Назначение, область применения, классификация

Пневматический транспорт получил широкое применение в 40-50 годах XX столетия, и на протяжении всего времени он был подвержен различным модернизациям и усовершенствованиям.

Вначале пневмотранспорт применялся только как средство перемещения сыпучих материалов.

Пневмокамерные насосы (ПКН) служат для введения порошкообразных и мелкозернистых сыпучих материалов в трубопровод пневмотранспортных установок нагнетательного типа.

С помощью пневмокамерных насосов транспортируются цемент на цементных заводах, апатитовый концентрат и фосфоритная мука на заводах минеральных удобрений, глинозем на алюминиевых заводах, угольная пыль на электростанциях, кварцит и колошниковая пыль в доменных цехах,

формовочные материалы в литейных цехах и многие другие сыпучие материалы в самых различных отраслях промышленности.

Пневмокамерный насос представляет собой цилиндрический резервуар с верхним полусферическим и нижним коническим днищами. Транс­портируемый материал загружается через отверстие, находящееся в верхнем днище и плотно закрывающееся специальным клапаном. После загрузки ма­териала и герметизации резервуара в последний подается сжатый воздух. Взрыхленная сжатым воздухом аэрированная масса материала входит под действием разности давлений в транспортный трубопровод и, смешиваясь с воздухом, идущим от сопел и аэрационных устройств, движется в этом трубопроводе до места назначения [46, 47, 54, 59, 61, 62, 68, 69, 93, 105].

Пневматические насосы делятся на 2 основные группы:

- пневмовинтовые насосы;

- пнемокамерные насосы.

Пневмокамерные насосы классифицируются следующим образом:

- с верхней разгрузкой материала;

- с нижней разгрузкой материала;

- с аэрационным устройством;

- без аэрационного устройства;

- однокамерные;

- двухкамерные;

- с автоматическим управлением; с ручным управлением.

Пневмокамерные насосы с верхней разгрузкой материала имеют ряд преимуществ по сравнению с другими пневматическими насосами:

- большая дальность транспортирования;

- отсутствие вращающихся частей, подверженных абразивному износу;

- отсутствие пыления материала при транспортировке;

- удобство обслуживания;

- простота конструкции;

- малая занимаемая площадь.

Но при всех своих преимуществах они обладают и некоторыми недостатками:

- необходимость установки двух насосов, работающих последовательно, с целью создания непрерывной подачи материала в транспортный трубопровод;

- сложность транспортировки трудноожижаемых сыпучих материалов;

- большой расход сжатого воздуха, необходимого для аэрирования цемента и его продвижения по транспортному трубопроводу [14, 17, 26, 39, 40, 43, 45, 95, 97, 110, 120, 123, 131-134].

1.2