<<
>>

3.5 ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЙ В ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ

Оценена возможность получения достоверной информации о процессе сгорания в цилиндре ДВС и определение продолжительности «первой» фазы сгорания с помощью магнитострикционного датчика, установленного в камере сгорания.

Изменения продолжительности первой фазы сгорания связаны с такими параметрами работы ДВС как: УОЗ, частота вращения, состав смеси и количеством добавляемого водорода в ТВС.

Оценена возможность получения достоверной информации о процессе сгорания в цилиндре ДВС с помощью ионизационного датчика, установленного в камере сгорания. Изменения продолжительности «основной», второй и третьей фазе сгорания связаны с такими параметрами работы ДВС как: УОЗ, частота вращения, состав смеси и наличием активизирующей добавки водорода в ТВС.

Установлено влияние угла опережения зажигания, скоростного режима, состава смеси и добавки водорода, на продолжительность и скорость распространения пламени в первой, второй и третьей фазах сгорания.

3.5.4. Результаты экспериментального исследования показали, что добавки водорода в бензовоздушную смесь приводят к следующим особенностям протекания процесса сгорания:

происходит сокращение продолжительности всех фаз сгорания;

в 1-ой фазе добавка водорода позволяет лучше использовать увеличение интенсивности турбулентности при увеличении частоты вращения для развития начального очага горения;

во 2-ой фазе сгорания влияние 5% добавки водорода на среднюю скорость распространения пламени сравнима с увеличением скоростного режима на 50% (эквивалентное возрастанию турбулентности на 1,66 раза);

в третьей фазе сгорания влияние малых добавок водорода более значительное, чем увеличение скоростного режима.

<< | >>
Источник: Смоленский Виктор Владимирович. Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливно-воздушную смесь: дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02. - М.: РГБ, 2007. 2007

Еще по теме 3.5 ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЙ В ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ:

  1. 4.1 Методика экспериментального определения воздухообмена в салоне
  2. 1.1. Обзор способов и методов разработки метрологического обеспечения контроля и диагностирования технического состояния автотранспортных средств.
  3. 3.5 ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЙ В ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ
  4. § 6.2. Экспериментальный поиск анизотропных набивок.
  5. Понятия установки и аттитюда
  6. 5.3 Оптимизация процесса электродиализного обессоливания  
  7.   ФИЛОСОФСКАЯ ИНТУИЦИЯ 
  8. 3.1. Термодинамические начала
  9. 7.1 Солнце
  10. Глава 14. Образование оксидов азота
  11. Результаты расчетов параметров процесса на модели
  12. мозин Игорь Васильевич
  13. Вопрос №2 Измерение расхода жидкостей, газа и пара по перепаду давления в сужающем устройстве
  14. Дуализм
  15. Этапы проведения экспериментальных исследований
  16. Цель и задачи экспериментальных исследований
  17. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ