<<
>>

Технико-экономические особенности воздушного транс-порта

Преимущества воздушного транспорта:

воздушные линии короче по направлению автодорог на 25%, речного транспорта на 40%

высокая скорость

требует в 10-20 раз меньше капитальных вложений на основание новых линий

безопасность движения выше автомобиля в 2 раза.

Недостатки:

сильная зависимость от погоды

высокая себестоимость грузовых перевозок (в 100 раз выше, чем на железной дороге)

авиация значительно загрязняет атмосферу (на 1 пассажиро-километр самолет выбрасывает 386 грамм грязи, автомобиль - 12 гр., железная дорога - 0,6 гр. За один трансатлантический полет самолет сжигает от 35 до 50 тонн кислорода - это столько, сколько потребляет город с населением 15-20 тыс. человек в течение года).

<< | >>
Источник: Неизвестный. Взаимодействие видов транспорта. 2000

Еще по теме Технико-экономические особенности воздушного транс-порта:

  1. 8.4 Особенности перевозки товаров водным и воздушным транспортом
  2. 4.2.2. Почва и рельеф. Погодные и климатические особенности наземно-воздушной среды
  3. 3.3. Определение особенностей экономической культуры российского общества в контексте его социально-экономического генотипа
  4. 2. Возможности корпоративного портал. Преимущества корпоративного портала
  5. 36. Экономический цикл и особенности экономического кризиса в России.
  6. особенности процесса экономической интеграции в иск в контексте развития современной экономической науки
  7. 4.2. Основные технико-экономические результаты строительства (реконструкции) малых ГЭС
  8. 1 Виды транспорта и их краткая технико-экономическая характеристика
  9. 3.4. Определение технико-экономических параметров малых ГЭС
  10. 3.1. Определение основных технико-экономических показателей местных сетей
  11. Промышленно-производственные,технико-внедренческие, туристскорекреационные и портовые особые экономические зоны
  12. По технико-экономическому назначению затраты
  13. 5.5 Технико-экономическое обоснование эффективности совершенствования технологии восстановления цапф шаровой мельницы
  14. Особенности витреоретинальной техники
  15. Технико-экономическое обоснование внедрения разработанной мето­дологии проектирования футеровок
  16. 2.1. Оценка технико-экономических показателей малых ГЭС
  17. § 2. Технико - экономические факторы развития сотовой связи.