Описание услуг, оценка стоимости ремонта

Первый этап восстановления автомобиля после аварии - детальный осмотр и оценка внешних и скрытых повреждений и диагностика внутренних систем. Главная сложность в ремонте автомобиля после аварии - индивидуальность каждого конкретного случая.

По результатам обследования, предлагается детальный по затратам и срокам план восстановления автомобиля после аварии. Будет представлена реальная стоимость ремонта и получите полный список необходимых запасных частей. Также, попутно, вы можете оценить состояние остальных узлов и деталей автомобиля.

Восстановление геометрии кузова на стапеле (стапельные работы; «вытяжка» кузова автомобиля) - является одним из самых сложных, дорогих и длительных видов кузовных ремонтных работ.

Стапельные работы: представляют собой восстановление геометрии кузова в трёх плоскостях согласно заданных на заводе-производителе параметров, с применением сложной инженерной системы называемой стапелем. Такая система позволяет растянуть и зафиксировать кузов автомобиля при ремонте и добиться восстановление геометрических параметров кузова по всем трём плоскостям. Для контроля процесса ремонта, применяется сложное, ультразвуковое оборудование.

Зачем это нужно? Очень просто. Если не восстановить изначальную геометрию автомобиля при ремонте, потом, многие детали не будут вставать на штатные места, автомобиль может «уводить» в сторону на дороге, конструктивные элементы не будут обеспечивать функциональность и безопасность, которая заложена в конструкции автомобиля. Проще говоря, непрофессионально, с нарушением технологии, или при использовании не современного оборудования восстановленный автомобиль - опасен и ненадёжен.

От того, в каком состоянии кузов, зависит не только внешний вид авто, но и состояние, и качество работы внутренних узлов автомобиля.

На данный момент существует несколько типов кузова:

Стальной несущий кузов;

Кузов из лёгких сплавов и композитных материалов;

Кузов на рамном основании или рамный кузов;

Стальной несущий кузов:

Самый распространённый сегодня тип кузова. Производится из стали и частично - из пластиковых элементов, не несущих серьёзных нагрузок (крылья, подкрылки, бамперы, дефлекторы, спойлеры).Повреждение основных элементов, рёбер жесткости или нарушение общей геометрии кузова в результате ДТП, прямым образом влияет на безопасность, управляемость и надёжность вашего автомобиля. При этом, состояние всех кузовных деталей важно, потому что они выполняют функцию защиты и основания для крепления всех узлов и агрегатов. При ремонте кузовов такого типа, очень важно провести полную диагностику и выявить все скрытые повреждения.

Кузов из лёгких сплавов и композитных материалов:

В последние годы, алюминиевый кузов становятся все более популярными в автомобилестроении. Производится из лёгких сплавов на основе алюминия, композитных материалов на основе углеволокна и частично - из пластиковых элементов, не несущих серьёзных нагрузок (крылья, подкрылки, бамперы, дефлекторы, спойлеры). Отличается низким весом и высокой ценой изготовления. Алюминиевый кузов состоит из, литых, профилированных (основа кузова) и штампованных элементов (кузовные панели). Штампованные элементы - единственная часть алюминиевого кузова, которая подлежит ремонту после случившихся повреждений. Остальные элементы просто заменяются.

В первую очередь, для ремонта алюминиевых кузовов требуется:

Наличие специалистов и оборудования для аргонно-дуговой сварки;

Отдельная ремонтная зона, специально оборудованная для проведения такого вида работ;

Правильное освещение, качественная вентиляция.

Очень квалифицированные и опытные мастера.

Всё это планируется закупить для нашего автосервиса. Все работы будут проводится строго в рамках технологий, ведь малейшее несоответствие требуемым условиям по ремонту алюминиевых деталей может привести к неприятным последствиям. Ремонт алюминиевых деталей кузова предполагает предельную аккуратность, тщательную подготовку поверхностей, строгое соблюдение температурного режима сварки.

Кузов на рамном основании или рамный кузов:

Кузов автомобиля на несущей раме лежит в основе некоторых седанов, больших внедорожных автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Производится из стали (более старые авто) или лёгких сплавов (спортивные и новые автомобили).

При его ремонте кузова на несущей раме - очень важно тщательно продиагностировать геометрию и состояние рамы. Она лежит в основе безопасности и правильного расположения на ней всех элементов и узлов автомобиля. При неквалифицированном ремонте такого кузова, поведение автомобиля на дороге может стать непредсказуемым, и небезопасным.

Технология ремонта рамных кузовов требует очень высококвалифицированного персонала, тщательной диагностики, высококачественного исправного оборудования и соблюдения технологических этапов ремонта.

В чем отличие от обычного кузовного ремонта?

Локальный кузовной ремонт, это работы по восстановлению кузова автомобиля в местах образования сколов, небольших вмятин, царапин. Он менее затратный и проводится в тех случаях, когда не требуется перекрашивать или реставрировать деталь полностью. Локальный ремонт кузова - самый экономичный вариант ремонта и во многих ситуациях такой ремонт будет оптимальным выбором.

Локальные решения глобальных проблем

Если ваш автомобиль слегка пострадал от неудачной парковки или новичка за рулем, обратитесь к нам, и мы быстро и качественно выполним локальный кузовной ремонт, который скроет все следы неприятностей. При проведении такого ремонта, вы можете существенно сэкономить по сравнению со сложным кузовным ремонтом.

Локальное восстановление кузова вашего авто - быстрое и экономичное решение для восстановления внешнего вида автомобиля при небольших повреждениях

Ремонт бамперов и пластиковых изделий.

Ремонт и покраска бамперов для автовладельцев - необходимость периодическая, и к тому же малоприятная.

Хотя бамперы автомобиля принимают на себя последствия неумелой парковки или тесноты в пробках их ремонтом и покраской принято пренебрегать. Действительно, царапины на бампере не слишком уж заметны, да и на скорость не влияет....

Поэтому к ремонту бамперов многие прибегают только тогда, когда он буквально разваливается на части. И часто, мастер выносит вердикт - под замену. Всё оттого, что «дотерпели», мы советуем при получении бамперов вашего автомобиля каких-либо повреждений, проконсультироваться с нашим мастером-приёмщиком. Для вас эта услуга бесплатна и не требует больших затрат времени. Зато, вы точно будете знать, стоит заниматься ремонтом бампера сейчас или можно подождать и будете уверены, что повреждения не несут в себе скрытых дефектов.

Особенности ремонта:

На первый взгляд, в ремонте бамперов нет ничего сложного: небольшой элемент, снял, склеил, или сшил, загрунтовал, покрасил и готово. На самом деле, ремонт пластиковых бамперов - процесс не менее трудоемкий и ответственный, чем покраска любой другой детали автомобиля. Ремонт пластиковых бамперов, коими оснащены все современные автомобили, требует высокой точности работы, особенно, если его приходится склеивать. Ведь бампер - это кузовной элемент сложной геометрической формы, и все геометрические неровности, появившиеся после некачественного ремонта и подготовки к покраске заметны. Для многих автовладельцев нет ничего хуже, чем заплатить деньги и в итоге понять, что после ремонта на пластиковых бамперах его автомобиля видны следы некачественного ремонта.

Полировка кузова автомобиля и оптики

Защитная полировка. Придаёт лакокрасочному покрытию вашего автомобиля глубину цвета, защищает родной лак от воздействия внешней среды (почки, насекомые, птицы) также защищает кузов от воздействия ультрафиолетовых лучей (сохраняется естественный цвет), предохраняет ЛКП вашего автомобиля от абразивного воздействия при мойке, защищает от воздействия реагентов в зимний период.

Полировка оптики: Большинство современных автомобилей имеют пластиковые (поликарбонатные) фары. Если фары вашего авто потускнели и стали белесого цвета, можно их отполировать и придать вид новых. При оценке стоимость работ просчитываются характер и количество повреждений на фарах. (глубокие царапины, сколы, трещины). После полировки оптики, восстанавливается сила светового потока фар, что прямо влияет на вашу безопасность.

Восстановительная полировка. Если цвет ЛКП вашего автомобиля стал тусклым, прежний блеск пропал, на свету видны мелкие царапины, значит, пора сделать абразивную восстановительную полировку кузова или отдельных элементов.

Восстановительная (абразивная) полировка, включает в себя 3 этапа. 1этап - использование ручного абразива (выведение самых глубоких царапин); 2 этап - использование паст удаляющих эффект матирования поверхности (сеть мелких царапин, нарушение однородности лакового покрытия); 3 этап - использование паст тонкой шлифовки придающих поверхности окончательный вид.

Удаление сколов и глубоких царапин. После полировки все глубокие сколы и царапины, которые не выводятся в процессе абразивной полировки, подкрашиваются точечным способом. Затем, снова проводится полировка данного участка по технологии.

Покраска автомобилей

Профессиональная подготовка кузова и элементов автомобиля по технологии DuPont и с использованием действительно качественных материалов от 3М;

Подбор, приготовление красок и 10-ступенчатая окраска по технологии DuPont.

Полная и локальная (частичная) окраска кузова и деталей любых марок и моделей автомобилей;

Окрасим поверхности любой сложности, из любых материалов, в любой цвет.

Мы предоставляем клиентам возможность контролировать все этапы проведения работ. Вы можете видеть, что и как делается с вашим автомобилем. Лично проконтролировать качество и соблюдение технологии покраски автомобиля.

Технология и материалы:

На нашей станции кузовного ремонта будут разрешены к применению только профессиональные расходные материалы, и инструмент. Выбор технологии и материалов был обусловлен высокими стандартами качества принятыми в нашей компании и требованиями клиентов. А сегодняшний день, именно технология, оборудование и материалы от компании DuPont позволяют нам оказывать услуге по покраске деталей и кузовов автомобилей с выходным качеством не хуже заводского. Для обеспечения технологически правильного нанесения и высыхания лакокрасочных материалов, мы используем одну из лучших в Европе. Все мастера на нашей станции должны будут обладать сертификатами, подтверждающими их высокую квалификацию.

Процесс покраски автомобиля:

При создании станции кузовного ремонта мы поставили перед собой задачу по обеспечению профессиональной покраски деталей и кузовов автомобилей на уровне заводского качества. Отличная окраска не отличающаяся (а порою и превосходящая, по качеству окраску на заводе-изготовителе) это, можно сказать, целое искусство. Выполнение такой задачи требует не только самых качественных материалов, (у нас используются исключительно материалы фирмы DuPont), но и очень высококвалифицированных мастеров с ответственным и творческим подходом к работе. По-настоящему качественная окраска, это комплекс работ, результатом которого является полное восстановление лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. А для этого, нужно подготовить корпус и детали автомобиля, правильно подобрать краску, восстановить необходимый слой грунта и основы под краску, провести подбор наполнителя и лака, тщательно, по технологии нанести, высушить и отполировать покрытие. Выполнение этого процесса, требует умелой руки опытного и внимательного мастера. Подготовка и окраска кузова подразумевает под собой целый комплекс операций, выполнять которые, нужно с соблюдением технологии и в строгой последовательности, применяя качественные материалы и выдерживая необходимые временные интервалы между этапами. Только при наличии профессионального оборудования, материалов и соблюдении технологии мастерами, можно получить действительно качественное лакокрасочное покрытие на автомобиле и его отдельных элементах.

Подумали — сделали:

Тип краски и покрытия. Часто автовладельцы не до конца представляют последствия окраски автомобиля, скажем, в матовый цвет. Покрасить, безусловно, можно, но эксплуатационные и потребительские характеристики такого цветового решения отличаются от глянцевого лакокрасочного покрытия, как по степени защиты автомобиля, так и по уровню сопротивления загрязнению. Кроме того, не все знают, что при некоторых типах окраски, при повреждении восстановление цвета отдельного элемента не всегда возможно. Тот-же матовый тип покрытия, предполагает не только очень бережную эксплуатацию, определённый тип мойки и ухода но и полную перекраску автомобиля, в случае повреждения покрытия. Попасть в цвет существующего покрытия при перекраске отдельного элемента, практически невозможно. Проконсультировавшись с нашими мастерами, вы всегда сможете получить полную информацию о свойствах и особенностях того или иного типа покрытия, цвета краски и степени её защиты кузова и элементов вашего автомобиля. Такой подход позволит нам оказать клиенту именно ту услугу, в которой он нуждается, учитывая при этом все нюансы.

Возможные дефекты. Перед покраской, нужно проверить автомобиль на наличие скрытых дефектов, очагов коррозии, сколов, вмятин, царапин, старых слоёв краски, оставшихся в результате столкновений и ДТП отверстий и прочих дефектов. Профессионал всегда всё осмотрит и проконсультирует клиента, что следует предпринять для удаления этих дефектов. Ведь, без тщательной и правильной подготовки, новое покрытие на вашем автомобиле не будет выглядеть как должно. Наши мастера с большим вниманием относятся к таким деталям. Бывали случаи, когда клиентам автосервиса рекомендовали провести некоторый кузовной ремонт пред процессом покраски, для устранения тех дефектов, которые сводили бы к нулю все усилия по приданию автомобилю должного вида.

Ценообразование:

Перед оформлением заказа на любые окрасочные работы, наши клиенты беседуют с мастером приёмщиком. В процессе оформления заказ-наряда, наши мастера, обладая бесценным опытом, всегда оценивают объём работ, нужные материалы, условия эксплуатации автомобиля владельцем и, исходя из этого советуют тип покрытия, вид нанесения, вид краски, лака и цвет, если нужно. Соблюдение западных стандартов и технологий компании DuPont при подготовке и окраске автомобилей, позволит нам сохранять весьма конкурентоспособные цены.

Химчистка салонов автомобилей.

Процесс автохимчистки салона делится на несколько этапов:

Сухая чистка

Влажная чистка;

Сушка

Каждый этап автохимчистки проходит при строгом соблюдении технологии и завершается контролем качества. Только после проверки качества выполнения очередного этапа работы мастер преступает к следующему. Такой подход обеспечивает высокое качество.

Цены приведены на наиболее часто встречающие повреждения. Данный список может не отражать все возможные повреждения салона и весь перечень ремонтных работ. Окончательная стоимость ремонта, после осмотра повреждения, может варьироваться как в сторону уменьшения, так и повышения.

Локальный ремонт салонов автомобилей

Ремонт, восстановление и покраска: Пластика; Винила; Велюра; Кожи; Кожзаменителя; Другие элементы салона. Мы будем устранять следующие дефекты и повреждения:

Порезы; Прожоги; Потёртости; Трещины; Отверстия, остающиеся после демонтажа креплений и деталей; Пятна и участки, потерявшие первоначальный цвет.

Услуги доступны для любых марок автомобилей любых годов выпуска.

Ценообразование:

Данная услуга также, пользуется спросом у клиентов, желающих продать или недавно купивших автомобиль.

Замена и ремонт автостекол

Краткое описание процесса замены автостекла:

Удаляются остатки старого стекла и старый уплотнитель без повреждений ЛКП автомобиля.

В месте установки стекол рама автомобиля зачищается и обезжиривается.

Производится подбор и нанесение на место крепления нового клеевого состава.

Мастера быстро (пока клеевой состав не потерял своих свойств) производят установку нового автостекла в подготовленные проёмы.

Стекло тщательно, с равномерным усилием, прижимается по всему периметру и при открытых зверях закрепляется специальной липкой лентой к корпусу. Это позволяет предотвратить возможность появления «воздушного удара» пока клеевой состав не высох.

Автомобиль оставляется с открытыми дверями до полного высыхания клеевого состава.

После, проводится проверка на герметичность и визуальная проверка на наличие косметических дефектов в местах установки автостекла.

Установка лобового стекла

Установка лобовых стекол - одна из услуг, оказываемых автосервисом «ГогенАвто» в городе Краснодаре. Следует понимать, что самостоятельный монтаж и замена этой достаточно уязвимой части автомобиля достаточно сложна, и гораздо практичнее обратиться к специалистам, которые дают гарантии качества своей работы.

Установка доп. оборудования

Установка доп. оборудования: это процесс оснащения автомобиля дополнительными техническими устройствами, которые способны расширить функционал транспортного средства. Часто, при покупке автомобиля, нет возможности приобрести его с пакетом желаемых функций. Установка дополнительного оборудования помогает автовладельцам решить практически любую задачу.

Оснащение автомобиля дополнительными опциями - работа, выполнять которую должен только профессионал. Неправильная установка может повлечь за собой некорректную работу оборудования или негативно отразиться на состоянии автомобиля или вашей безопасности.

Мы выполняем:

установка сигнализаций

противоугонных систем,

оснащение автомобиля датчиками парковки,

видео- и аудиосистемами,

системой подогрева сидений,

установка альтернативных колесных дисков,

установка ксенона, прочие детали, приборы и аксессуары, которые призваны повысить комфорт и безопасность эксплуатации вашего автомобиля.

7.