<<
>>

ЭКСПЕДИЦИЯ В. Я. ЧИЧАГОВА 1765—1766 гг.

Приготовления к экспедиции были начаты уже 14 мая 1764 г. 1 с расчетом снарядить ее в том же году, но 25 мая последовал новый указ — отложить кампанию до 1765 г. В соответствии с этим было постановлено построить в Архангельске три судна, одно длиной в 90 футов, а два других в 82 фута.

Начальником экспедиции был назначен, как мы говорили, В. Я. Чичагов, а во главе двух других кораблей определены Никифор Панов и Василий Бабаев. В снаряжении экспедиции Ломоносов принимал непосред­ственное участие.

1 августа 1764 г. суда были спущены на воду в Архангель­ске, и 5 сентября они отправились в «Колу», собственно — в Екатерининскую гавань, где провели зиму. Но еще раньше, тем же летом на Шпицберген, в Клокбай, были отправлены из Архангельска на 7 судах, под командой лейтенанта Михаила Немтшюва, избы, амбар, баня и разные припасы; все это было доставлено в Клокбай 5 августа после месячного плавания. Немтинов оставил на Шпицбергене унтер-лейтенанта Моисея Рындина с 16 людьми, а сам, согласно предписанию, вернулся в Архангельск. Построенные для главной экспедиции двухмач-

1 Стиль старый, как и везде в этой статье.

товые суда были названы по именам командиров — «Чичагов», «Панов» и «Бабаев». Экипаж первого состоял из 76 человек, второе и третье имели по 51 человеку. Среди них — промышлен­ники и мастеровые (кузнецы, парусники, конопатчики, купора, плотники). 'Большое судно, длиной 90 футов, имело вооружение из 16 пушек, два меньших — каждое по 10. Было отпущено доста­точное количество астрономических приборов, метеорологических и магнитометрических инструментов, секундных часов. Заготовле­ны разные противоцынготные средства: водка сосновая, мука пшеничная, толокно, лук, чеснок,’ морошка, ржаной солод, вппный уксус, мед, хрен, горчица, хмель. На экспедицию было ассигновано 20000 рублей.

4 апреля 1765 г. скончался инициатор экспедиции — Ломо­носов.

9 мая 1765 г. Чичагов вышел из Екатерининской гавани в море, сначала к Нордкапу, отсюда к острову Медвежьему. 23 мая встретили у Медвежьего льды, не позволившие подойти к острову. Взяли курс на западный Шпицберген. 5 июня под широтой 77° плыли среди сплошного движущегося льда. 10 июня под 77°34х с. ш. встретили голландское судно, промы­шлявшее тюленей; шкипер объяснил, что он вышел из Ислан­дии 26 марта Ст. ст., что он никогда не видал берегов Гренлан­дии и что за 15 лет своего плавания в этих местах он севернее ни разу не ходил. 16 июня вошли в гавань Клокбай на Шпиц­бергене. Выйдя отсюда 3 июля, стали держать, согласно ин­струкции, на запад, но льды заставили 14 го числа повернуть на север. Однако 23 июля, будучи на широте 80°26', вынуждены были, теснимые сплошными льдами, повернуть обратно, на юг. 20 августа прибыли в Архангельск, проведя в плавании немно­гим более трех месяцев.

Неудача экспедиции Чичагова вызвала большое неудоволь­ствие в адмиралтейств-коллегии. В своем определении от 12 сен­тября 1765 г. она ставила в упрек Чичагову, что он от Шпиц­бергена мало отошел к западу: «мнится Коллегии, - что пошед прямо к западу, а ежели льды препятствуют, то кажется, скло­няясь несколько и к югу, может быть достигнуть бы до Грен­ландии было можно, а оттуда, уже в виду берегов, обращаясь к северу, и далее продолжать плавание надлежало до самой не­возможности». Во всяком случае, писала адмиралтейств-кол- легия, имелась надежда открыть неизвестные берега Гренлан­дии. Можно было перезимовать на Шпицбергене. Вместе с тем предписывалось Чичагову прибыть в Петербург, а суда послать немедленно в Колу Г

Одновременно вице-президент адмиралтейств-коллегии граф И. Г. Чернышей писал Чичагову: «С какою прискорбностью

1«Проэкт Ломоносова...», СПб., 1854, стр. LIX—LXV.

читал я. присланный о.т Вас, мой Государь, рапорт в Коллегию- о неожиданном вашем возвращении к городу, того описать конечно но в состоянии... Думал, что буде и действительно вам невозможно путь спой продолжить до желаемого места, то хотя, по последней море, ■ приобротет Россия сколько-нибудь чости и.

славы открытием по сио число неизвестных каких борогов или островов. Но всо оноо было как во сно». В заключение Чернышов указывал, что экспедиция будет повторена в следующем году!

16 января 1766 г. адмиралтойств-коллегия определила: экспедицию, «предпринятую к севорозападу» в 1765 г., возоб­новить в 1776. г. на прожнем основании.

В 1766 г. вышли из Кольского залива (Екатерининской га­вани) 19 мая. Шли приблизительно томн же курсами, что и в прошлом году. 21 июня были в Клокбае. Здесь узнали, что капитан-лейтенант Рындин с 4 людьми ушел па охоту и что ми­нувшая зима была очень тяжелая: зимовщики потеряли 8 че­ловек умершими. Выйдя из Клокбая 1 июля, суда Чичагова 16 июля достигли северной оконечности Шпицбергена, где под 79°50' увидели много голландских китобойных судов. Подав­шись к северу, 18 июля под 80°30' с. ш. встретили непрохо­димые льды и были вынуждены повернуть обратно. 30 - июля зашли в Клокбай, взяли зимовавших здесь людей и 10 сентября'вернулись в Архангельск. ■

Во возвращении из плавания Чичагов представил записку, в которой писал, что ому пришлось бороться с непреодолимыми препятствиями и что, по его мнению, осуществить задачи, ко­торые ему ставились, невозможно. Он говорит, что Ломоносов представлял ему эту экспедицию -.«в другом виде» 2.

Все участники экспедиции, как офицеры, так и рядовые, были награждены годовым окладом жалованья.

Необходимо отметить, что экспедиции 1765—1766 гг. при­шлись как раз па время, - которое отличалось в Арктике большой ледовитостью. Как сообщил мне в письме покойный Д. О. Свит­ский, в 1764 г. на Белом море были (как и в 1643 и 1847 гг.) ано- мальнотижелые льды. Я уже имел случай указать 3, что' эпохам с холодными зимами на севере и востоке Европы соответствует высокое стояние уровня Каспийского моря и обратно — эпохам с теплыми зимами (как, например, за 20-летие 1919—1938) — низ­кое стояние Каспия. Действительно, в 1765 и 1766 гг. уровень на Каспии был высокий — примерно на 3 м меньше, чем в 1925 г.4

По словам Чичагова, раньше, лет 60 до экспедиции, т. е. около 1700 г., льдов около Шпицбергена, как свидетельствовали голланд-

1 «Проект Ломоносова...», СПб., 1854, стр. LXV—LXIX.

2 Там же, стр. LXXVI.

3 Л. Берг. Основы климатологии, изд. 2. Л., 1938, стр. 445—446.

4 Л. Бе р г. Уровень Каспийского моря за историческое время. Пробл. физ. географии, 1, 1934, стр. 45, 54.

ские шкиперы, было меньше, чем в 1765—1766 -гг., и тогда про­мышленники ходили па восточную сторону Шпицбергена *. Это- следует сопоставить с низким уровнем Каспийского моря, каковой наблюдался в самом конце XV JI в. и в первые два десятилетия XVIII в. 2

<< | >>
Источник: Лев Семенович Берг. История русских географических открытий. Издательство Академии наук СССР. 1962

Еще по теме ЭКСПЕДИЦИЯ В. Я. ЧИЧАГОВА 1765—1766 гг.:

  1. Какой следует дать ответ? Задача 6 Биолог одной из экспедиций Фролова во время шторма в районе Командорских островов 4
  2. Любовные экспедиции.
  3. ЭКОЛОГО-КРАЕВЕДЧЕСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ КАК ФОРМА НЕПРЕРЫВНОГО ВОСПИТАТЕЛЬНО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА.ИЗ ОПЫТА РАБОТЫ
  4. Экспедиции
  5. PR: примеры из практики 8.4Оценка эффективности спонсорской деятельности40-ЛЕТИЕ ЭКСПЕДИЦИИ ПОКОРЕНИЯ ЭВЕРЕСТА: КОМПАНИЯ DHL
  6. ОЧЕРК ТРИНАДЦАТЫЙ
  7. V
  8.   ПРИМЕЧАНИЯ 
  9. Список диалектологических поездок и экспедиций Б. А. Ларина[70]
  10. В ПОМОЩЬ СОБИРАТЕЛЯМ ОБЛАСТНОЙ ЛЕКСИКИ[120] ПРОГРАММА-ВОПРОСНИК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ (ДИАЛЕКТОЛОГИЧЕСКИХ ЭКСПЕДИЦИЯХ) ПРИРОДА И ЕЕ РЕСУРСЫ
  11. ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБРАБОТКЕ МАТЕРИАЛА, СОБРАННОГО В ДИАЛЕКТОЛОГИЧЕСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
  12. ПРИМЕЧАНИЯ АВТОРА
  13. Глава 41. Транспортная экспедиция (ст. 801-806)
  14. ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ[1]
  15. СОДЕРЖАНИЕ