<<
>>

2.2.1 Режим движения

Режим движения автомобиля (скорость движения Уа, степень открытия дроссельной заслонки р, номер передачи /, ускорение j) определяется в соответствии с операционной картой соответствующего цикла движения или в соответствии с требованиями к скорости движения (см.

раздел 2.3.1). Регулирование скорости движения автомобиля осуществляется посредством изменения степени открытия дроссельной заслонки и выбора передачи.

При движении с постоянной скоростью задается степень открытия дроссельной заслонки р, обеспечивающая движение автомобиля на заданной передаче / с заданной скоростью Vai. Значение степени открытия дроссельной заслонки р, соответствующее заданной скорости движения автомобиля на заданной передаче определялось с помощью предварительных расчетов.

При разгоне автомобиля в соответствии с операционной картой соответствующего цикла движения степень открытия дроссельной заслонки должна быть максимальной

Р = 1,0 (2.14)

Va3

РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ

P=f(Va3l i) при Va=const;

р=1 при разгоне;

J=-1; р=0 при торможении;

i=f(Va, П).

n

СЗтбен

—a

Р

'Тгаз

две

D6e„ = f(P, П, GT6eH);

МкРк= f(p, n, D6e„);

n = f(MKpKl M„);

GTra3=l(P. П, втбен);

m„

n

таен

Тгаз

АВТОМОБИЛЬ

Va=f(i, n, j);

S=J Va(t)dt.

ПУТЕВОЙ РАСХОД ТОПЛИВ

Рисунок 2.3 - Блок-схема математической модели двухтопливной комбинированной системы питания двигателя автомобиля. (Ут - заданная скорость движения автомобиля; V„ - скорость движения автомобиля; п - частота вращения коленчатого вала ДВС; р - степень открытия дроссельной заслонки; I - номер передачи КПП; j - ускорение автомобиля; 0$ен - доля бензина в топливовоздушной смеси; Gnv« - расход бензина ДВС; С7/-<Ч1, - расход газа ДВС; S - путь, проходимый автомобилем; Q^„ - путевой расход бензина; Qsw~ путевой расход газа)

Qs6eH=f(Gi6eh. S); Osra3=^(GTra3, S).

В моменты времени, когда происходит переключение передач и осуществляется торможение двигателем степень открытия дроссельной заслонки минимальна

Р = ® (2.15)

В режиме служебного торможения в соответствии с операционной картой соответствующего цикла движения осуществляется торможение с ускорением автомобиля -1 м/с2 (см.

раздел 2.3.1). Передаточное число коробки передач (номер передачи) задается исходя из требований операционной карты цикла движения. Порядок расчета степени открытия дроссельной заслонки, величины тормозной силы и передаточного числа коробки передач представлен на рисунке 2.4.

При движении с постоянной скоростью задается степень открытия дроссельной заслонки р, обеспечивающая движение автомобиля на заданной передаче с требуемой скоростью

значение степени открытия дроссельной заслонки р при разгоне автомобиля

6 = 1,0;

в моменты времени, когда происходит переключение передач и осуществляется торможение двигателем Р = 0;

в режиме служебного торможения в соответствии с операционной картой соответствующего цикла движения осуществляется торможение с ускорениему--1 м/с2;

передаточное число коробки передач (номер передачи I) задается исходя из требований операционной карты цикла движения в зависи- мости от скорости движения и частоты вращения коленчатого вала ДВС

Рисунок 2.4 - Порядок определения степени открытия дроссельной заслонки и передаточного числа коробки передач (номера передачи)

<< | >>
Источник: ЛЕВАШОВ Михаил Григориевич. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. 05.22.10 - Эксплуатация автомобильного транспорта. Омск - 2007. 2007

Еще по теме 2.2.1 Режим движения:

  1. 2.2.1 Режим движения
  2. 4.2 Исследования движения экзоскелета с пациентом в режиме вертикализации
  3. Теоретическое описание скоростного режима вихревой зоны движения смеси
  4. Траектория движения мелющих тел при водопадном режиме работы мельницы
  5. Начало национально-освободительного движения в Нидерландах. Режим герцога Альбы
  6. Траектория движения мелющих тел при каскадном режиме работы мельницы
  7. Движение как способ существования материи. Формы и виды движения.
  8. Движение в гравитационном полеЗакон всемирного тяготения.Движение астрономических объектов.
  9. III.5.3. От метафизико-механического – к диалектико-материалистическому пониманию движения. Движение как способ существования материи
  10. Учебно — производственная ситуация переноса обобщённого знания движений резания на движение в токарно - карусельном станке
  11. 44. Каждое желание естественно связано с каким-нибудь движением железы, но при старании или по привычке его можно соединить с другими движениями
  12. 56. Частицы жидких тел обладают движениями, направленными во все стороны; достаточно малейшей силы, чтобы привести в движение окруженные ими твердые тела  
  13. 24. Нарушение произвольных движений и действий. Проблема апраксий. Нарушения движений при поражении разных уровней экстрапирамидной системы: коры, подкорковых образований.
  14. Вращательное движение. Равномерное движение точки по окружности. Вектор угловой скорости. Угловое ускорение. Связь угловых и линейных величин
  15. Кроме типов движения материи, выделяют формы движения материи.
  16. Понятие движения. Связь движения и материи
  17. Теорема 35 Если тело В приводится в движение внешним толчком, то оно получает большую часть своего движения от постоянно окружающих его тел, а не от внешней силы.
  18. 2.4. Режим диалога и командный режим
  19. 83. ПРАВОВОЙ РЕЖИМ ДЕНДРОЛОГИЧЕСКИХ ПАРКОВ И БОТАНИЧЕСКИХ САДОВ. ПРАВОВОЙ РЕЖИМ РЕКРЕАЦИОННЫХ ЗОН