6.3. Отбор проб

При товарном опробовании обычно применяют точечный способ отбора проб (ГОСТ 10742-71). Это означает, что первичная проба, называемая в этом случае объединенной, составляется из отдельных порций топлива – точечных проб.

Объединенная проба – это проба, состоящая из требуемого числа то­чечных проб, отобранных непосредственно от партии топлива, и характеризующая его среднее качество.

Точечная проба – это масса топлива, отобранная из одного места однократным движением устройства для отбора проб.

Существенным при опробовании является установление норм отбора, т. е. массы топлива, которая должна быть отобрана в объединенную пробу. Поскольку объединенная проба определяется числом и массой точечных проб, необходимо установить, сколько и какой массы взять точечных проб, чтобы полученная объединенная проба удовлетворительно представляла среднее качество партии топлива.

Число точечных проб, отбираемых в объединенную пробу, зависит от степени неоднородности топлива, т. е. от его зольности, а масса каждой точечной пробы — от размера кусков. Чем выше зольность топлива, тем больше точечных проб надо отобрать для получения представительной пробы, причем точечные пробы должны отбираться равномерно от всей опробуемой массы.

Количество точечных проб (n), отбираемых в объединенную пробу от партии каменных углей и антрацитов массой до 1000 т или партии бурых углей, горючих сланцев и брикетов массой до 2500 т для определения зольности, массовой доли общей влаги и низшей теплоты сгорания составляет не менее 32 проб, а от обогащенного и сортированного – не менее 16. Нормы отбора точечных проб рассчитывают в каждом конкретном случае по ГОСТ 10742-71. Проверка погрешности опробования и необходимого количества точечных проб производится по ГОСТ 27379-87 «Топливо твёрдое. Методы определения погрешности отбора и подготовки проб».

Зависимость массы точечной пробы от размера кусков угля выражается уравнением:

т = 0,06 D, (6.1)

где: т – минимальная масса точечной пробы, кг;

D – размер максимальных кусков, мм.

За размер максимальных кусков рядового топлива условно принимают размер отверстия сита, на котором при просеивании по ГОСТ 2093-82 надрешетный продукт составляет не более 5%. За размер максимальных кусков сортового топлива принимают верхний предел крупности данного сорта. Масса точечных проб брикетов должна быть не менее 3 кг.

Товарные пробы отбирают от каждой партии топлива. Однако при регулярных поставках допускается по договоренности с потребителем про­водить периодическое опробование, расчёт норм которого приведен в ГОСТ 10742-71.

Существуют два основных способа отбора проб топлива: из потока и из неподвижного слоя.

Отбор проб из потока производят механизированным способом с применением имеющихся в наличии пробоотборников и приспособлений, отвечающих требованиям ГОСТ 10742-71. Точечные пробы объединенной пробы отбирают через равные интервалы времени (t), которые вычисляются по формуле:

t = 60?M/Q?n, (6.2)

где: M – масса опробуемой партии топлива, т;

Q – производительность (мощность) опробуемого потока, т/ч;

n – количество точечных проб, которое необходимо отобрать в объединённую пробу.

В настоящее время на угольных предприятиях для отбора проб из потока применяют ковшовые (ПК) и скреперные (ПС) пробоотборники. Ковшо­вые пробоотборники предназначены для отбора проб из потоков в местах перепада топлива: через определенный промежуток времени ковш пересекает падающий поток, захватывает точечную пробу и разгружает ее в специальный бункер, откуда топливо поступает в машину для обработки проб. Скреперный пробоотборник предназначен для отбора проб с движущегося ленточного конвейера. Скрепер (обычно в виде полукруглого ковша), скользя по ленте конвейера, смешает определенную массу топлива в приемный желоб.

Применение пробоотборников, особенно типа ПК и ПС, позволяет не только механизировать, но и автоматизировать отбор проб топлива.

От топлива, погруженного в железнодорожные вагоны, вагонетки, автомашины, пробы отбирают в тех случаях, когда невозможно осуществить отбор проб из потока. Отбор точечных проб производится по определённым схемам, разработанным в ГОСТ 10742-71 для различных транспортных средств, из определенных точек, равномерно расположенных на поверхности.

Для отбора проб из неподвижных масс угля разработаны пробоотборники нескольких типов. Наибольшее распространение получили пробоотборники шнекобуровые, а также с ковшовым или грейферным захватом точечной пробы. Обычно эти пробоотборники выполнены в виде механизированных комплексов, позволяющих не только отбирать, но и разделывать пробы.