§ 3. Иные преступления в сфере функционирования транспорта
Оставление места дорожно-транспортного происшествия (ст. 265 УК). Общественная опасность деяния заключается в том, что чиновный нарушает урегулированные нормами права отношения, нозникающие в сфере функционирования транспорта, не выполняет
597
РОССИЙСКОЕ УГОЛОВНОЕ ПРАВО
обязанности по устранению либо уменьшению тяжести возможных последствии от дорожно-транспортного происшествия.
Объектом являются жизнь и здоровье лиц, потерпевших при до-рожно-транспортном происшествии, — событии, возникшем в процессе движения транспортного средства и с его участием.
Круг лиц, признаваемых потерпевшими от преступления, предусмотренного данной статьей, по сравнению со ст. 125 УК существенно ограничен.Объективная сторона преступления характеризуется оставлением места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством и нарушившим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в случае наступления последствий, предусмотренных ст. 264 УК.
Правила дорожного движения (п. 2.5) подробно перечисляют действия (и последовательность их выполнения), которые должен предпринять водитель, причастный к дорожно-транспортному происшествию. При этом надо иметь в виду, что таковым считается не только тот водитель, транспортное средство которого непосредственно участвовало в происшествии, но и водитель, чьи действия повлияли на развитие ситуации, приведшей к нему.
Согласно Правилам дорожного движения водитель, в частности, обязан: принять возможные меры для оказания помощи пострадавшим, вызвать «скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение.
Рассматриваемое преступление совершается путем бездействия. Водитель игнорирует указанные правила, не принимает мер к оказанию помощи пострадавшим и скрывается с места происшествия. Преступление окончено с момента совершения указанных действий.
Состав преступления отсутствует, если, например, водитель не мог предпринять что-либо из-за полученных телесных повреждений и т.п.
Субъективная сторона характеризуется умышленной формой вины. Лицо осознает, что оставляет место дорожно-транспортного происшествия, и желает этого.
Субъект — лицо, управлявшее транспортным средством и нару-
»«8
Глава 13
шившее правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, достигшее возраста 16 лет.
Оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управлявшим транспортным средством, но не нарушившим указанные в законе правила, не подпадает под признаки данной статьи; подобные деяния охватываются ст. 125 УК.
Еще по теме § 3. Иные преступления в сфере функционирования транспорта:
- § 6. Иные элементы механизма совершения преступлений против собственности на транспорте и их характеристика
- 16.8. Иные преступления в сфере экономической деятельности (ст. 169,170 и 200)
- § 2. Преступления в банковской сфере Понятие и виды преступлений в кредитно-финансовой сфере
- 1.2. Особенности, цели и методы государственного регулирования и сфере транспорта
- § 2. Преступления, посягающие на безопасность движения и эксплуатации транспорта
- § 1. Понятие и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
- 17.1.2. Иные транспортные преступления
- § 6. Иные преступления против собственности корыстного характера
- 14.4. Иные преступления против семьи и несовершеннолетних (ст. 153-157)
- § 2. Преступления, совершенные путем непосредственного использования транспорта по прямому хозяйственному назначению
- § 1. Общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта