседние улицы. Не отчаивайтесь после первых неудач, продолжайте наблюдения. Собирайте еще более убедительный материал. Опишите транспортные маршруты, куда, во вашему мнению, могли бы быть направлены хотя бы грузовые автомобили.

Кроме того, используйте опыт работы на индивидуальном уровне, на уровне коллектива. Можно с помощью родителей изготовить шумопог­лощающие щиты, которые одновременно снизят и уровень загрязнений. Следует продумать и схему проветривания помещений, окна которых выходят на улицу, например, через коридор, окна которого выходят во двор. Физкультурные занятия можно перенести в соседний, более благо­получный сквер. Усильте просветительную кампанию, установите новые плакаты вдоль ближних улиц, не забывайте направлять копии листовок, статей (никакой сенсационности — только факты), медицинской ста- тотчетности в администрацию, в управление ГАИ, на СЭС. О вашей деятельности знают жители окрестных домов. Добейтесь поддержки ученых и специалистов, обратитесь к местным депутатам.

При упорной и серьезной работе успех вашего проекта неизбежен.

<< | >>
Источник: Е.В. Веницианов и др.. Экологический мониторинг: шаг за шагом / Е.В. Веницианов и др.,Под ред. Е.А. Заика. — М.: РХТУ им. Д.И. Менделеева,2003. — 252 с.. 2003

Еще по теме Воздух, которым мы дышим:

  1. 7. ОБЩЕРЕГУЛЯТИВНЫЕ ПРАВООТНОШЕНИЯ И ИХ СПЕЦИФИКА
  2. ГЛАВА ДЕВЯТАЯ
  3. 134. Транспорт и окружающая среда
  4. 1. ПИФАГОР 
  5. О РАЗЛИЧИИ МЕЖДУ НАШИМИ ОЩУЩЕНИЯМИ И ВЕЩАМИ, КОТОРЫЕ ИХ ВЫЗЫВАЮТ 
  6.   § 16. ПОНЯТИЕ О ГОСУДАРСТВЕ  
  7. 1. ПИФАГОР 
  8. 1. пифагор
  9. 155. ЗАВИСТЬ КАК ИСТОЧНИК БЕДСТВИЙ
  10. ПИСЬМО ПЯТОЕ1
  11. ЗНАМЕНИТАЯ ОСЬ КРЕЧМЕРА
  12. АНАКСИМЕН
  13. § 7. Воздух и свет
  14. ВОЗДУХ
  15. §16. Понятие о государстве