Задать вопрос юристу

4.3 Разработка метрологического обеспечения системы диагностирования технического состояния фар автотранспортных средств в режимах «ближний свет», «дальний свет» и «суммарный свет» при реализации стандартного метода измерений.

Метод измерений - определение силы света фар в режиме «ближний свет» в направлении 34; вверх от положения левой части светотеневой границы.

В эксперименте принимали участие три станции технического обслуживания АТС (СТО АТС), в которых был проведен анализ в соответствии со стандартным методом измерений, описанным в техническом паспорте на применяемые СТД.

Все СТО провели по четыре измерения.

При проведении эксперимента лаборатория №1 использовала прибор для проверки внешних световых приборов (с передачей результатов на компьютер ОПК. Результаты измерений выводятся на жидкокристаллический

буквенно-цифровой дисплей с подсветкой. Прибор имеет выход для информационной связи с компьютером по интерфейсу RS-232 (может передавать результаты измерений в компьютер линии технического контроля). Диапазоны измерений: угол наклона светотеневой границы 0-140°, сила света внешних световых приборов 0-100000 кд, Высота оптической оси 250-1600 мм.

Технические характеристики прибора ИПФ Таблица 4.8. Технические характеристики Направление светового пучка (угол наклона), мин 0-140 Сила света фар и фонарей, Кд 0 - 50000 Частота следования проблесков, Гц 0-3,5 Время задержки светового сигнала, сек 0,1 - 2.5 Соотношение длительности проблеска к времени цикла, % 30-75 Лаборатория №2 применяла Прибор контроля внешних световых приборов ИСФ(ИПФ)-01.

В лаборатории Л«3 в наличии имеется Прибор для проверки внешних световых приборов С110. Состоит из оптической камеры с цифровой индикацией и подвижной стойки с ориентирующим устройством. Передает протокол измерений в центральный компьютер линии технического контроля. Технические характеристики С110 Таблица 4.9. Технические характеристики Сила света, Кд 0-100000 Число проблесков в минуту, 20-200 Время от включения до первого проблеска 0,2-5,0 Отношение длительности проблеска к периоду, % 25-85 Угол наклона светотеневой границы, мин 0-140 Высота оптической оси, мм 300-1200 Исходные данные. Измерение силы света по ГОСТ 51709-2001

в режиме «ближний свет» в направлении 34/ вверх от положения

левой части светотеневой границы Таблица 4.10 Номер СТО i Уровень j (марка автомобиля) ВАЗ 2107 ВАЗ 2110 ВАЗ 21II ВАЗ 2112 715 709 721 711 1 703 735 720 745 1 721 735 717 717 722 721 724 720 731 722 712 703 720 707 726 725 z 718 726 730 714 710 734 704 726 3 727 732 707 711 726 711 720 723 731 721 711 720 726 720 728 710 Графические представления этих данных даны на рис.4.6 Уровень

уромккмг гJ и w in ч| и и ?« га нами*

тот тю us та 7» ?» г» /4»

fnnnMiwnwfMw

УроааиьМ!

i:

по m

too w тю 7i> til та

Р*1|1ЫМ« IIMIfliWI Рис. 4.6. Графическое представление исходных данных для силы света в режиме «ближний свет».

Средние значения в базовых элементах. Таблица 4.11 Номер Уровень j лаборатории 2 4 i ь * ь "V У* h "9 1 715 4 725 4 721 4 724 4 2 719 4 723 4 718 4 717 4 3 727 4 721 4 717 4 716 4 Расчет стандартных отклонений st)

Стандартные отклонения представлены в в таблице 4.12.

Стандартные отклонения. Таблица 4.12 Номер лаборатории i Уровень j 1 2 3 4 * "9 »if * "9 * "9 1 8,7 4 12,5 4 2.9 4 15,0 4 2 3.7 4 11.3 4 12.1 4 10,8 4 3 2.4 4 8,6 4 9,4 4 6,5 4 Далее осуществляем проверку на совместимость и наличие выбросов

При « = 4и числе лабораторий р = 3 критические значения для критерия

Кохрена равны 0,798 для 5% и 0,883 для 1%.

Для уровня 1 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 1 и 2; при этом = 156,8; тестовая статистика = 0,5.

Для уровня 2 наибольшее значение 5 имеет место в лаборатории N I; при этом Јs2 = 359,6; тестовая статистика = 0,4.

Для уровня 3 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 2; при этом Јs2 = 243,3; тестовая статистика = 0,6.

Для уровня 4 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 1; при этом Јs2 = 382,9; тестовая статистика = 0,6.

Полученные результаты означают, что все наблюдения корректны, поэтому нет необходимости в применении критерия Граббса.

Расчет т}, s0 и s^

Дисперсии, рассчитывают нижеследующим образом с использованием уровня 1 в качестве примера.

Количество лабораторий р = 3

Т'. = = 79,07. 7\ = ОО7 = 627,33. Г, = ? = 12.

Т< = ]>>; = 48.7'3 = -l)*,2 = 470,5. s* =-?- = 52,27778.

r?ri-7i2Tr3(/?-1) 7з(/»-о1 т?-тА _

тЛ =658934.*, = 7,230337 sK =8,097234. h

Расчеты для уровней 2,3 и 4 могут быть выполнены аналогичным образом, что приведет к результатам, представленным в таблице 4.13. Расчетные значения mJt srj и sRj Таблица 4.13

h Р

= 13,28742. s\ = si + s} = 65,5652. Уровень j Pj А

mj Ч sRj 1 3 6,589347 7.230337 8.097234 2 3 10.82345 10,94811 11,13249 3 3 8,131978 9.006171 10.17763 4 3 10.75232 11,29774 12.06974 Рассмотрение данных, содержащихся в таблице 4.14, не обнаруживает какой-либо зависимости, и поэтому в качестве показателей прецизионности

могут быть использованы средние значения стандартных отклонений fy и srj.

Итак, меры прецизионности имеют следующие значения:

стандартное отклонение повторяемости s,=9,620589;

стандартное отклонение воспроизводимости 5Л=10,36927.

Далее подставляем полученные значения в выражения для ошибок первого и второго рода и окончательно получаем Pj=0,034 и Р2=0,05 - в условиях повторяемости и Pj=0,058 и Р2=0,064 - в условиях воспроизводимости.

Исходные данные. Измерение силы света по

ГОСТ 51709-2001 в режиме «ближний свет» в направлении

52' вниз от положения левой части светотеневой границы Таблица 4.14 Номер СТО Уровень J (марка автомобиля) I ВАЗ 2107 ВАЗ 2ПО ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 1788.5 1790.7 1815.6 1834.0 1 1811.9 1780.6 1835.7 1852.6 1 1811.9 1779.0 1826.0 1839.4 1799.6 1771.7 1836.9 1864.2 1803.9 1783.5 1844.3 1843.6 л 1802.1 1764.0 1815.6 1854.2 i 1797.8 1788.6 1829.8 1851.8 1808.7 1799.5 1828.1 1842.6 17953 1774.5 1836.5 1824.0 \ 1817.5 1786.9 1835.7 1849.3 3 1798.9 1790.0 1840.3 1837.9 1800.9 1767.3 18353 и 557.4 Урои» МП

и _ <

V • •• ' 1

«1 ¦

I I

Рис. 4.7 Графическое представление исходных данных для силы света в режиме «ближний свет».

гв сто ев too IKS tit ив

Средние значения в базовых элементах. Таблица 4.15

Номер Уровень j лаборатории 1 2 3 i у* "з Уу *9 % "У Ь "9 1 1802,975 4 1780.5 4 1828.55 4 1847,55 4 2 1803,125 4 1783.9 4 1829,45 4 1848,05 4 3 1803.15 4 1779,675 4 1836.95 4 1842,15 4 Стандартные отклонения Таблица 4.16 Номер Уровень j лаборатории 1 2 3 4 ^ i * *9 Sii н *1 1 1 IU 4 7,8 4 9.9 4 13.6 4 2 4,5 4 14.9 4 11,8 4 5.8 4 3 9,8 4 10.6 4 2,3 4 14.5 4 При п- 4 и числе лабораторий р = 3 критические значения для критерия Кохрена равны 0,798 для 5% и 0,883 для 1%.

Для уровня 1 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 1; при этом Јs2 = 244,0; тестовая статистика = 0,5.

Для уровня 2 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 2; при этом Јs2 = 394,7; тестовая статистика = 0,6.

Для уровня 3 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 3 при этом = 241,7; тестовая статистика = 0,6.

Для уровня 4 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 3; при этом = 428,4;тестовая статистика = 0,5.

Полученные результаты означают, что все наблюдения корректны.

Расчетные значения mj, st] и s^ Таблица 4.17 Уровень j Pi А

тз Ч sRj 1 3 8.537917 9.018407 9,694592 2 3 11,10083 11,47019 12,00294 3 3 7.985662 8.975584 10.28332 4 3 11.2974 11,95041 12.86794 Аналогично первому случаю, не обнаруживает какой-либо зависимости,

и поэтому в качестве показателей прецизионности могут быть использованы средние значения стандартных отклонений ^ и srj .

стандартное отклонение повторяемости sf=\0,35365

стандартное отклонение воспроизводимости ^=11,2122.

Значения Р|И Р2 выглядят следующим образом: Pi=0,043 и Р2=0,059 - в условиях повторяемости и Р|=0,06 и Р2=0,071 - в условиях воспроизводимости.

Аналогично, для режима «дальний свет», получим исходные данные, определённые согласно ГОСТ 51709-2001 в направлении 34' вверх от положения левой части светотеневой границы режима «ближний свет» в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета.

Исходные данные. Измерение силы света по

ГОСТ 51709-2001 в режиме «дальний свет» в направлении

34' вниз от положения левой части светотеневой границы Таблица 4.18 Номер СТО Уровень j (узрцд автомобиля) 1 ВАЗ 2107 ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 10658 10618.37 10425.34 10561.87 1 10557 10498.46 10516.28 10562.92 10541 10553.62 10456.86 10538.06 10568 10428.36 10433.54 10602.66 10480 10421.33 10478.69 10498.05 1 10513 10537.72 10521.55 10402.98 10535 10512.82 10368.90 10691.72 10565 10721.79 10552.17 10477.55 10577 10428.32 10556.71 10461.36 10565 10510.81 10576.32 ' 10429.91 J 10536 10488.88 10590.99 10506.72 10609 10406.93 10501.25 10585.47 Урсм»М1

Ую—ьмг о ' и • 3

¦ ¦ » ¦

» I » •

• • ¦ я» we im

KywiwMfM

1Ш0

им п» i« им «н tm им im m У«ОЫ»М

Урепм.1М ш race ixao icw in)

КЭ0 М МО W

ною m

ноя 16400 1м0 coco S Рис.

4.8. Графическое представление исходник данных для силы света в режиме «дальний свет».

Средние значения в базовых элементах Таблица 4.19 Номер лаборатории I Уровень j 1 2 3 Г 4 Уц п9 \ Уч 1

2 10581 10523,25 4 4 10524.7 10548,42 4

4 10458,01 10480,33 4 1 10566,38 4 J 10517,58 4 4 | 3 | 10571,75 | 4 | 10458,74 j 4 | 10556,32 | 4 | 10495,87 | 4 | Стандартные отклонения Таблица 4.20

Номер лаборатории i Уровень j 1 2 <1 * "9 * * П9 J *9 "а 1 52,5 4 80,8 4 41,1 4 26.8 4 2 35,9 4 126,0 4 80,2 4 123,1 4 3 30,2 4 49,1 4 39,3 4 67,5 4 При п = 4 и числе лабораторий р = 3 критические значения для критерия

Кохрена равны 0,798 для 5% и 0,883 для 1%.

Для уровня 1 наибольшее значение 5 имеет место в лаборатории N 3;

при этом Јs2 =4956,5; тестовая статистика =0,6

Для уровня 2 наибольшее значение j имеет место в лаборатории N 2;

при этом Јs2 = 24800,2; тестовая статистика =0,6.

Для уровня 3 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 2 при

этом 2>2 =9659,0; тестовая статистика =0,7

Для уровня 4 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 2;

при этом Јs2 = 20426,6;тестовая статистика =0,7

Полученные результаты означают, что все наблюдения корректны. Расчетные значения т.-, sy, и sRj Таблица 4.21 Уровень j Pj Л

mj S* SRJ 1 3 39,5287357 40,6468531 42.2686083 2 3 85,27633 90,92158 98,78641 3 3 53,51723 56,7422 61,26217 4 3 72.4649 82.51588 95.63176 В. 1.7 Зависимость прецизионности от m не обнаруживается, поэтому

стандартное отклонение повторяемости s,=67,70663

стандартное отклонение воспроизводимости =74,48724

Далее получаем Р|=0,048 и Р2=0,062 - в условиях повторяемости и

Pi=0,057 и Рг=0,073 - в условиях воспроизводимости. И для суммарной силы света, будем иметь:

Исходные данные для суммарной силы света Таблица 4.22 Номер СТО г Уровень J (MapKa автомобиля) ВАЗ 2107 ВАЗ 2 ПО ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 1 227242,68 228210.17 229630.29 227845,64 227802.86 228638,92 230342,01 228782,56 230778.38 229325,54 230685,53 228481,19 237963.7 238298.39 240358,83 238931,2 2 227306.86 229954,04 227453.26 238763.03

228416,77 227388,13 225992,52 226276,49 228047,39 227975,84 228567,65 230249,29 227481,55 239766,15 240194,94 241855,59 3 227790,55 227120.03 227705,11 227855.52 227835,69 229665,52 228730,42 229124,38 229329,22 228339,87 229261,95 227941,13 239427,05 240595,35 240135.73 238056,68 УроеоьМй

4

4

§ 3

г

f i

о

• « •

« m

гi

ж

о

• •»

в ului 1*1» лер ам омо дшлш j

Рвэутътаты измерен**

2ВШ SOD ZKt 1ЯК 2ГЯО 2Ю2 ZSCS 23000 2Ш 2ШЕ ftytmi Урюмъ №4

Уроее«>№3 ° 3

D 3

I 2

О

ц«0

64 S3

Я-2

50

2ZTO) 27500 ГКО 23690 S9000 399600 20X0 2X6CD 291X0

Резугыаты юмереня

• I •

mm hi wttt ммцсцмця»! Рсзу гъ тэты из мерв»*« Рис.4.9. Графическое представление исходных данных для суммарной силы света.

Средние значения в базовых элементах

Таблица 4.23 Номер лаборатории i Уровень j 1 2 _j j 4 пИ h "У П$ Ур "У % 1 228232,195 4 228891.5875 4 229817,66 4 238888,03 4 2 227276,07 4 228063,44 4 228437,9375 4 240144,928 4 3 227617,8025 4 228839.0025 4 228718,0425 4 239553,703 4 Стандартные отклонения

Таблица 4.24

Номер Уровень j лаборатории i 1 2 3 4 * Н Н *9 * «9 1 1013,9 4 1059,1 А 1111,2 4 1059,4 4 2 993,7 4 1502,8 4 1314,3 4 1288,7 4 3 337,5 4 770,9 4 687.0 4 1107,7 4 При п= 4 и числе лабораторий р = 3 критические значения для критерия Кохрена равны 0,798 для 5% и 0,883 для 1%.

Для уровня 1 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 1; при этом =2129224,5; тестовая статистика =0,5

Для уровня 2 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 2;

при этом = 3974422,8; тестовая статистика =0,6.

Для уровня 3 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 2 при этом =3434195,4; тестовая статистика =0,5

Для уровня 4 наибольшее значение s имеет место в лаборатории N 2; при этом =4010020,3; тестовая статистика =0,4

Расчетные значения nij, sTj и sRj Таблица 4.25 Уровень j Pi А mi sRj 1 3 781.684598 842.4615628 926,1789761 2 3 1110,937463 1151,002872 1208,613239 '3 3 1037,514238 1069,9214 1116.770261 4 3 1151.92734 1156,14594 1162.44513 - стандартное отклонение повторяемости $,-1054,883;

- стандартное отклонение воспроизводимости 103,502.

Далее получаем Р|=0,045 и Рг=0,058 - в условиях повторяемости и Pi=0,061 и Рг=0,079- в условиях воспроизводимости.

Аналогичным образом рассчитываются выражения для ошибок первого и второго рода при диагностировании остальных параметров АТС.

Далее рассмотрим пример получения стандартного отклонения SI(T0)

промежуточных показателей прецизионности с изменяющимися факторами [время + оператор] в пределах одной СТО А на отдельном уровне

Метод измерений аналогичен методу, рассмотренному в предыдущем примере.

На СТОА произведены измерения силы света фар в различных режимах, согласно ГОСТ 51709 и на следующий день снова были получены данные силы света фар, но другим работником. Измерения проводились для десяти марок автомобиля. Полученные результаты представлены в таблице 4.26.

Исходные данные. Сила свста фар в режиме «ближний свет» в направлении 34' вверх от положения левой части

светотеневой границы Таблица 4.26 Номер пробы

(марка автомобиля) j Первый день / Второй день Диапазон wi 1 703 718 15 2 710 723 13 3 721 732 11 4 722 711 11 5 733 720 13 6 727 725 2

7 729 729 0 8 734 713 21 9 729 733 4 10 731 730 1 Согласно методике, представленной в ГОСТ Р ИСО 5725 - 2002-3 рас

считаны значения стандартного отклонения S,I i

Значения Р|И Р2 - в условиях промежуточной прецизионности выглядят следующим образом: Pj=0,045 и Рг=0,063.

По аналогии были получены стандартные отклонения промежуточной прецизионности для - силы света фар в режиме «ближний свет» в направлении 52/ вниз от положения левой части светотеневой границы, силы света в режиме «дальний свет» и суммарной силы света. Исходные данные в режиме «ближний свет» в направлении ЗУ

вниз от положения левой части светотеневой границы Таблица 4.27 Номер пробы

(марка автомобиля) j Первый день / Второй день Диапазон wj 1 1585,4 1686.4 101 2 1819,1 1711.4 107,7 3 1818,9 1806.7 12.2 4 1696.2 1705.9 9.7 5 1732.7 1690.4 42,3 6 1717,5 1616.8 100,7 7 1681,3 1729.4 48.1 8 1772,6 1566.4 206,2 9 1641.2 1771.4 130.2 10 19I8J 1862.4 55,9 1 1 10

*»>">-J2*,0Z-f -703.426(4.9) Получаем, Р,=0,048 и Р2=0,069. Исходные данные для силы света в режиме «дальний свет» Таблица 4.28 Номер пробы

(марка автомобиля) j Первый день / Второй день Диапазон Wj 1 9908,2 11890 1981.8 2 11458 11269 189 3 11854 11791 63 4 9006.3 9397,5 391,2 5 9159 10580 1421 6 11171 10443 728 7 10200 8995,9 1204.1 8 11290 10857 433

9 11416 9543,5 1872.5 10 11312 12015 703 ^«ш,-^1^=784,4519(4.10)

Далее имеем, Р,=0,053 и Р2=0,071. Исходные данные для суммарной силы света Таблица 4.29 Номер пробы

(марка автомобиля) j ПервыП день / Второй день Диагтон Wj 1 219950 233910 13960 2 233290 221560 11730 3 230190 231800 1610 4 218780 217910 870 5 206290 227800 21510 6 227410 227520 110 7 217890 228000 10110 8 234140 224820 9320 9 233080 238950 5870 10 244920 233910 35660 2. х<''">=Щ^=,о7о99(4л,)-

Таким образом, Р|=0,05 и Р2=0,064.

Т.о., получены выражения для расчета величин ошибок первого и второго рода в условиях повторяемости, воспроизводимости и промежуточной прецизионности.

Выводы:

1. Разработаны алгоритмы расчета ошибок первого и второго рода для случаев прямого многопараметрического контроля и косвенного многопараметрического контроля, а также алгоритм оптимизации метрологического обеспечения инструментального диагностирования технического состояния АТС. Предложенный алгоритм расчета критерия (2.53) позволяет рассчитать интервальную оценку критерия при сравнении наборов средств технической диагностики и проверить условие обеспечения допустимых ошибок первого и второго рода в зависимости от вида рассматриваемой системы диагностирования в условиях априорной недостаточности информации о видах законов распределения значений контролируемых параметров и погрешностей их-измерения.

Проведено исследование алгоритма синтеза метрологического обеспечения диагностирования электрооборудования технического состояния АТС в случае прямого многопараметрического контроля.. Доказана возможность применения разработанного алгоритма в условиях априорной недостаточности информации о законах распределения контролируемых параметров и погрешностей их измерения в случае прямого многопараметричсского контроля.

Представлена методика определения ошибок первого и второго рода при реализации стандартного метода измерений. 1.

<< | >>
Источник: Исакова Кира Сергеевна. ИССЛЕДОВАНИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТРОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (НА ПРИМЕРЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ). Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Специальность 05.22.10-Эксплуатация автомобильного транспорта. Владимир - 2007. 2007

Еще по теме 4.3 Разработка метрологического обеспечения системы диагностирования технического состояния фар автотранспортных средств в режимах «ближний свет», «дальний свет» и «суммарный свет» при реализации стандартного метода измерений.:

  1. 1.1. Обзор способов и методов разработки метрологического обеспечения контроля и диагностирования технического состояния автотранспортных средств.
  2. ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ МЕТОДОВ РАЗРАБОТКИ МЕТРОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
  3. ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПТИМИЗАЦИИ МЕТРОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
  4. ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ АЛГОРИТМА МЕТРОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  5. 4.2 Разработка метрологического обеспечения системы диагностирования технического состояния электрооборудования ЛТС.
  6. ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДИКИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕТРОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  7. Исакова Кира Сергеевна. ИССЛЕДОВАНИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТРОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (НА ПРИМЕРЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ). Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Специальность 05.22.10-Эксплуатация автомобильного транспорта. Владимир - 2007, 2007
  8. 4.1 Разработка алгоритма для реализации метрологического обеспечения контроля и диагностирования АТС.
  9. 1.2. Анализ метрологического обеспечения систем контроля и диагностирования сложных технических объектов.
  10. 3.4. Исследование влияния погрешностей определения исходных данных на величину доверительного интервала критерия эффективности метрологического обеспечения диагностирования технического состояния АТС.
  11. Каким же образом подобная система жизнеобеспечения появилась на свет?
  12. Свет
  13. СВЕТ
  14. 2.1. Разработка методики расчета допусков при прямом контроле с учетом наработки автотранспортных средств и влияния дополнительной погрешности измерения.
  15. 2.2. Разработка методики расчета допусков при косвенном контроле с учетом влияния времени эксплуатации автотранспортных средств, дополнительной погрешности измерения и полноты проводимого контроля.