Ис

Иск (claim, suit, action) —

обращение в судебные инстанции или арбитраж для защиты нарушенного права или охраняемого законом интереса. Может быть направлен на принуждение ответчика к совершению определенных действий, воздержание от неправомерных действий, возврат имущества, возмещение убытков, уплату неустойки, изменение или прекращение правоотношений.

Исключительная лицензия (exclusive licence) —

лицензия, предусматривающая монопольное право лицензиата использовать изобретение с условием отказа лицензиара от самостоятельного применения или продажи данного изобретения.

Исключительное дилерство (exclusive dealing) -

соглашение между производителем и сбытовой фирмой о том, что последняя будет торговать продукцией только данного производителя.

Исковая давность (action prescription) —

срок, в течение которого действует право кредитора получить по суду принудительное исполнение своего требования.

Исполнение сделки (execution) —

юридическое оформление контракта или соглашения либо приказ биржевому брокеру на совершение сделки.

Исполнительная надпись (executive inscription) —

распоряжение нотариуса на обязательстве должника о принудительном взыскании денежной суммы или имущества в пользу креди-тора.

Используемый акционерный капитал (shareholders capital-employed) -

акционерный капитал, инвестируемый акционерами в акционерное общество, а также все накопленные резервы, например, нераспределенная прибыль, инвестированная в развитие компании.

Исследование рынка (market analysis) —

элемент маркетинга, создающий информационную основу для разработки стратегии конкурентной борьбы на рынке.

Истец (plaintiff) -

субъект или организация (юридическое лицо), обращающееся в суд или арбитраж за защитой своего нарушенного или оспариваемого права либо охраняемого законом интереса.

Истощаемый актив (wasting asset) —

активы, которые по естественным причинам уменьшаются в своих размерах (полезные ископаемые, водные ресурсы и т.п.).

Йорк-антвеpпенские правила (York-Antwerp rule) -

свод норм, регулирующих взаимоотношение сторон и расчеты по общей аварии. Силу закона не имеют и требуют специального соглашения между сторонами при морских перевозках в каждом отдельном случае. Приняты в 1974 г.