<<
>>

Облеты

Инспекционная группа имеет право в ходе инспекции на месте производить облет района инспекции в целях обеспечения инспекционной группе общего представления о районе инспекции, сужения границ и оптимизации местоположений для наземной инспекции и содействия сбору фактологических дан-ных с использованием оборудования, указанного в пункте 79.

Облет производится так скоро, как это практически возможно.

Общая продолжительность облета района инспекции не превышает 12 часов.

С согласия инспектируемого государства-участника могут производиться дополнительные облеты с использованием оборудования, указанного в пунктах 79 и 80.

Район, охватываемый облетами, не выходит за пределы района инспекции.

Инспектируемое государство-участник имеет право устанавливать ограничения или в исключительных случаях и при разумном обосновании запре-

щения на облет чувствительных площадок, не имеющих отношения к цели инспекции. Ограничения могут относиться к высоте полета, числу заходов и круговых проходов, продолжительности зависания, типу летательного аппарата, ко-личеству инспекторов на борту и типу измерений или наблюдений. Если ин-спекционная группа считает, что ограничения или запрещения на облет чувстви-тельных площадок могут затруднять выполнение ею своего мандата, инспекти-руемое государство-участник предпринимает все разумные усилия к тому, чтобы предоставить альтернативные средства инспекции.

Облеты производятся по плану полета, должным образом оформленному и одобренному в соответствии с азронавигационными правилами и предписаниями инспектируемого государства-участника. На протяжении всех летных операций строго соблюдаются правила безопасности полетов, действующие в инспектируемом государстве-участнике.

В ходе облетов посадка обычно разрешается только в целях перевалки или дозаправки топливом.

Облеты производятся на запрашиваемых инспекционной группой высотах, соответствующих видам деятельности, подлежащим проведению, условиям видимости, а также аэронавигационным правилам и правилам инспектируемого государства-участника в отношении безопасности и его праву защищать чувствительную информацию, не имеющую отношения к цели инспекции. Облеты производятся на высоте, не превышающей 1500 метров над поверхностью.

Для облета, производимого согласно пунктам 71 и 72, на борту летательного аппарата может использоваться следующее оборудование:

полевые бинокли;

пассивное оборудование определения местоположения;

видеокамеры; и

портативные фотоаппараты.

Для любых дополнительных облетов, производимых согласно пункту 73, инспекторы на борту летательного аппарата могут также использовать портативное, легко устанавливаемое оборудование для:

многоспектральной (в том числе инфракрасной) съемки;

гамма-спектроскопии; и

картирования магнитного поля.

Облеты производятся с использованием относительно тихоходного летательного аппарата с неподвижным крылом или несущим винтом.

Такой летательный аппарат обеспечивает широкий, беспрепятственный обзор низлежащей поверхности.

Инспектируемое государство-участник имеет право предоставлять свой собственный летательный аппарат, предварительно надлежащим образом оснащенный в соответствии с техническими требованиями соответствующего

и т-ч и

оперативного руководства, а также летный экипаж. В ином случае летательный аппарат предоставляется или арендуется Техническим секретариатом.

Если летательный аппарат предоставляется или арендуется Техническим секретариатом, инспектируемое государство-участник имеет право проверить летательный аппарат с целью удостовериться, что он оснащен утвержденным инспекционным оборудованием. Такая проверка завершается в сроки, указанные в пункте 57.

Персонал на борту летательного аппарата состоит из:

минимального количества членов летного экипажа, соответствующего безопасной эксплуатации летательного аппарата;

до четырех членов инспекционной группы;

до двух представителей инспектируемого государства-участника;

наблюдателя, если таковой имеется, с согласия инспектируемого государства-участника; и

при необходимости устного переводчика.

Процедуры осуществления облетов детализируются в Оперативном руководстве по инспекциям на месте.

<< | >>
Источник: Т.А. Шаклеина. Внешняя политика и безопасность современной России. 1991-2002. Хрестоматия в четырех томах Редактор-составитель Т.А. Шаклеина . Том IV. Доку-менты. М.: Московский государственный институт международных отношений (У) МИД России, Российская ассоциация международных исследований, АНО «ИНО-Центр (Информация. Наука. Образование.)»,2002. 538 с.. 2002

Еще по теме Облеты:

  1. 4.5. Профессиональное мастерствоюриста и его психологические составляющие
  2. 3. Рационализм и Просвещение
  3. D. Предынспекционная деятельностьВъезд на территорию инспектируемого государства-участника, деятельность в пункте въезда и проезд к району инспекции
  4. Виды и методы инспекционной деятельности
  5. Облеты
  6. 2. Социология Интеллектуалов
  7. 5. Авторитарная дисциплина при социализме
  8. СЕКРЕТНАЯ ПАМЯТНАЯ ЗАПИСКА Р. КНАУСАОТ МАЯ 1933 г.ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВВС ГЕРМАНИИ В БУДУЩЕЙ ВОЙНЕ
  9. РУКОВОДЯЩИЕ УКАЗАНИЯ НАЧАЛЬНИКА ШТАБАВЕРХОВНОГОГЛАВНОКОМАНДОВАНИЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРОВЕДЕНИЯ СОВЕЩАНИЯ С ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ ФИНЛЯНДИИ, ВЕНГРИИ И РУМЫНИИ ПО ВОПРОСУ ОБ УЧАСТИИ ЭТИХ ГОСУДАРСТВ В АГРЕССИИ ПРОТИВ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
  10. МУМИЯ КАПИТАНА ЛАНКАСТЕРА