31.4. УПРАВЛЕНИЕ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Границы функционирования сферы закупок определяются решением задач, связанных с приобретением и доставкой материально-технических ресурсов в места производственного потребления в необходимых количествах, требуемого качества, в обусловленное время при оптимальных финансовых затратах.
Таким образом, целью закупочной деятельности в обобщенном виде является постоянное удовлетворение объективных потребностей предприятия в материальных ресурсах по количеству и качеству с минимально возможными затратами на закупку, доставку и размещение.
Передовые компании мира успешно применяют в своей деятельности логистические концепции, системы и технологии, которые позволяют оптимизировать ресурсы, связанные с управлением закупками материальных ресурсов.
Среди этих технологий необходимо отметить прежде всего такие, как Just-in- time («Точно в срок»), Requirements / Resource planning («Планирование по- требностей/ресурсов»), Effective Customer Response («Эффективная реакция на запросы потребителей»), Time-based Logistics («Логистика в масштабе реального времени»), Value-added Logistics («Логистика добавленной стоимости»), Integrated Supply Chain Management («Интегрированное управление цепями поставок»), E-Logistics («Электронная логистика») и другие. Указанные концепции и технологии поддерживаются в настоящее время корпоративными информационными системами крупных российских и зарубежных компаний.В начале 1990-х гг. появились системы бизнес-планирования (интегрированного планирования ресурсов) предприятия ERP (Enterprise Resource Planning). Они позволяют эффективно планировать всю коммерческую деятельность современного предприятия, в том числе финансовые затраты на закупки материальных ресурсов. В российской практике применение систем подобного класса обусловлено, кроме того, необходимостью управлять бизнесом в условиях инфляции, а также из-за жесткого налогового прессинга. ERP-системы:
ориентированы на работу с финансовой информацией для управления большими корпорациями с разнесенными территориально ресурсами;
охватывают функции получения ресурсов, изготовления продукции, ее транспортировки и расчетов по заказам клиентов;
по-новому применяют графику, реляционные базы данных, case- технологи развития, архитектуру вычислительных систем типа «клиент- сервер», реализуя их как открытые системы.
Еще по теме 31.4. УПРАВЛЕНИЕ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ:
- Органы управления железнодорожным транспортом
- Основы безопасности работников железнодорожного транспорта при нахождении на железнодорожных путях Движущийся железнодорожный подвижной состав
- Железнодорожный транспорт
- Инновации на железнодорожном транспорте
- Проблемы отходов на железнодорожном транспорте
- Проблемы природопользования на железнодорожном транспорте
- 8.2 Организация перевозок товаров железнодорожным транспортом
- 124. Мировой железнодорожный транспорт
- 1. Организация перевозок на железнодорожного транспорта
- Железнодорожный транспорт
- 2 Современное состояние железнодорожного транспорта, его особенности, основные показатели