<<
>>

4.1.1 Влияние частоты вращения на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси

Для оценки влияния частоты вращения двигателя на продолжительность сгорания в первой, второй, и третьей фазах сгорания использованы относительные значения уровня скорости пламени.

Относительная продолжительность протекания данной фазы сгорания равна отношению времени t для исследуемой частоты вращения к времени t(n=600), соответствующего работе с частотой вращения 600 мин'1, при сохранении всех других параметров влияющих на скорость сгорания ТВС, т.е. Для первой фазы:

Ч 0 поп = Т|/Т1,600- (4.1)

Для второй фазы:

Ч, 0 по п - hhi, 600- (4.2)

Для третьей фазы:

Ъ, 0 по п -Тз/Тз,б00- (4-3)

На рисунке 4.1 показано изменение относительной продолжительности сгорания от изменения частоты вращения. Показано, что с увеличением частоты вращения продолжительность третьей фазы увеличивается, причем значительно. Так для а =1, при повышении частоты вращения с 600 до 900 мин"1, продолжительность третьей фазы возросла на 42%. При обеднении смеси отно- сительное увеличение третьей фазы при увеличении частоты вращения уменьшается, так для а = 1.4, продолжительность третьей фазы возросла на 29%, это связано с тем, что при обеднении смеси разница в текущих объемах КС при завершении основной фазы горения также уменьшается, это показывает, что давление и температуры при которых протекает третья фаза, тоже сближаются. При этом увеличение частоты вращения уменьшают продолжительность первой и второй фазы сгорания, так для а = 1 сокращение продолжительности первой фазы составило 30%, а второй 22%, для а = 1.4 - 18% и 9% соответственно. Это показывает влияние увеличения турбулентности потока с ростом частоты вращения на относительное сокращение продолжительности первой и второй фазы сгорания, по составу смеси. При этом относительное по оборотам сокращение первой фазы более значимо, чем для второй фазы. Из рисунка 4.1 видно, что с обеднением смеси влияние скоростного режима на относительную продолжительность первой и второй фазы уменьшается, это связано с влиянием ламинарной скорости распространения пламени, на воспламенение и распространение турбулентного фронта пламени. ?

1 2

Рисунок 4.1 - Относительная продолжительность сгорания при изменении частоты вращения по составу смеси а для первой, второй и третьей фазы сгорания, режим работы. У03=13° ПКВ, без водорода.

1 4 -"

<< | >>
Источник: Смоленский Виктор Владимирович. Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливно-воздушную смесь: дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02. - М.: РГБ, 2007. 2007

Еще по теме 4.1.1 Влияние частоты вращения на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси:

  1. 4.1.3 Влияние состава смеси а на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси
  2. 4.1.4 Влияние степени сжатия на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси
  3. 4.1.2 Влияние угла опережения зажигания на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси
  4. Смоленский Виктор Владимирович. Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливно-воздушную смесь: дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02. - М.: РГБ, 2007, 2007
  5. 4.1 Обобщение выявленных особенностей процесса сгорания при добавке водорода в ТВС и оценка влияния режимных параметров работы на процесс сгорания ТВС
  6. 3.1.5 Продолжительность всего процесса сгорания и особенности его протекания при добавке водорода.
  7. 3.1 Измерение и анализ продолжительности процесса сгорания
  8. 3.1.3 Продолжительность второй фазы сгорания и особенности ее протекания при добавке водорода.
  9. 3.1.4 Продолжительность третьей фазы сгорания и особенности ее протекания при добавке водорода.
  10. Приложение Г. Результаты экспериментального исследования продолжительности фаз сгорания одноцилиндровой исследовательской установки УИТ - 85
  11. 3.1.1 Продолжительность первой фазы сгорания и особенности ее протекания при добавке водорода.
  12. 3.1.2 Продолжительность основной фазы сгорания и особенности ее протекания при добавке водорода.
  13. Определение основных параметров потока цементно-воздушной смеси в разгрузочной трубе
  14.   Определение оптимальной продолжительности процесса
  15. 1.4 Методы моделирования процесса сгорания
  16. Процессы переключения в полях частотой 50 Гц
  17. Процессы переключения в синусоидальных полях разных частот
  18. 1.7 Анализ методов изучения процесса сгорания в цилиндре поршневого ДВС
  19. 4.2 Математические зависимости основных характеристик процесса сгорания