<<
>>

Сопровождение объекта наблюдения в общественном транспорте

При использовании OH общественного транспорта (автобус, троллейбус или трамвай), наблюдение ведется одним детективом, который контролирует действия объекта и по мобильной связи информирует движущуюся на расстоянии автомашину с остальной бригадой НН. B течение поездки надо определить - не наблюдает ли объект за теми, кто садится и выходит из транспорта вслед за ним. B случае, если OH обращает на это внимание, во избежание возможной расшифровки дальнейшее преследование осуществляется в автомашине бригады HH или в такси, откуда детективы внимательно наблюдают за входящими и выходящими на остановках пассажирами, чтобы не упустить ОН.

B метро целесообразнее использовать двух человек, один из которых следует в одном вагоне с объектом НН, другой - в соседнем вагоне.

2.7.

<< | >>
Источник: Доронин А.И.. Бизнес-разведка. - M.,2002. - 288 с.. 2002

Еще по теме Сопровождение объекта наблюдения в общественном транспорте:

  1. Сопровождение объекта наблюдения при использовании им автотранспорта
  2. Сопровождение объекта наблюдения в местах массового посещения
  3. Сопровождение объекта наблюдения при движении пешим порядком
  4. Сопровождение объекта наблюдения, следующего железнодорожным или авиатранспортом
  5. 2.1 Цели, задачи и объекты статистического наблюдения
  6. 7.2 Поведение в общественном транспорте
  7. По объему охвата объекта различают сплошные и выборочные наблюдения.
  8. Объект наблюдения
  9. 1. Роль транспорта в экономике и общественном производстве
  10. 2. Соотношение между общественным и индивидуальным видами транспорта.
  11. § 1. Преступления против собственности, совершаемые на транспорте, как объект криминалистического исследования
  12. В зависимости от того, проводит ли наблюдение сторонний наблюдатель или сам педагог, участвующий в учебном процессе, мы имеем дело со сторонним наблюдением, или самостоятельным наблюдением.
  13. Глава 3. Система представительства в Ярославской области: результаты общественного наблюдения
  14. Глава 3. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ КАК ОБЪЕКТ ГРАЖДАНСКОГО ПРАВА
  15. ГЛАВА 2. ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ КАК ОБЪЕКТ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
  16. Тема 2 Значение транспорта для общественно-экономического развития государства
  17. Объекты общественного мониторинга
  18. Преступления против общественной безопасности, связанные с нарушением работы объектов жизнеобеспечения
  19. Ошибки статистического наблюдения и контроль над материалами наблюдения.
  20. § 4. Взаимодействие следователя с иными органами государственной власти, общественностью и хозяйствующими субъектами в целях раскрытия, расследования и предупреждения преступлений против собственности, совершаемых на транспорте