<<
>>

1.5.1 Расширение пределов бедного срыва при добавке водорода

Горение бензовоздушных смесей в двигателях с искровым зажиганием происходит при составах смеси близких к стехиометрическим, это ведет к некоторым недостаткам при организации рабочего процесса. Одним из таких недостатков является количественное регулирование работы двигателя, при помощи дросселирования на впуске, что несколько снижает экологические и экономические показатели работы двигателя.

Это связано с тем, что при обеднении смеси возникает возможность нестабильного горения ТВС, что приводит к затуханию пламени при воспламенении, т.е. пропускам сгорания. В работах [152, 153] показано влияние добавки водорода на расширение пределов воспламенения и стабильного горения бензовоздушных смесей. В работе [150] показаны возможности качественного регулирования смеси в зависимости от режимов работы двигателя, что значительно повышает возможности работы двигателя по экологичности и экономичности.
<< | >>
Источник: Смоленский Виктор Владимирович. Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливно-воздушную смесь: дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02. - М.: РГБ, 2007. 2007

Еще по теме 1.5.1 Расширение пределов бедного срыва при добавке водорода:

  1. Смоленский Виктор Владимирович. Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливно-воздушную смесь: дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02. - М.: РГБ, 2007, 2007
  2. Актуальность работы.
  3. ГЛАВА 1. Состояние вопроса, цели и задачи исследования
  4. 1.5 Особенности сгорания ТВС при добавке водорода
  5. 1.5.1 Расширение пределов бедного срыва при добавке водорода
  6. Повышение экономичности при добавке водорода
  7. 2.3 Варьируемые факторы и диапазон их изменений
  8. 3.1.1 Продолжительность первой фазы сгорания и особенности ее протекания при добавке водорода.
  9. 3.1.2 Продолжительность основной фазы сгорания и особенности ее протекания при добавке водорода.
  10. 3.1.3 Продолжительность второй фазы сгорания и особенности ее протекания при добавке водорода.
  11. 3.1.4 Продолжительность третьей фазы сгорания и особенности ее протекания при добавке водорода.
  12. 3.1.5 Продолжительность всего процесса сгорания и особенности его протекания при добавке водорода.
  13. 3.2.1 Средняя скорость распространения пламени в основной фазе сгорания.
  14. 4.1 Обобщение выявленных особенностей процесса сгорания при добавке водорода в ТВС и оценка влияния режимных параметров работы на процесс сгорания ТВС
  15. 4.1.4 Влияние степени сжатия на продолжительность процесса сгорания топливно-воздушной смеси