Железобетонные опоры
грузят, транспортируют и разгружают с особой осторожностью, чтобы не повредить. Погрузку длинных стоек следует производить с применением монтажных траверс, а при перевозке по железной дороге их грузят на сцепы из 3-х платформ.
Ж/б стойки опор, доставленные на пикет без траверс, соединяют со стальными траверсами с помощью болтов. Болты пропускают через отверстия в уголках траверсы и через стальные трубки, заделанные в стойку при ее изготовлении.При сборке анкерных плоскостных опор на тросовых оттяжках с двумя траверсами обе стойки и траверсы вкладывают на выровненной плоскости у места установки. Затем стойки соединяют с траверсами и крепят концы оттяжек. Собранная таким образом опора обладает достаточной жесткостью для подъема ее целиком без применения временных связей между стойками.
Ж/б опоры со стальными траверсами устанавливают на весу с помощью стреловых кранов. Опоры с более тяжелыми ж/б траверсами поднимают трактором с падающей стрелой. В отличие от стальных опор концы подъемного троса при высоте ж/б опоры 15 м и более закрепляют на стойке в двух местах – под верхней и нижней траверсами, чтобы уменьшить в ней монтажные усилия. В начале подъема низ опоры упирается в стенку котлованов, благодаря чему нижний тормозной трос не требуется. Тормозные расчалки, необходимые в конце подъема, когда стрела выходит из работы, крепят к стойке под средней траверсой.
Еще по теме Железобетонные опоры:
- 2. Возведение железобетонных резервуаров
- Особенности возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций.
- Точка опоры
- Точка опоры 2: рождение эмоционального «я»
- Стальные опоры ЛЭП
- Движение без опоры?
- Точка опоры 3: рождение концептуального «я»
- Точка опоры 1: штриховка физического «я»
- Точка опоры 4 (продолжение): Социальные описания жизни
- Точка опоры 9: причинный уровень
- Точка опоры 4: рождение ролевого «я»