Выводы и задачи исследований
Обзор и анализ методик расчета систем отопления и вентиляции легкового автомобиля показал, что в их основу положен интегральный подход, который позволяет определять лишь средние параметры.
Для расчета систем отопления и вентиляции используется классический гидравлический расчет, с использованием оценки местных и линейных потерь.Методы решения не позволяют получить необходимую информацию о структуре течения в воздуховодах системы отопления и салоне автомобиля, необходимую для создания эффективно работающей системы отопления и вентиляции.
Вместо существующих методик необходимо использовать новую технологию расчета, которая состоит из следующих этапов:
построение на основе конструкторской документации геометрии исследуемого объекта, с использованием CAD - программных пакетов (Solid Works, Unigraphics, CATIA);
трансляция полученной геометрии в CAE - программные пакеты или препроцессорные модули к ним (SAMM, ICEM или ANSYS/Stractural);
создание конечно-элементной сетей расчетной области исследуемого объекта;
трансляция полученных элементов и узлов в расчетный модуль STAR-CD;
численный расчет течений в системе отопления и вентиляции;
анализ полученных данных;
рекомендации по устранению выявленных недостатков и проектирование эффективно работающей системы отопления.
Еще по теме Выводы и задачи исследований:
- Выводы по главе и задачи исследования
- 1.4 Основные выводы по литературному обзору и постановка задачи исследования
- 3.2. Эмпирическое исследование влияния индивидуальной готовности к риску на эффективность группового решения творческих задач 3.2.1. Программа первого этапа исследования
- 3.3.5. Выводы по второму этапу эмпирического исследования.
- Основные результаты и выводы исследования
- Цели и задачи исследования
- 1.7. Цель и задачи исследований
- Цель и задачи исследования
- Цель и задачи экспериментальных исследований
- Цели и задачи диссертационного исследования
- Цели и задачи диссертационного исследования.