2.2.1 Режим движения


Режим движения автомобиля (скорость движения Уа, степень открытия дроссельной заслонки р, номер передачи /, ускорение j) определяется в соответствии с операционной картой соответствующего цикла движения или в соответствии с требованиями к скорости движения (см.
раздел 2.3.1). Регулирование скорости движения автомобиля осуществляется посредством изменения степени открытия дроссельной заслонки и выбора передачи.
При движении с постоянной скоростью задается степень открытия дроссельной заслонки р, обеспечивающая движение автомобиля на заданной передаче / с заданной скоростью Vai. Значение степени открытия дроссельной заслонки р, соответствующее заданной скорости движения автомобиля на заданной передаче определялось с помощью предварительных расчетов.
При разгоне автомобиля в соответствии с операционной картой соответствующего цикла движения степень открытия дроссельной заслонки должна быть максимальной
Р = 1,0 (2.14)

Va3
РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ
P=f(Va3l i) при Va=const;
р=1 при разгоне;
J=-1; р=0 при торможении;
i=f(Va, П).

n

СЗтбен
—a

Р


'Тгаз
две
D6e„ = f(P, П, GT6eH);
МкРк= f(p, n, D6e„);
n = f(MKpKl M„);
GTra3=l(P. П, втбен);

m„
n


таен

Тгаз
АВТОМОБИЛЬ
Va=f(i, n, j);
S=J Va(t)dt.

ПУТЕВОЙ РАСХОД ТОПЛИВ
Рисунок 2.3 - Блок-схема математической модели двухтопливной комбинированной системы питания двигателя автомобиля. (Ут - заданная скорость движения автомобиля; V„ - скорость движения автомобиля; п - частота вращения коленчатого вала ДВС; р - степень открытия дроссельной заслонки; I - номер передачи КПП; j - ускорение автомобиля; 0$ен - доля бензина в топливовоздушной смеси; Gnv« - расход бензина ДВС; С7/-<Ч1, - расход газа ДВС; S - путь, проходимый автомобилем; Q^„ - путевой расход бензина; Qsw~ путевой расход газа)
Qs6eH=f(Gi6eh.
S); Osra3=^(GTra3, S).
В моменты времени, когда происходит переключение передач и осуществляется торможение двигателем степень открытия дроссельной заслонки минимальна
Р = ® (2.15)
В режиме служебного торможения в соответствии с операционной картой соответствующего цикла движения осуществляется торможение с ускорением автомобиля -1 м/с2 (см. раздел 2.3.1). Передаточное число коробки передач (номер передачи) задается исходя из требований операционной карты цикла движения. Порядок расчета степени открытия дроссельной заслонки, величины тормозной силы и передаточного числа коробки передач представлен на рисунке 2.4.

При движении с постоянной скоростью задается степень открытия дроссельной заслонки р, обеспечивающая движение автомобиля на заданной передаче с требуемой скоростью
значение степени открытия дроссельной заслонки р при разгоне автомобиля
6 = 1,0;
в моменты времени, когда происходит переключение передач и осуществляется торможение двигателем Р = 0;
в режиме служебного торможения в соответствии с операционной картой соответствующего цикла движения осуществляется торможение с ускорениему--1 м/с2;
передаточное число коробки передач (номер передачи I) задается исходя из требований операционной карты цикла движения в зависи- мости от скорости движения и частоты вращения коленчатого вала ДВС
Рисунок 2.4 - Порядок определения степени открытия дроссельной заслонки и передаточного числа коробки передач (номера передачи)
<< | >>
Источник: ЛЕВАШОВ Михаил Григориевич. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. 05.22.10 - Эксплуатация автомобильного транспорта. Омск - 2007. 2007

Еще по теме 2.2.1 Режим движения:

  1. § 3. Правовой режим чрезвычайного положения
  2. 10.3 Психология обеспечения безопасностидорожного движения
  3. 33. Политический режим современной России.
  4. 4.3 Испытания системы отопления и вентиляции легкового автомобиля ИЖ-2126
  5. 1.2 Двухтопливные универсальные системы с эжекционными бензиновой и газовой системой питания
  6. 2.2.1 Режим движения
  7. 1.2 Двухтопливные универсальные системы с эжекционными бензиновой и газовой системой питания
  8. 2.2.1 Режим движения
  9. 4. ГОСУДАРСТВЕННО-ПРАВОВОЙ РЕЖИМ (В.Л. Кулапов)
  10. Документооборот
  11. 81 . ПРАВОВОЙ РЕЖИМ ПАМЯТНИКОВ ПРИРОДЫ
  12. 1.3. Параметрическая модель процессов биотехнологической обработки мясного сырья
  13. Экспертные диагностические задачи.
  14. 7.1 Солнце
  15. Как накопить электроэнергию?
  16. 2.3. Добыча пищи и воды в условиях автономного существования
  17. 2. Основные проблемы выживания
  18. Начало национально-освободительного движения в Нидерландах. Режим герцога Альбы
  19. Б. Мальмберг ПРОБЛЕМА МЕТОДА В СИНХРОННОЙ ФОНЕТИКЕ[247]