<<
>>

Выводы и задачи исследований

Обзор и анализ методик расчета систем отопления и вентиляции легкового автомобиля показал, что в их основу положен интегральный подход, который позволяет определять лишь средние параметры.

Для расчета систем отопления и вентиляции используется классический гидравлический расчет, с использованием оценки местных и линейных потерь.

Методы решения не позволяют получить необходимую информацию о структуре течения в воздуховодах системы отопления и салоне автомобиля, необходимую для создания эффективно работающей системы отопления и вентиляции.

Вместо существующих методик необходимо использовать новую технологию расчета, которая состоит из следующих этапов:

построение на основе конструкторской документации геометрии исследуемого объекта, с использованием CAD - программных пакетов (Solid Works, Unigraphics, CATIA);

трансляция полученной геометрии в CAE - программные пакеты или препроцессорные модули к ним (SAMM, ICEM или ANSYS/Stractural);

создание конечно-элементной сетей расчетной области исследуемого объекта;

трансляция полученных элементов и узлов в расчетный модуль STAR-CD;

численный расчет течений в системе отопления и вентиляции;

анализ полученных данных;

рекомендации по устранению выявленных недостатков и проектирование эффективно работающей системы отопления.

<< | >>
Источник: Матвеев Денис Викторович. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РАСЧЕТА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Ижевск - 2006. 2006

Еще по теме Выводы и задачи исследований: