8.5. Определение высот

Абсолютные высоты привязываемых точек определяют:

по карте с интерполированием на глаз относительно ближайших горизонталей;

с помощью углоизмерительных приборов по углу наклона;

с помощью радионавигационной аппаратуры;

с помощью специальных приборов (высотомера, барометра и т.п.).

По карте определяют высоты точек, находящихся на скатах, крутизна которых не превышает 6º. Порядок определения абсолютных высот точек по карте изложен в 1.9.

Если крутизна ската, на котором находится привязываемая точка, превышает 6º (горизонтали карты расположены очень близко друг к другу), то ее высота h определяется расчетом по превышению привязываемой точки Δh над исходной точкой, высота которой известна, с использованием формулы:

h = hИТ + Δh, (8.8)

где hИТ – высота исходной точки.

Для определения превышения с помощью углоизмерительного прибора, установленного на привязываемой точке и у которого выверено место нуля, измеряется угол наклона МИТ при наблюдении с привязываемой точки на исходную (рисунок 8.14). Превышение по отношению к знаку угла наклона имеет противоположный знак. Для определения его значения можно воспользоваться одной из формул:

Δh = – ДН ∙ sin МИТ или Δh = – ДГ ∙tgМИТ

или при │МИТ│< 2-00 Δh = – 0,001 ДГ ∙МКТ ∙1,05, (8.9)

где ДН – расстояние, измеренное до исходной точки;

ДГ – расстояние до исходной точки, приведенное к горизонту;

1,05 – коэффициент, учитывающий 5% поправку.

Пример. Определить высоту привязываемой точки, если крутизна ската, на котором она находится, равна 10˚. Высота исходной точки, снятая с карты, равна 1345 м, измеренная наклонная дальность до нее – 2600 м, а угол места равен минус 1-80 (-1-80). Приведенная к горизонту наклонная дальность равна 2554 м.

Решение

Δh = – 2600 ∙ sin(-10,8˚) = – 2600 ∙ (– 0,187) = + 487;

h = 1345 + 487 = 1832 м

или

Δh = – 2,554 ∙ (–180) ∙1,05 = + 483;

h = 1345 + 483 = 1828 м.

Радионавигационная аппаратура и специальные приборы применяются в случае, если при их использовании точность определения высоты повышается (приложение Л). Такое может быть только в горной местности, когда высоты привязываемых точек невозможно определить по горизонталям карты, и нет углоизмерительного прибора с выверенным местом нуля.

а б

Рисунок 8.1 – Определение координат привязываемых точек полярным способом (а – по карте, б – на геодезической основе)

Рисунок 8.2 – Разомкнутый ход

Рисунок 8.3 – Замкнутый ход

Рисунок 8.4 – Висячий ход

а

б

Рисунок 8.5 – Определение координат привязываемых точек ходом

(а – на геодезической основе, б – по карте)

а б

Рисунок 8.6 – Определение координат привязываемых точек обратной засечкой ориентированным прибором (а – на геодезической основе и по карте при аналитическом методе обработки, б – по карте при графическом методе обработки)

а б

Рисунок 8.7 – Определение координат привязываемых точек обратной засечкой по измеренным углу и расстояниям (а – при аналитическом методе обработки,

б – при графическом методе обработки)

а б

Рисунок 8.8 – Определение координат привязываемых точек обратной засечкой по измеренным углам (а – расчетом, б – способом Болотова)

align=left>

Рисунок 8.9 – Недопустимое положение привязываемых точек при обратной засечке по измеренным углам

Рисунок 8.10 – Определение координат привязываемых точек обратной засечкой по измеренным дальностям

а

б

Рисунок 8.11 – Определение координат привязываемых точек с помощью автономной навигационной аппаратуры (а – разомкнутый маршрут, б – висячий маршрут)

Рисунок 8.12 – Определение координат точки стояния машины полярным способом

Рисунок 8.13 – Определение координат привязываемой точки, когда она недоступна для наезда

Рисунок 8.14– Определение превышений