Логистика запасов

Негативной стороной запасов является то, что в них иммобилизуются значительные финансовые средства, которые могли бы быть использованы

предприятиями на другие цели, например, инвестиции в новые технологии, исследования рынка, улучшение экономических показателей деятельности предприятия и др.

Исходя из этого, возникает проблема обеспечения непрерывности логистических и технологических процессов при минимальном уровне затрат, связанных с формированием и управлением различными видами запасов в логистической системе.

Запасы можно классифицировать следующим образом:

запасы в концентрационно-распределительной системе - запасы в пути следования от поставщика к потребителю, на складах готовой продукции предприятий-изготовителей, на предприятиях оптовой, мелкооптовой и розничной торговли, в заготовительных организациях и запасы в пути;

запасы в пути (транспортные запасы) - запасы продукции производственно-технического назначения, на момент учета находящиеся в процессе транспортировки - территориального перемещения от поставщиков к потребителям или на предприятии оптовой торговли;

Транспортные запасы создаются на всех видах транспорта, участвующих в перевозке ресурсов.

Пример 14 - Определить характер изменения транспортных запасов, используя рисунок 2.14. Данные для построения графика, представленного на рисунке 2.14, приведены в таблице 2.20.

Среднее время нахождения ресурсов в пути равно

1320 / 180 = 7, 33 суток.

Средний запас равен 1320 / 30 = 44 т.

Среднесуточная отгрузка ресурсов составила 180 / 30 = 6 т.

Заметим, что 6 * 7, 33 = 44 т.

Таким образом, транспортный запас (Зт) определяется по формуле

Зт = Ротгр * 1гр, (26)

где Ротгр - среднесуточная отгрузка ресурсов, т;

1тр - время транспортировки ресурсов.

запасы неликвидных средств производства - длительно неиспользуемые (нереализуемые) производственные или товарные запасы;

запасы переходящие - остатки материальных ресурсов на конец отчетного периода;

запасы подготовительных средств производства - часть запасов средств производства, наличие которых вызвано необходимостью подготовки материальных ресурсов к отпуску потребителям: оформление приемки или отпуска, подсортировки, погрузки и разгрузки, комплектации и т. п.;

запасы производственные - часть совокупных средств производства, предназначенная для производственного потребления, находящаяся на пред-приятиях-потребителях;

запасы сезонные средств производства - запасы, образующиеся при сезонном характере производства продукции или при сезонном характере производственного потребления, а также при сезонном характере транспортировки;

запасы совокупные средств производства - общий объем запасов продукции производственно-технического назначения, включающий запасы средств и предметов труда, предназначенные для обеспечения непрерывности производства и бесперебойности материально-технического обеспечения потребителей;

запасы страховые (гарантийные) средств производства - запасы, предназначенные для непрерывного снабжения производства в случае непредвиденных обстоятельств;

запасы текущие средств производства - основная часть производственных запасов и товарных запасов средств производства;

обеспечивают непрерывность снабжения производства между двумя очередными поставками ресурсов;

10

15

20 22 25

t, дни

Рисунок 2.14 - Изменение уровня транспортных запасов

80

60 44 40

20

0

Qтр, т

запасы товарные - запасы готовой продукции у поставщиков и в концентрационно-распределительной системе;

запасы у поставщиков средств производства - товарные запасы продукции производственно-технического назначения, находящиеся на предприятиях-изготовителях, на предприятиях оптовой торговли, предназначенные для реализации (сбытовые запасы).

Таблица 2.20 - Данные для построения графика изменения уровня транспортных запасов за месяц (30 суток) Номер от Дата отгрузки Количе Время нахождения ре Всего: грузки ресурсов ство, т сурсов в пути, сутки 1 1 20 10 200 2 5 40 5 200 3 10 40 10 400 4 15 40 5 200 5 22 40 8 320 Итого: 180 1320