<<
>>

ПОДВИЖНЫЕ ФОРМЫ ЖЕЛЕЗА В ОРТШТЕЙНАХ И ОСОБЕННОСТИ их минералогического состава.

По известным литературным данным [Гор­бунов и др., 1961; Arshad, Amaud, 1980; Зони, 1982; Никифорова, 1990; идр.], количество железа, извлекаемое разными вытяжками из конкреций, различ­но и зависит от генезиса почв, почвообразующих пород, размера конкреций и глубины их залегания.

В вытяжку Мера—Джексона переходит 43—100% валового железа, в вытяжку Тамма — 16—100% (табл. 3.4 и 3.6).

Р.Н. Полтева и Т.Д. Соколова (1967); С.А. Шоба и П.Н. Балабко (1983) и др. показали, что ортштейны рентгено- и термоаморфны. Наши попытки установить наличие окристаллизованных соединений железа и марганца с помощью рентгендифрактометрии также не дали результатов. Как видно из рис. 3.6, кристаллические соединения Fe и Мп на дифрактограммах не обна­ружены, основные рефлексы принадлежат кварцу (4,22; 3,32; 2,44; 2,11; 1,96; 1,81; 1,65; 1,53) и полевым шпатам (3,20-3,18; 2,90).

Ф.В. Чухровым с соавторами (1980) показано, что отдельные минералы железа и марганца в ортштейнах можно обнаружить только с помощью ме­тода микрорентгендифрактометрии. В.Ф. Бабанин, Л.О. Карпачевский,

C. А. Шоба (1976) методом ЯГР установили, что среди соединений железа в ортштейнах преобладает тонкодисперсный гетит (до 90%). U. Schwertmann и

D. S. Fanning (1976) также указывают на то, что единственным кристалличе­ским окислом, который можно обнаружить в Mn-Fe конкрециях, является гетит. Это относится к ортштейнам умеренного пояса. Что касается подоб­ных новообразований тропических широт и Дальнего Востока России, то их минералогический состав более разнообразен. Установлено [Gallaher etal., 1973; Костенков, 1984; идр.], что в них преобладают сильномагнитные ок­сиды железа — магнетит Fe3O4 и маггемит a Fe^Oj. R.M. Taylor и U. Schwert- mann (1974) при изучении сильно выветрелых почв Австралии обнаружили крупные частицы оксидов железа, что позволило применить метод рентген­дифрактометрии. В конкрециях выявили гетит, гематит и маггемит.

Прояви­лась важная зависимость: содержание маггемита в конкрециях прямо про­порционально содержанию гематита и обратно пропорционально гетита.

Рентгеноаморфный характер железистых соединений конкреционных но­вообразований почв не исключает, однако, высокой степени их окристалли- зованности, которая проявляется с помощью других методов исследований (электронной микроскопии, дисперсного термомагнитного анализа). Мине­ралогический состав железистых соединений конкреционных новообразова­ний в значительной мере детерминирован составом минералов породы и сте­пенью оглеения почв. Предпринятые исследования [Водяницкий, Зайдельман, 2000] позволяют следующим образом систематизировать известные данные (табл. 3.8). Как следует из таблицы, в конкрециях почв на породах с низким содержанием железистых минералов обнаружены только гидроксиды железа, а не оксиды. Магнитная восприимчивость этих конкреций низкая, не превышает 30 • 10-6 СГСМ см3/г. В этих конкрециях центрами образования служат слабо­магнитные минералы, видимо кварц и полевые шпаты.

Напротив, на породах с высоким содержанием оксидов железа и тита­на эти минералы наряду с гидроксидами железа входят в состав почвенных конкреций. Их магнитная восприимчивость велика и достигает (200- 300) • 10-6 СГСМ см3/г у мелких новообразований.

Рис. 3.6. Рентгендифрактограмма ортштейнов:

а) дерново-сильноподзол истая почва на маломощных двучленных отложениях (средняя проба из гор. А2); то же, глееватая (средняя проба из горизонта A2fe 0)

<< | >>
Источник: Зайдельман Ф.Р.. Генезис и экологические основы мелиорации почв и ландшафтов: учебник. — М.: КДУ,2009. — 720 с.. 2009

Еще по теме ПОДВИЖНЫЕ ФОРМЫ ЖЕЛЕЗА В ОРТШТЕЙНАХ И ОСОБЕННОСТИ их минералогического состава.:

  1. Изменение минералогического состава илистой фракции почвообразующих пород под влиянием оглеения
  2. Действия при возникновении пожара на подвижном составе на перегоне
  3. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава (ст. 211 УК РФ)
  4. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
  5. Статья 211. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
  6. 2.4. Моделирование работы подвижного состава с использованием марковских случайных процессов
  7. 18.7. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава (ст. 211)
  8. Статья 278. Угон или захват железнодорожного подвижного состава, воздушного, морского либо речного судна
  9. З.2.1.1.1.З. макро- и микроэлементы в ортштейнах.
  10. Безопасность технологических процессов ремонта и обслуживания подвижного состава, железнодорожной техники Источники опасности при проведении технологических процессов
  11. Чистоходов Артем Александрович. Геология и особенности золотой минерализации Кировско-Кваркенского рудного района (Южный Урал) : диссертация кандидата геолого-минералогических наук: 25.00.11.- Москва, 2006.- 197 с., 2006