<<
>>

6. Развитие общеевропейской инфраструктуры сотрудничества

6.1. Строить государственную транспортную политику на западном на-правлении с учетом перспективы последовательного возрастания объема това-рооборота, пассажирских и грузовых перевозок между Россией и странами Ев-ропейского Союза.
Сочетать поиск дипломатического решения вопросов о

нормализации транзита через государства Балтии, Центральной и Восточной Европы с созданием собственных альтернативных путей перевозки и пунктов обработки грузов.

В случае достижения соответствующей договоренности с Европейским Союзом приступить к кольцеванию газо- и нефтепроводов и систем распределения электроэнергии европейской части России с соответствующими системами Европейского Союза и государств Центральной и Восточной Европы. Добиваться активного участия Европейского Союза, в том числе в решении финансовых вопросов, в реализации проектов общеевропейского значения, в частности в сооружении новой нитки газопровода Ямал — Западная Европа и ответвлений от него в Скандинавию и создании европейских транспортных коридоров.

Добиваться участия в конкурсах на получение подрядов и субподря-дов на развитие и модернизацию инфраструктурных объектов общеевропейского значения внутри Европейского Союза. По мере появления финансовых и технических возможностей обновлять и расширять на западном направлении морской торговый флот и наземный грузовой автопарк. Продолжить со странами Европейского Союза работу по совместному созданию железнодорожного подвижного состава, включая вагоны с раздвижными колесными парами, обеспечивающими автоматический переход вагонов во время движения с европейской железнодорожной колеи на российскую.

Поощрять долевое участие российского бизнеса в инфраструктурных объектах Европейского Союза, создание там российских или смешанных транс- портно-экспедиторских организаций, складов, емкостей, портовых сооружений, баз обработки грузов.

Обусловить поэтапный допуск судов Европейского Союза на внутренние водные пути России при соблюдении принципа взаимности и содействии со стороны Европейского Союза в модернизации этих путей. Увязывать этот процесс с прогрессом в присоединении России к ВТО.

Способствовать развитию сотрудничества в области разработки единой транспортной политики, внедрению эффективных технологий перевозочного процесса на основе сближения и гармонизации его нормативно-правовой базы, упрощению процедур пересечения границ при условии обеспечения экономической безопасности России.

Продолжать обустройство общеевропейских транспортных коридоров, прежде всего № 1, 2 и 9, в частности его ответвления Рига—Калининград— Гданьск. Повышать качество транспортного обслуживания и создавать привлекательные условия для потребителей железнодорожных услуг. Способствовать активизации сотрудничества по развитию евроазиатских транспортных связей через территорию Российской Федерации, и в первую очередь взаимодействию европейских транспортных коридоров с Транссибирской магистралью. Добиваться распространения на данные и иные инфраструктурные проекты финансирования за счет средств Европейского инвестиционного банка.

Вести дело к совместной разработке и созданию новых средств воздушного транспорта, провести переговоры о заключении соглашения о сертификации российских гражданских самолетов в Европейском Союзе и расширении

u о і—і о /—і

доступа российских авиакомпаний в аэропорты Европейского Союза.

Поощрять участие российского бизнеса в инфраструктурных объектах на территории Европейского Союза, создание российских и смешанных транс- портно-экспедиторских организаций и баз обработки грузов.

6.9. При реализации государствами — участниками СНГ проектов альтернативных газо- и нефтепроводов в обход территории России ориентироваться на коммерчески выгодные формы долевого участия, продаж строительных материалов, техники, работ и услуг. Поощрять участие в этих проектах отечественного бизнеса. Обеспечивать учет российских интересов в проектах «Иногейт» и «Трасе- ка», осуществляемых государствами — участниками СНГ и Европейского Союза.

<< | >>
Источник: Т.А. Шаклеина. Внешняя политика и безопасность современной России. 1991-2002. Хрестоматия в четырех томах Редактор-составитель Т.А. Шаклеина . Том IV. Доку-менты. М.: Московский государственный институт международных отношений (У) МИД России, Российская ассоциация международных исследований, АНО «ИНО-Центр (Информация. Наука. Образование.)»,2002. 538 с.. 2002

Еще по теме 6. Развитие общеевропейской инфраструктуры сотрудничества:

  1. ПРОБЛЕМЫ РАСШИРЕНИЯ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА НА СТРАНИЦАХ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИКА «ЗЕРКАЛО НЕДЕЛИ»
  2. ВНЕШНЯЯ ПОЛИТИКА РОССИИ НА РУБЕЖЕ XXI ВЕКА: ПРОБЛЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ, ЭВОЛЮЦИИ И ПРЕЕМСТВЕННОСТИ
  3. СБСЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ КОЛЛЕКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ЕВРАЗИИ
  4. "СОЮЗНИК" В БЛИЖНЕМ ЗАРУБЕЖЬЕ
  5. IV. РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРИОРИТЕТЫ
  6. 30.1 БАКИНСКАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ Российской Федерации и Азербайджанской Республики
  7. РАЗДЕЛ VII Экономическое сотрудничество
  8. 6. Развитие общеевропейской инфраструктуры сотрудничества
  9. 5. Информационное сопровождение внешнеполитической деятельности  
  10. 4. Европейское правовое пространство
  11. Основные направления эволюции госаппарата: опыт развитых стран
  12. ГЛАВА XII. НОВЕЙШАЯ ИСТОРИЯ СТРАН ЕВРОПЫ И АМЕРИКИ
  13. Зарубежные партнеры: снобизм недоверия