2.2.2.2 КОЛИЧЕСТВО СКЛАДОВ И РАЗМЕЩЕНИЕ СКЛАДСКОЙ СЕТИ

Здесь, как и при решении первой проблемы, должен применяться метод поиска компромисса и анализ потребности складской площади в различных регионах сбыта.

Территориальное размещение складов и их количество определяется мощностью материальных потоков и их рациональной

организацией, спросом на рынке сбыта, размерами региона сбыта и концентрацией в нем потребителей, относительным

расположением поставщиков и покупателей, особенностями коммуникационных связей и т.д.

Следует иметь ввиду, что задача размещения и формирования складской сети, как и почти любая логистическая задача, - оптимизационная, поскольку, с одной стороны, строительство новых и покупка действующих складов и их эксплуатация связаны со значительными капиталовложениями, а с другой - нужно обеспечить, наряду с повышением уровня обслуживания потребителей, сокращение издержек обращения в зависимости от приближения к своим клиентам.

График (рис. 2.13) показывает зависимость затрат от увеличения количества складов в логистической системе сбыта. При увеличении числа складов в системе транспортные затраты и стоимость упущенной выгоды от продаж уменьшаются, но в то же время происходит одновременное увеличение стоимости запасов и расходов на хранение. Общие затраты ^ Общие затраты Затраты на запасы "" — Затраты на з Затраты на хранение \— Затраты на хранение Транспортные затраты Транспортные зат Затраты от упущенных Х\ Затраты от упущенных

продаж Рй?- 2-1. Количество складов Количество складов Рис. 2.13 Логистические затраты и их зависимость

от количества складов

Транспортные расходы уменьшаются пропорционально увеличению загрузки транспортного средства.

Стоимость складирования возрастает, так как расходы на эксплуатацию при хранении груза на складе будут увеличиваться пропорционально числу складов. Аналогично происходит и увеличение общих запасов, хранящихся на складах, и связанных с этим затрат.

При максимальном приближении складов к их потребителям появляется возможность более четко выполнять заказы клиентов, быстрее реагировать на изменения их потребностей, что в итоге позволяет сократить расходы от упущенных продаж. Это тем более актуально в распределительной системе, где клиентом выступает розничная сеть, стремящаяся к сокращению собственных складских издержек и предпочитающая заказы мелкими партиями, но с более частой периодичностью поставки.

Среди факторов, влияющих на количество складов, можно выделить:

уровень обслуживания клиентов,

транспортное обслуживание,

частота и ритмичность поставок малыми партиями.