ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ ОТКРЫТИЯ В СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ

Вклад старых русских исследователей в землеведение необы­чайно велик. Однако справедливость требует признать, - что в со­ветское время география в нашем отечестве сделала громадные успехи.

Наша родина есть наш дом. Чтобы знать свой дом, - свою стра­ну, надо прежде всего иметь хорошее изображение ее на карте. Для составления карты такой громадной территории, какой явля­ется наша родина, особенно важно знать размеры Земли. В геоде­зии принимают, что фигура Земли имеет в общем форму эллип­соида вращения, или земного эллипсоида (сфероида). До последне­го времени для составления карт нашего отечества пользовались размерами этого эллипсоида, выведенными Бесселем в 1841 г. В западной части Союза (на восток до Енисея и в Средней Азии) за основу триангуляций полагали Пулково, в восточной Сибири — пункт Черниговский, вблизи г. Свободного. Когда стали вычерчи­вать и соединять западные и восточные съемки, то оказалось, что сфероид Бесселя неправильно передает истинную форму Земли («геоид»).: если вычислить положение одного и того же места сначала по пулковской системе координат, а потом по свободнен­ской, то получается неувязка примерно в 900 м. Такие неувязки, ощутительные даже для карт масштаба 1: 1 ООО ООО, нельзя - было объяснить ошибками измерений. Ошибочны были наши представ­ления о размерах Земли. Стало быть, надо было заново вычислить элементы земного эллипсоида. Для решения этого вопроса, имею­щего большое значение не только практическое (для целей кар­тографии), но и теоретическое, были произведены в Институте

геодезии, аэросъемки и картографии большие работы под руко­водством Ф. II. Красовского. Было установлено (в 1940 г.), что фигура Земли, геоид, есть тело трехосное, причем средний радиус экватора равен 6 378 245 м, а среднее полярное сжатие 1 : 298,3.

Другое важное событие в истории нашей картографии — это­окончание в 1946 г. карты Союза ССР в масштабе 1 : 1 ООО ООО. Осуществление этого громадного предприятия есть результат на­стойчивости и энергии сотрудников Главного управления геоде­зии и картографии. Мысль о составлении мировой миллионной карты принадлежит венскому профессору географии А. Пенку,. который внес соответственное предложение на общем собрании Международного географического конгресса в Берне 10 августа- 1891 г. В Русском географическом обществе этот проект нашел жи­вой отклик. Однако только в 1914 г. Обществу были отпущены средства на составление и издание двух листов миллионной кар­ты. Но начавшаяся первая мировая война остановила это дело.- Летом 1918 г. Военно-топографический отдел Военного комисса­риата взял на себя руководство составлением и изданием миллион­ной краты. После многолетних предварительных работ в 1940— 1945 гг. было составлено и отпечатано в красках 180 листов кар­ты, охватывающей всею территорию СССР с прилегающими моря­ми 2. Составители миллионной карты СССР в лице Главного управления геодезии и картографии награждены высшей награ­дой Географического общества — золотой медалью им. Географи­ческого общества и премией в 25 ООО рублей.

Мировая миллионная карта всей суши пока еще пе состав­лена.

Из других больших картографических трудов, осуществленных за минувшее 30-летие, нужно упомянуть о «Большом совет­ском атласе мира», первый том которого и по научному содержа­нию, и по технике исполнения превосходит соответственные атла­сы зарубежных стран. В настоящее время составляется по широ­кой программе «Морской атлас», для которого- уже отпечатано мно­го карт.

Произведенные за последние 30 лет съемки внесли на карты нашего отечества большие изменения.

1 Об эллипсоиде Красовского см. ст. А. А. Изотова, одного из бли­жайших участников этих работ, «Новые определения размеров фигуры Земли». Изв. Геогр. общ., 1946, 5—6, стр. 585—589.

2 Л. С. Берг. Миллионная карта СССР. Изв. Геогр. общ., 1946, № 5— 6, стр. 475—478.

Северпое побережье Сибири приняло совсем другие очертания благодаря тому, что в течение 1930—1932 гг. были положены на карту все берега Северной Земли. Одновременно изучены физиче­ская география и геология архипелага. Общая площадь всех остро­вов оказалась равной около 37 тыс. км.

Приблизительно две пятых площади заняты ледниковым по­кровом. Ледниковые щиты поднимаются до высоты 800—850 м, достигая мощности не менее 200—250 м.

На острове Октябрьской Революции есть высоты до 900 м, с ко­торых спускаются самостоятельные и каровые ледники.

На карте Карского моря появилось много вновь открытых ост­ровов — Арктического института, Известия ЦИК, Кирова, Воро­нина, Визе, Ушакова, не говоря уже об островах в вышеупомяну­том архипелаге Северной Земли. Существование острова Визе было на основании теоретических соображений предсказано нашим арктическим исследователем В. Ю. Визе. И действительно, в 1930 г. ледокол «Г. Седов» в заранее ■инмененном месте нашел остров, ко­торому было присвоено имя Визе.

Между Обской губой и Енисейским заливом на старых картах рисовали Гыданский залив фантастических очертаний. На новых картах как этот залив, так и впадающие в него реки приобрели совсем другие контуры. Большие изменения претерпели очерта­ния Тазовской губы — ответвления Обской губы. Таймырское озе­ро подробно было исследовано в 1943 г., причем были получены весьма любопытные сведения о фауне озера. Здесь оказались, с с одной стороны, байкальские формы: многощетинковый червь манаюнкия (Manayunkia baicalensis), байкальская мшанка гисло- пия (Hislopia plaooides) и некоторые байкальские амфиподы.

С другой стороны, детальные исследования обнаружили исчез­новение острова Васильевского, одного из западных островов Но­восибирского архипелага. В 1912 г. он был заснят гидрографиче­ской экспедицией Б. Вилькицкого, но в 1936 г. на месте острова обнаружена мель с глубиной 2,5 м. Остров буквально растаял в эпоху потепления Арктики, в 30-х годах XX в.

Далее, теперь доказан^ что земель Санникова к северу от Но­восибирских островов 2 и Андреева к востоку от них не существует.

Переходим к краткому изложению географических открытий - сделанных в горных странах.

1 В. Н. Грезе. Таймырское озеро. Ивв. Геогр. общ., 1947, № 3,

стр. 289—302.

2 Д. Б. Карелин. Изв. Геогр. общ., 1946, № 3, стр. 357—358 (полеты 1937, 1938, 1944 гг.). Впрочем, В. Н. Степанов высказал предположение, что эта земля существовала, но растаяла подобно острову Васильевскому.

Раньше высшей точкой Урала считалась вершина Тельопс-яз высотою 1694 м; но в советское время на северном Урале были открыты более высокие точки: гора Народная под 65° с. ш. высог тою 1883 м, гора Карпинского 1793 м. В районе гор Сабли и На­родной обнаружены небольшие ледники, раньше вообще не извест­ные для Уральского хребта. Самый большой из них, ледник Гоф­мана на горе Сабле, названный в честь руководителя первой экспе­диции Географического общества, профессора Петербургского уни­верситета Э. К. Гофмана, достигает всего 1 км в длину.

В 1926 г. в бассейне Индигирки и частью Колымы была иссле­дована мощная система хребтов, 'названная именем И. Д. Черско­го, с высотами до 2685 м (вершина Чён).

Подробно исследовалась Камчатка, особенно ее вулканы. У подножия Ключевской сопки действующего вулкана высотою 4860 м, Академией наук основана в 1935 г. специальная вулкано­логическая станция. Установлено, что общее число вулканов па Камчатке около 130, пз них 20 могут считаться ныне дествую- щими.

Ключевская сопка действует беспрерывно, выделяя газы, пар и пепел, и от времени до времени извергает лаву. Сотрудники Вул­канологической станции В. Ф. Поиков и И. 3. Иванов, ныне по­койные ', совершили героическое «плавание» на лавовом потоке, который двигался по склонам Ключевского вулкана. Они переско­чили на корку потока и, плывя вместе с лавой, производили науч­ные наблюдения. Температура поверхности корки, еще не совсем затвердевшей, равнялась 270—300°, а на глубине 40 см находи­лась лава температурой 870°. На корке потока беспрестанно лопа­лись пузыри, которые состояли из паров воды, хлористого водоро­да и других кислых газов. Самая низкая температура, при которой лава была еще пластичной, равнялась 690°. Проплыв в течение часа более 2 км, оба исследователя сошли на другой, уже совсем остывший поток.

В 1931 г. наши альпинисты впервые совершили восхождение на Ключевскую сопку. В августе 1935 г. один из этих отважных людей спускался в самый кратер вулкана, который ритмично взрывал через каждые пять минут: «Клубы то темного, то белого дыма стремительно взвивались вверх, закрывали солнце и мчались на юго-запад. Тучи пепла и камней, из которых многие отливали яркокрасным светом, веером вздымались на 200—300 метров вверх и с грохотом возвращались обратно. Темно-серый дым ежеминутно заволакивал кратер. От острого запаха сернистого газа и хло­ристого водорода щекотало в носу, - першило в горле». Во время пребывания самоотверженных альпинистов в кратере произошел мощный взрыв. Гигантское облако взвилось вверх и стало поли­вать всю чашу градом раскаленных камней. Дно кратера было

¹В. Ф. Попков убит в бою 29 ноября 1941 г.

покрыто пушистым пеплом и сплошь испещрено недавно упавши­ми бомбами. Глубина кратера оказалась равной 50 м, диаметр 250—300 м. Края кратера были покрыты толстым слоем льда

На Камчатке в последнее время открыты па территории Кро- ноцкого заповедника мощные гейзеры, некоторые из которых вы­брасывают воду на высоту 10—15 м, а может быть и выше.

Много нового дали исследования на Памире. Здесь подробно снята область ледника Федченко, открытого В. Ф. Ошаниным. Длина этого ледника оказалась гораздо больше, чем думали рань­ше, именно 77 км; таким образом, это самый длинный из всех до­линных ледников мира. Над ледником Федченко, близ места соприкосновения хребта Петра I с хребтом Академии наук, откры­та громадная вершина, наивысшая в Союзе, достигающая 7495 м 2.

В области исследований в Арктике за истекшие 30 лет сделано особепно много. Выше уже были отмечены некоторые достиже­ния в деле изучения Арктики. Но самым важным событием было открытие и изучение северного морского пути, что повлекло за собой освоение этого пути для нужд народного хозяйства.

«Сибиряков», впервые обогнувший северные берега Сибири в одну навигацию, вышел из Архангельска 28 июля 1932 г.^[86]В этом году состояние льдов в Карском море было благоприятное, и «Сибиряков» прошел на восток не проливом Бориса Вилькиц- кого (между материком и Северной Землей), а обогнул Северную Землю с севера. В начале сентября судно находилось против устья Колымы. Ведя неустанную борьбу со льдами и испытав несколько аварий, «Сибиряков», наконец, 1 октября оказался в свободных от льда водах Берингова пролива. «Проход «Сиби- рякова»,— пишет В. Ю. Визе,— следует расценивать как наиболее крупное событие в Арктике за последние два века. Этим походом вся история освоения Советской Арктики делится на два перио­да — до «Сибирякова» и после «Сибирякова». В 1934 г. ледорез «Литке» под командой капитана Н. М. Николаева совершил пла­вание в обратном направлении — из Владивостока в Мурманск, не испытав по пути никаких аварий. В следующем, 1935 г., сквоз­ные плавания совершили грузовые пароходы, причем как с запада на восток, так и с востока на запад. Наконец, в 1939 г. ледокол — флагман впервые выполнил в одну навигацию рейсы туда и об­ратно: Мурманск — бухта Провидения и обратно 4

Из других замечательных событий в исторпи изучения Аркти­ки упомянем о дрейфе станции «Северный полюс» на льдине

в 1937—1938 гг. Идея об устройстве станции на дрейфующих льдах полярного бассейна начала обсуждаться у нас в ученых кру­гах с 1930 г. Первоначально думали направить мощный ледокол во льды насколько возможно далее на север, например до 83—84° с. ш., а оттуда двинуться к полюсу на собаках. При этом основы­вались на совете Амундсена: «Мы не видели ни одного годного для спуска места в течение нашего долгого пути от Шпицбергена до Аляски. Ни одного единого. Несмотря на блестящий полет Бэрда, наш совет таков: не летайте, в глубь ледяных полей, пока самоле­ты не станут настолько совершенными, что можно будет не боять­ся вынужденного спуска». Итак, по мнению Амундсена, лед в Центральном полярном бассейне неровный и торосистый, а потому в районе полюса посадка самолетов невозможна. Однако О. Ю. Шмидт на основании ряда теоретических соображений был убежден, что в районе северного полюса ровные ледяные поля должны преобладать над торосами * и было постановлено отпра­вить экспедицию на самолетах. В 1936 г. Главное управление се­верного морского пути разработало соответственный проект. Пос­ле предварительных рекогносцировочных полетов было решено основать в 1937 г. станцию на плавающих льдах вблизи полюса, придав ей четырех сотрудников: начальника И. Д. Папанина, астронома Е. К. Федорова, гидролога и биолога П. П. Ширшова и радиста Э. Т. Кренкеля. Груз экспедиции, весом свыше 10 т, был доставлен на остров Рудольфа (Земли Франца-Иосифа) на пяти самолетах 19 апреля 1937 г. 21 мая О. Ю. Шмидт и весь лич­ный состав дрейфующей станции высадились в районе полюса, и уже на следующий день была сообщена по радио первая в истории метеорологическая сводка с полюса. 6 июня станция «Северный полюс» на дрейфующей льдине была объявлена открытой. Когда льдина в своем движении на юг оказалась недалеко от берегов Гренландии, в ней стали появляться трещины. В начале февраля для снятия людей были отправлены из Мурманска два ледокола: «Таймыр» и «Мурман». 19 февраля 1938 г., под широтой 70°54', папанинцы покинули льдину, погрузив имущество на корабли. 15 марта ледокол «Ермак» доставил всех членов экспедиции в Ле­нинград, где они были торжественно встречены. Научные резуль­таты дрейфа оказались весьма важными. Были произведены ме­теорологические, гидрологические, гидробиологические, магнит­ные и гравиметрические наблюдения.

Подробно научные результаты этой, единственной в истории географических исследований, экспедиции опубликованы в рос­кошном издании «Труды дрейфующей етанции «Севепный по­люс»» 2.

1 О. Ю. Шмидт. Тр. дрейфующей станции «Северный полюс», I, 1940, стр. 12.

2 I, 1940, 335 стр.; И, 1941—1945, 485 стр.

Другое замечательное предприятие, осуществленное r 1937— 1940 гг.,— это дрейф ледокола «Г. Седов». Дрейф начался 23 ок­тября 1937 г. к западу от Новосибирских островов и окончился 8 января 1940 г. к северу от Шпицбергена. За 44 года до «Г. Се­дова», в 1893—1896 гг., подобный дрейф, но южнее, совершил «Фрам», знаменитое судно Нансена. Общая скорость дрейфа «Г. Седов» превосходит раза в полтора скорость движения «Фра- ма», что объясняют усиленной циркуляцией атмосферы и гидро­сферы за период 1937—1940 гг. по сравнению с 1893—1896 гг. В 1939 г. температура воздуха в области дрейфа «Г. Седова» была на 6° выше, чем в области дрейфа «Фрама»,— яркое свидетельст­во потепления Арктики.

В заключение отметим, что одним из существенных открытий, сделанных советскими географами, было открытие ими Докучаева в качестве географа. До 1927 г. замечательные идеи нашего вели­кого почвоведа о природных, или географических зонах, выска­занные им в 11898 и 1899 гг., оставались совершенно неизвестными. С тех пор взгляды Докучаева, намного опередившие воззрения за­падноевропейских ученых, нашли широкий отклик в среде совет­ских географов и оказали самое благотворное влияние на нашу пе­редовую географическую науку (подробно об этом говорится в очерке о Докучаеве).

Не напрасно авторы обстоятельной биографии Докучаева 1 привели в качестве эпиграфа слова Белинского: «В будущем мы, кроме победоносного русского меча, положим на весы европейской жизни еще и русскую мысль».

Пророческие слова Белинского сбылись.

¹И. Крупен ни ков и Л. Крупен ников. Великий русский уче­ный. 1946, октябрь, № 10—11, стр. 138; И. и JI. Крупенник о в ы. Васи­лий Васильевич Докучаев. 1846—1903. М., «Молодая гвардия», 1948. 280 стр.