<<
>>

2.3.3 МАКСИМИЗАЦИЯ

Алгоритм решения транспортной задачи предполагает, что ее целевая функция стремится к минимуму. Однако, если некоторая проблема требует максимизации целевой функции, перед тем, как применять для решения этой задачи стандартный алгоритм, его следует несколько модифицировать. Например, мы намерены осуществлять перевозки, максимизируя общий доход. В этом случае нам необходима информация об единичных доходах от транспортировки товаров между всеми пунктами производства и назначения. Модификация заключается в умножении всех значений единичного дохода на (- 1), а затем поступают обычным образом.

<< | >>
Источник: Мешкова Л. Л., Белоус И. И., Фролов Н. М.. Логистика в сфере материальных услуг (На примере снабженческо-заготовительных и транспортных услуг). 2-е изд. испр. и перераб. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та,2002. 188 с.. 2002

Еще по теме 2.3.3 МАКСИМИЗАЦИЯ:

  1. Модель максимизации продаж
  2. Модель максимизации прибыли
  3. Модель максимизации роста
  4. Максимизация
  5. Выручка и прибыль. Условие максимизации прибыли
  6. 22. Прибыль фирмы. Усолвия максимизации и виды.
  7. Приложение 15A Рыночная мощность и использование рекламы для максимизации прибыли
  8. Приложение 2В. Эмпирическое исследование поведения японских автомобилестроителей при максимизации добавленной стоимости
  9. Альтернативные модели поведения фирмы
  10. Вопрос 5. Современные экономические системы.
  11. Выводы
  12. СОДЕРЖАНИЕ
  13. Критерии принятия решений
  14. 4.1. Ценообразование инновационного предприятия
  15. КОРПОРАТИВНЫЙ ТРЕНИНГ КАК ИНСТРУМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ
  16. 1.2. Проблема выбора как объект микроэкономического анализа
  17. 2 Установление цены на основе прибыли.
  18. 2. Одним из методов повышения качества услуг СЭО является управление доходами и расходами организации