<<
>>

3.4 Амплитуда импульса тока на датчике ионизации в КС, как характеристика процесса сгорания

Сила тока на ионизационном датчике в известных исследованиях ионизации в пламени углеводородных топлив [38, 84, 86] отражает скорость химических реакций во фронте пламени, определяющуюся физико-химическими свойствами ТВС.

Поэтому наблюдается явная зависимость ионного тока от состава и качества смеси. Выявлено четкое влияние на величину ионного тока различных факторов, определяющих работу ДВС, таких как частота вращения двигателя, угол опережения зажигания. В то же время, амплитуда импульса тока - наиболее простой в обработке параметр ионного тока. Значения амплитуды сигнала при работе с датчиком и напряжением источника 9 вольт и её изменения в зависимости от варьируемых факторов представлены на рисунках 3.20 и 3.21.

Рисунок 3.20 - Амплитуда сигнала ионного тока, без добавок водорода.

На рисунке 3.20 показано влияние частоты вращения и УОЗ на амплитуду ионного тока. Увеличение частоты вращения приводит к некоторому уменьшению амплитуды, это происходит из-за того, что продолжительность сгорания по углу поворота коленчатого вала увеличивается, и при увеличении частоты вращения сгорание заканчивается при большем объеме. Поэтому, когда пламя достигает датчика, температура и давление меньше, следовательно, интенсивность химических реакций во фронте пламени уменьшается, что и видно по умень-

_ амплитуды — Так для а = 1, при 600 и 900 ми^ УОЗ - 13° ПКВ

в лпгтяяила 529 и 497 милливольт, соответственно.

—ионов со во

сгорания в область расширения, следовательно, к тенГивности протекания сгорания во фронте пламени, что и отмечается на ри ГаГз 20 и 3.21 уменьшением амплитуды сигнала прн обеднении смеси. Н - :р;;;р;Гя 900 мин", УОЗ - ,9» ПО. ПРИ « = 0.9 и 1.3 амплитуда ионного тока составит 0.948 и 0.141вольт, соответственно.

н=о% Н=1% н=з% Н=5%

Рисунок 3 2. - Амплитуда — ионного ток, с добавкой водорода, для „ = 900 мин у УОЗ =19° ПКВ.

Добавление водорода увеличивает амплитуду сигнала, рисунок 3.21 что

г: и ~:оТСГ-

рода для а=1 и 1.4 - 0.844 и 0.080 В, до

бавление водорода сокращает процесс сгорани** ^ выше,

чика, обьем, где происходит сгорание, меньше, а также

следовательно, интенсивность химических реакции во фронте

увеличивается.

[43]

<< | >>
Источник: Смоленский Виктор Владимирович. Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливно-воздушную смесь: дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02. - М.: РГБ, 2007. 2007

Еще по теме 3.4 Амплитуда импульса тока на датчике ионизации в КС, как характеристика процесса сгорания:

  1. 1.7.1 Возможности применения датчика ионизации для контроля и регулирования процесса сгорания ТВС в цилиндре двигателя.
  2. 2.2.1 Датчик ионизации, использованный в эксперименте
  3. 4.2 Математические зависимости основных характеристик процесса сгорания
  4. 4.1 Обобщение выявленных особенностей процесса сгорания при добавке водорода в ТВС и оценка влияния режимных параметров работы на процесс сгорания ТВС
  5. 3.1 Измерение и анализ продолжительности процесса сгорания
  6. 1.7 Анализ методов изучения процесса сгорания в цилиндре поршневого ДВС
  7. Методики исследования характеристик пьезоэлементов для датчиков угловых скоростей
  8. 1.4 Методы моделирования процесса сгорания
  9. 3.1.5 Продолжительность всего процесса сгорания и особенности его протекания при добавке водорода.
  10. 4.1.4 Влияние степени сжатия на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси
  11. Влияние старения на частотные характеристики пьезоэлементов датчика угловых скоростей
  12. 4.1.1 Влияние частоты вращения на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси
  13. 4.1.2 Влияние угла опережения зажигания на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси
  14. 6.1 Нелинейные процессы при отражении мощного импульса излучения с λ=10,6 мкм от медного зеркала
  15. 41. мышление как процесс мыслительные операции их характеристики.
  16. § 2.2. ПЛОТНОСТЬ ТОКА. СИЛА ТОКА
  17. 4.1.3 Влияние состава смеси а на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси