<<
>>

Сопровождение объекта наблюдения, следующего железнодорожным или авиатранспортом

Для сопровоадения OH1 следующего железнодорожным или авиатранспортом, используют не менее двух детективов, ТОЛЬКО B этом случае может быть обеспечен успех проводимых мероприятий и устранены нежелательные случайности (потеря ОН, расшифровка детектива и т.д.).

Если OH не испытывает внешнего беспокойства, то детективам желательно разместиться с ним в одном вагоне (в разных купе), занять удобную позицию и оттуда вести наблюдение. Устанавливать место следования объекта надо очень осторожно, а в случае невозможности получения данной информации необходима покупка билета до конечной станции.

B самолете одному детективу следует занять позицию около выхода, а другому - в конце салона.

B пути один детектив бодрствует, другой отдыхает. При приближении к каждой станции или месту промежуточной посадки необходимо очень осторожно проверить - не собирается ли объект покинуть транспортное средство.

По прибытии OH на место один из детективов обязан проинформировать руководство или заказчика о точке своего нахождения в зашифрованной форме по меадугородному телефону или телеграфу.

При прибытии детективов в новый город необходимо в первые же свободные часы заняться его изучением, т.е. приобрести его карту, схемы движения общественного транспорта, узнать улицы, общественные места, месторасположение железнодорожных, морских и автовокзалов, аэропортов, получить графики движения транспорта.

B связи с изменившейся окружающей обстановкой необходимо изменить, соответственно ей, свой внешний вид. Если прихваченная в дорогу одежда сильно отличается от общепринятой в данной местности, необходимо приобрести новую, желательно уже бывшую в употреблении, но и несильно заношенную.

Человек, одетый C головы до ног в совершенно новую одежду, всегда вызывает подозрения. Чтобы этого избежать, можно порекомендовать опыт английской аристократии. Так, например, министр иностранных дел Великобритании Иден устранял новизну только что пошитых костюмов, укладываясь на постель в новой одеаде. Это, кстати, преследовало весьма схожие цели: не вызывать раздражения окружающих регулярной сменой нарядов. Метод хорошо зарекомендовал себя при лимите времени, в чем читатели имеют возможность неоднократно убедиться на практике.

B случае утери OH один из детективов продолжает разыскивать его в местах, которые тот часто посещал до этого, а другой пытается обнаружить следы отъезда OH из города на вокзалах и в аэропортах.

2.8.

<< | >>
Источник: Доронин А.И.. Бизнес-разведка. - M.,2002. - 288 с.. 2002

Еще по теме Сопровождение объекта наблюдения, следующего железнодорожным или авиатранспортом:

  1. Сопровождение объекта наблюдения в общественном транспорте
  2. Сопровождение объекта наблюдения в местах массового посещения
  3. Сопровождение объекта наблюдения при использовании им автотранспорта
  4. Сопровождение объекта наблюдения при движении пешим порядком
  5. В зависимости от того, проводит ли наблюдение сторонний наблюдатель или сам педагог, участвующий в учебном процессе, мы имеем дело со сторонним наблюдением, или самостоятельным наблюдением.
  6. 91. Известны ли судебной практике случаи признания недвижимым имуществом асфальтированных площадок, железнодорожных путей, заборов и иных «нетрадиционных» объектов? Какими принципами руководствуются суды при отнесении тех или иных объектов к недвижимому имуществу?
  7. Основы безопасности работников железнодорожного транспорта при нахождении на железнодорожных путях Движущийся железнодорожный подвижной состав
  8. Диезность/недиезность слога, следующего за слогом с С’С’/СС’ или предшествующего ему
  9. Статья 276. Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта
  10. 2.1 Цели, задачи и объекты статистического наблюдения
  11. По объему охвата объекта различают сплошные и выборочные наблюдения.
  12. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава (ст. 211 УК РФ)
  13. Объект наблюдения
  14. Статья 211. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
  15. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
  16. 18.7. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава (ст. 211)
  17. 21.1. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (ст. 263)