<<
>>

Статья 203. Неоказание помощи судну и лицам, терпящим бедствие

Неоказание помощи капитаном судна другому столкнувшемуся с ним судну, его экипажу и его пассажирам, а равно встреченным в море или на ином водном пути лицам, терпящим бедствие, если он мог оказать такую помощь без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров, -

наказывается лишением свободы на срок до двух лет или исправительными работами на тот же срок.

Ст. 203 введена в Уголовный кодекс в связи с присоединением СССР 5 марта 1926 г. к международной Брюссельской конвенции от 23 сентября 1910 г. о столкновении судов и об оказании помощи и спасании на море, установившей обязанность оказания помощи при столкновении судов.

Обязанность капитана судна оказать помощь столкнувшемуся с ним судну, его экипажу и пассажирам, а также лицам, терпящим бедствие на море или на ином водном пути, закреплена в Кодексе торгового мореплавания Союза ССР и Уставе внутреннего водного транспорта Союза ССР. Нарушение указанной обязанности образует преступление, предусмотренное ст. 203. Состояние крайней необходимости в силу ст. 16 исключает ответственность капитана.

Субъективная сторона этого преступления характеризуется умышленной виной.

Субъектом данного преступления является капитан, не оказавший помощи. При этом не имеет значения, виновен или не виновен он в столкновении судов.

Статья 204. Несообщение капитаном названия своего судна при столкновении судов

Несообщение капитаном судна другому судну, столкнувшемуся с ним в море, названия и порта приписки своего судна, а также и места своего отправления и назначения, несмотря на возможность сообщить эти сведения, -

наказывается исправительными работами на срок до трех месяцев или штрафом в размере до ста рублей.

Ст. 259 Кодекса торгового мореплавания Союза ССР, устанавливая обязанность капитана при столкновении судов сообщить наименование судна, порт приписки, места отправления и назначения судна, указывает, что за неисполнение этих обязанностей капитан несет установленную законом ответственность.

Такая ответственность и предусмотрена комментируемой статьей. Применение ст. 204 исключается, если сообщение необходимых данных о судне было невозможно по объективным причинам (например, при столкновении пришли в негодность средства сигнализации).

Субъективная сторона данного преступления характеризуется умышленной виной.

Субъектами этого преступления являются капитаны столкнувшихся судов.

Статья 205. Повреждение морского телеграфного кабеля

Неосторожное повреждение морского телеграфного кабеля, если оно вызвало или могло вызвать перерыв телеграфного сообщения, -

наказывается исправительными работами на срок до шести месяцев или штрафом в размере до ста рублей.

Ответственность за данное преступление введена в соответствии с § 12 международной Парижской конвенции «Об охране подводных телеграфных кабелей» от 14 марта 1884 г., которая была признана имеющей силу для Союза ССР постановлением ЦИК СССР от 5 марта 1926 г.

Преступление считается оконченным, если в результате повреждения кабеля прервалась телеграфная связь либо возникла реальная возможность наступления такого последствия.

Указанное преступление совершается лишь по неосторожности. Наличие умысла дает основание для привлечения виновного к ответственности по ст. ст. 78 и 89.

По ст. 205 к уголовной ответственности может быть привлечено любое лицо, достигшее 16-летнего возраста.

Статья 205[1428]. Нарушение правил охраны линий связи

Нарушение правил охраны линий связи, повлекшее за собой повреждение кабельной линии междугородной связи, если оно вызвало перерыв связи, -

наказывается лишением свободы на срок до одного года, или исправительными работами на тот же срок, или штрафом в размере до двухсот рублей.

Перерыв связи заключается в ее прекращении между городами на определенный период. Длительность перерыва для состава преступления значения не имеет, но может быть учтена судом при назначений наказания.

Преступление считается оконченным с момента перерыва междугородной кабельной связи.

Между нарушением правил охраны линий связи, повлекшем за собой ее повреждение, и перерывом этой связи должна быть установлена причинная связь.

Ст. 2051 содержит бланкетную диспозицию. Поэтому для ее применения необходимо обратиться к специальным Правилам охраны линий связи, утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 22 июля 1969 г. № 56760, в которых детально регламентируются вопросы эксплуатации линий связи. Для ответственности по ст. 2051 требуется установить, что виновный нарушил определенные правила, указанные в названном постановлении.

С субъективной стороны само нарушение правил охраны линий связи совершается либо умышленно, либо неосторожно, а к последствиям возможна только неосторожная вина. Если кабельная линия междугородной связи повреждена умышленно, что и привело к ее перерыву, виновный подлежит ответственности по ст. 89.

Субъектом данного преступления могут быть как частные, так и должностные лица, виновные в нарушении указанных правил.

<< | >>
Источник: М. И. БАЖАНОВ. Избранные труды / М. И. Бажанов ; [сост.: В. И. Тютюгин, А. А. Байда, Е. В. Харитонова, Е. В. Шевченко ; отв. ред. В. Я. Таций]. - Харьков : Право,2012. - 1244 с. : ил.. 2012

Еще по теме Статья 203. Неоказание помощи судну и лицам, терпящим бедствие:

  1. СОДЕРЖАНИЕ
  2. § 6. Специальные (особые) виды посягательств на порядок управления
  3. ГлаваIX ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ ПОРЯДКА УПРАВЛЕНИЯ
  4. Преступления, посягающие на общественные отношения, обеспечивающие соблюдение международных конвенций, участником которых является СССР
  5. ПРЕДИСЛОВИЕ
  6. § 22. Нарушение правил пользования радиоустановками на судах
  7. Статья 202. Нарушение правил пользования радиоустановками на судах
  8. Статья 203. Неоказание помощи судну и лицам, терпящим бедствие