339. Являются ли проценты, предусмотренные абз. 5 ст. 103 УАТ РСФСР*(176), мерой гражданско-правовой ответственности?

ФАС ВСО (см. постановление от 25.11.1999 N А33-5160/99-С1-Ф02-2048/99-С2) оставил в силе судебные акты нижестоящих инстанций, согласно которым дополнительная плата в размере 0,5% за каждый день просрочки является мерой гражданско-правовой ответственности за несвоевременную оплату, к которой может быть применена ст.

С нашей точки зрения, проценты, указанные в абз. 5 ст. 103 УАТ РФСФР, являются мерой гражданско-правовой ответственности, поскольку обладают всеми необходимыми признаками. По общему правилу, провозная плата подлежит внесению до начала перевозки. Однако в силу комментируемого положения в виде исключения, до внесения провозной платы грузы могут быть приняты к перевозке автотранспортным предприятием или организацией по разрешению вышестоящего по отношению к ним органа. В случаях несвоевременного внесения провозной платы с грузоотправителя (грузополучателя) взыскивается дополнительно к провозной плате 0,5% суммы платежей за каждый день просрочки внесения провозной платы. Из данной нормы следует, что указанные проценты являются дополнительным неблагоприятным последствием, которое наступает для лица, допустившего ненадлежащее исполнение обязанности.

В пользу сделанного вывода свидетельствует также абз. 7 ст. 103 УАТ РСФСР: В случае несвоевременного возврата провозной платы за несостоявшуюся перевозку груза автотранспортное предприятие или организация уплачивает грузоотправителю или грузополучателю штраф в размере 0,5% суммы платежей за каждый день просрочки. Законодатель предусмотрел симметричную ответственность автоперевозчика за несвоевременный возврат провозной платы, прямо указав, что представленные проценты являются штрафом.

Таким образом, проценты, установленные абз. 5 ст. 103 УАТ РСФСР, - гражданско-правовая санкция, к которой применимы положения ст. 333 ГК.