Задать вопрос юристу

4.2 Выводы


При разработке алгоритма работы блока комбинирования топлив необходимо учитывать быстродействие электромагнитных газовых и бензиновых форсунок. В связи с этим необходимы два варианта алгоритма комбинирования впрыска топлив, которые должны суммироваться на выходе блока комбинирования топлив.
Работа блока комбинирования должна быть такой, чтобы в случае если требуемая длительность импульса ниже суммы минимально возможных длительностей импульсов для газовой и бензиновой ЭМФ, каждый / -й импульс подачи газа должен заменяться подачей бензина. В случае если требуемая длительность импульса ЭМФ превышает сумму минимально возможных длительностей импульсов для газовой и бензиновой ЭМФ, каждый i - й импульс необходимо делать составным из двух импульсов - минимально возможной продолжительности для бензиновой ЭМФ, и оставшейся дли
тельности для газовой ЭМФ.
3. Разработанный на основе результатов исследований алгоритм комбинированного впрыска бензина и газа учитывающий ограничения по быстродействию бензиновых и газовых форсунок обеспечивает заданный постоянный расход топлива через бензиновые форсунки. Это позволяет на практике решить задачу увеличения периодичности обслуживания бензиновых форсунок газобаллонных автомобилей с 15000 до 30000 км и получить экономический эффект 22,5 руб/1000 км.

10.
<< | >>
Источник: ЛЕВАШОВ Михаил Григориевич. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. 05.22.10 - Эксплуатация автомобильного транспорта. Омск - 2007. 2007

Еще по теме 4.2 Выводы:

  1. ВЫВОД
  2. Машина вывода
  3. Выводы
  4. Условия истинности силлогистических выводов
  5. 4.5. Правила выводов логики высказываний
  6. ПРОСПЕКТИВНЫЙ вывод
  7. 2.7. Производные правила вывода
  8. Выводы
  9. выводы по первому разделу
  10. Выводы
  11. ВЫВОДЫ