Страхование от перерывов в производстве

Этот вид страхования позволяет авиакомпании возместить временные потери дохода, возникающие вследствие временного выпадения из эксплуатации самолета, попавшего в страховое событие и застрахованного по полису авиакаско-страхования.
Кроме того, страхуются дополнительные расходы, которые несет страхователь, например по аренде оборудования, если оно не входит в стандартный набор, который должен быть на складе каждого авиапредприятия.
Страхование от перерывов в производстве (эксплуатации) никогда не распространяется на случаи тотального ущерба, а также на страховые события, которые связаны с поенными рисками,
Чаще всего современные авиакомпании предпочитают использовать варианты расширенного покрытия в страховании от перерывов в производстве. Они не ограничиваются стандартными рисками авиа- каско-страхования, но включают в себя целый ряд других, весьма актуальных рисков из технического страхования. К ним относятся дефекты конструкции, материалов и исполнения работ во всех технических системах, включая авионику и электронику, отказы оборудования для управления, контроля, регулирования, а также средств, обеспечивающих безопасность.
Кроме того, в состав страхового покрытия могут быть включены ущербы, вызванные ошибками в работе бортового и наземного обслуживающего персонала, даже если они вызваны небрежностью или злонамеренностью. Важно только, чтобы они не исходили от представителей страхователя.
Страхование от перерывов в эксплуатации может быть распространено даже на такие ситуации, когда страховой случай по кас- ко-страхованию еще не установлен окончательно. Например, вследствие жесткого приземления или удара молнии техническое состояние самолета вызывает сомнения. Назначается внеплановая экспертиза, которая должна установить, имел ли место страховой случай. В течение всего этого времени самолет не эксплуатируется. Важно, что на все это время предоставляется страховая защита от пе-рерывов в производстве, которая сохраняется, даже если экспертиза не обнаружит никакого ущерба.
В промышленном страховании от перерывов в производстве, являющемся дополнением к страхованию от огня и других рисков, страхователь должен при наступлении страхового случая доказать размеры недополученной прибыли и затраты, которые он продолжает нести. В авиационном страховании при заключении такого договора устанавливается твердая ставка выплат страхового возмещения в расчете на день простоя, которая обосновывается исходя из данных экономической статистики авиапредприятия. Период ответственности страховщика устанавливается обычно в пределах от 3 до 5 месяцев. Однако здесь не существует никаких жестких норм, все определяется соглашением сторон. Собственное участие страхователя в ущербе устанавливается в виде некоторого числа неоплачиваемых дней простоя самолета.
<< | >>
Источник: Т.А. Федорова. Страхование: Учебник/ Под ред. Т.А. Федоровой . — 2-е изд., иерераб. и доп. — М.: Экономистъ,2004. — 875 с.. 2004

Еще по теме Страхование от перерывов в производстве:

  1. Виды страхования
  2. § 4. Добровольное страхованиеимущества кооперативных иобщественных организаций
  3. 2. Страхование убытков от перерывов в производстве
  4. Страхование от перерыва в производстве
  5. 4.2.4. Страхование предпринимательских и финансовых рисков
  6. Страхование финансовых рисков.
  7. ПРОГРАММА КУРСА «СТРАХОВАНИЕ»
  8. Страхование от перерыва в производстве
  9. Глава 18. Страхование ущербов от перерывов в производстве
  10. 1. Страховое покрьпиеПринципы формирования страхового покрытия
  11. 3. Период ответственности страховщика по договору
  12. 5. Сферы применения страхования ущербов от перерывов в производстве
  13. Страхование перерывов в производстве, возникающих вследствие отказов машин и оборудования
  14. Страхование от перерывов в производстве в торговле и в сфере услуг
  15. Страхование от перерывов в производстве
  16. 7.4. Управление рисками
  17. §7. ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН
  18. §10. СТРАХОВАНИЕ ИМУЩЕСТВА ОТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОДОЙ ИЗ ВОДОПРОВОДНЫХ, КАНАЛИЗАЦИОННЫХ, ОТОПИТЕЛЬНЫХ И ПРОТИВОПОЖАРНЫХ СИСТЕМ
  19. § 13. СТРАХОВАНИЕ НА СЛУЧАЙ ПЕРЕРЫВА В ПРОИЗВОДСТВЕ ПОСЛЕ ПОЖАРА ИЛИ ПОТЕРИ ПРИБЫЛИ В СВЯЗИ С ЭТИМ