Статья 637. Страхование транспортного средства
1. Коммент. ст.раскрывает содержание обязанности по страхованию транспортного средства как источника повышенной опасности. Именно арендодатель, если иное не предусмотрено договором, обязан за свой счет страховать транспортное средство и (или) ответственность за ущерб, который может быть причинен в связи с его эксплуатацией.
2. Применение коммент. ст.ограничено случаями, когда такое страхование является обязательным в силу закона (например, в соответствии со ст.203, 323, 334 КТМ, Закона об ОСАГО или договора, обязательного для арендодателя в силу п.3 ст.308 ГК.
Статья 638. Договоры с третьими лицами об использовании транспортного средства
1. Пункт 1 коммент. ст.содержит условия осуществления арендатором права на сдачу транспортного средства в субаренду. Если иное не предусмотрено договором, арендатор вправе без согласия арендодателя сдавать арендованное транспортное средство в субаренду на условиях договора аренды транспортного средства с экипажем (ст.638 ГК, ст.202 КТМ). Эта норма является исключением из общего правила о необходимости согласия арендодателя на сдачу имущества в субаренду (п.2 ст.615 ГК).
Условия субаренды транспортного средства предопределены договором его аренды. В частности, срок субаренды не должен превышать срока аренды. Пользование арендованным транспортным средством должно осуществляться субарендатором только в соответствии с его назначением, определенным в договоре аренды. Если использование транспортного средства по договору аренды ограничено географически определенным регионом, то субарендатор не вправе вывести транспортное средство за пределы этого региона. Наконец, договор субаренды должен повторять договор аренды в таком вопросе, как наличие (отсутствие) экипажа.
2. В п.2 коммент. ст.подчеркивается право арендатора заключать с третьими лицами договоры в связи с использованием транспортного средства, прежде всего договоры перевозки.
Как договоры перевозки, так и иные договоры, связанные с использованием транспортного средства, не должны нарушать пределов права пользоваться транспортным средством, которое имеет арендатор по договору аренды, т.е. не выходить за рамки коммерческой эксплуатации в соответствии с целями использования транспортного средства, указанными в договоре аренды, а если такие цели не установлены, назначением транспортного средства.
Статья 639. Ответственность за вред, причиненный транспортному средству
1. Коммент. ст.посвящена ответственности арендатора за вред, причиненный транспортному средству. Арендатор обязан возместить арендодателю убытки, вызванные гибелью или повреждением транспортного средства.
2. Обязательным условием привлечения арендатора к ответственности является то, что арендодатель докажет, что гибель или повреждение произошли по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает в соответствии с законом или договором аренды. Переложение бремени доказывания наступления подобных обстоятельств на арендодателя (в изъятие из общего правила о презумпции вины лица, нарушившего обязательство, - п.2 ст.401 ГК) объясняется тем, что именно он осуществляет управление и техническую эксплуатацию транспортного средства, т.е. более детально разбирается в технологических нюансах. В то же время риск случайной гибели или повреждения транспортного средства лежит на арендодателе как его собственнике, если иное не предусмотрено договором (ст.211 ГК).
Статья 640. Ответственность за вред, причиненный транспортным средством
1. Правило коммент. ст.регулирует условия ответственности арендодателя за вред, причиненный транспортным средством. Арендодатель обязан нести ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами, оборудованием. Возложение такой обязанности, кстати, императивной по своему характер у, на арендодателя обосновывается тем, что именно он управляет транспортным средством.
2. Освобождение от ответственности либо уменьшение ее размера возможно лишь при возникновении вреда вследствие непреодолимой силы или умысла либо грубой неосторожности потерпевшего. Следовательно, даже если вред возник по вине арендатора, ответственность несет арендодатель. В то же время арендодатель вправе предъявить к арендатору регрессное требование о возврате сумм, выплаченных третьим лицам, если докажет, что вред причинен по вине арендатора. В данном случае закон устанавливает исключение из общего правила п.2 ст.1064 ГК, согласно которому вина причинителя вреда презюмируется.
Статья 641. Особенности аренды отдельных видов транспортных средств
1. Правовое регулирование договора аренды транспортного средства с экипажем имеет определенную специфику. В коммент. ст.установлено, что транспортными уставами и кодексами могут быть установлены иные, помимо предусмотренных §3 гл.34 ГК, особенности аренды отдельных видов транспортных средств.
Так, нормы о договоре аренды транспортного средства содержатся в ст.60-65 КВВТ и ст.198-224 КТМ. Остальные транспортные уставы и кодексы данных положений не содержат. В частности, вопреки ожиданиям цивилистов, молчит на этот счет УАТ от 8 ноября 2007г. (СЗ РФ. 2007. N46. Ст.5555). Спорным остается вопрос о том, имеет ли ст.104 ВК в виду аренду транспортных средств, говоря о воздушном чартере. Однако, учитывая то, что никаких иных норм о воздушном чартере ВК не содержит, данный вопрос лишен практического смысла: договор аренды воздушного судна целиком подчинен ГК. Аналогичный вывод следует сделать в отношении встречающихся в ст.94 и 99 УЖТ упоминаниях об аренде вагонов.
2. Слова "иные" и "помимо" в коммент. ст.означают, что правила транспортных уставов и кодексов применяются наряду с правилами §3 гл.34 ГК, т.е. не могут содержать изменяющие ГК нормы и не имеют перед ним приоритета. В остальном коллизионные вопросы решаются в общем порядке, рассмотренном в коммент. к ст.625 ГК.
Таким образом, например, договор небытового проката речного самоходного судна должен регулироваться в следующей последовательности:
1) нормами ГК о договоре проката (нормы о договорах проката и лизинга (отдельных видах договора аренды) применяются в приоритетном порядке как более специальные по сравнению с нормами о договоре аренды транспортного средства (договоре аренды отдельного вида имущества));
2) нормами ГК об аренде транспортных средств и нормами КВВТ об аренде судов при условии их непротиворечия соответствующим нормам ГК;
3) общими положениями ГК об аренде;
4) общими положениями ГК о договорах;
5) общими положениями ГК об обязательствах;
6) общими положениями ГК.
Каждый последующий уровень правового регулирования действует субсидиарно, т.е. лишь постольку, поскольку соответствующая норма не находится на предыдущем уровне. Понимание этого алгоритма важно, например, при решении вопросов о распределении обязанностей по проведению ремонтов или допустимости совершения распорядительных действий в отношении арендованного транспортного средства.