Детали упряжи колесниц.
Об использовании колесниц на юге Восточной Европы в период перехода к раннему железному веку стало известно не так давно. Первым высказал предположение об использовании конных упряжек в предскифский период A.H Мелснтьев.
При публикации комплекса Аксайского клада он предположил, что два больших кольца со сдвоенными подвижными бляшками-пуговинами, которые невозможно использовать в уздечке верховой лошади, относятся к упряжи пароконной повозки (Мелентъев, 1967, c.42). Это предположение подтвердилось в 1988 г. при исследовании кургана Уашхшу в Адыгее, когда колесничная упряжь была найдена in situ на костях четверки коней, запряженных в колесницу, остатки которой также были выявлены в этом кургане (Эрлих, 1990; 1994, с.18-50; 19946). После открьгшя кургана Уашхиту стала возможной интерпретация целого ряда комплексов времени новочерскасского клада как колесничных наборов. Выяснилось, что эти детали, встречающиеся в погребениях или в виде наборов- кладов в насыпях курганов по всему югу Восточной Европы (самые северные находки обнаружены в Саратовской области) являются скорее знаком высокого воинского статуса их владельцев, чем реально использовались в военном деле.Благодаря этому открытию были выделены детали-индикаторы колесничных наборов. B эту группу вошли те детали конской упряжи, которые не могли использоваться в узде верховой лошади, а служили для сопряжения коней в упряжку. O функциональном назначении тех или иных деталей позволяет судить их расположение на костях лошадей в упряжке из кургана Уашхиту. K деталям индикаторам колесничных упряжек нами были отнесены кольца с подвижными муфтами, сдвоенные бляшки на пластине, трехпрорезные цилиндрические пронизи, браслетообразные кольца, иногда имеющие приспособление для закрепления ремня (Эрлих, 1994. с. 45^8). Тогда же была произведена первичная классификация деталей колссничных наборов, в которую благодаря новым находкам, сделанным за десять лет после выхода этой работы, мы можем внести определенные коррективы.
7.3.3.1.