<<
>>

Стаття 70. Землі річкового транспорту До земель річкового транспорту належать землі під:

а) портами, спеціалізованими причалами, приста­нями і затонами з усіма технічними спорудами та устаткуваннями, що обслуговують річковий транс­порт;

1 Згідно ст. 25 Закону «Про транспорт» до земель морського транспорту не належать території, насипані або намиті в акваторії за кошти портів.

169

б) пасажирськими вокзалами", павільйонами і при­чалами;

в) судноплавними каналами, судноплавними, енер­гетичними та гідротехнічними спорудами, службово-технічними будівлями;

г) берегоукріплювальними спорудами й насаджен­нями;

ґ) вузлами зв'язку, радіоцентрами і радіостанція­ми;

д) будівлями, береговими навігаційними знаками та іншими спорудами для обслуговування водних шляхів, судноремонтними заводами, ремонтно-екс­плуатаційними базами, майстернями, судноверф'ями, відстійно-ремонтними пунктами, складами, матері­ально-технічними базами, інженерними мережам, службовими та культурно-побутовими будівлями, ін­шими об'єктами, що забезпечують роботу річкового транспорту.

До складу річкового як і морського транспорту вхо­дять підприємства річкового транспорту, що здійсню­ють перевезення пасажирів і вантажів, порти і приста­ні, судна, суднобудівно-судноремонтні заводи, ремонт­но-експлуатаційні бази, а також інші підприємства, установи і організації незалежно від форм власності, що забезпечують роботу річкового транспорту.

Серед земель внутрішнього водного, тобто річкового транспорту, виділяються певні різновиди. В їх числі землі, надані під порти, спеціалізовані причали, пристані і затони з усіма технічними спорудами та устаткуван­ням, що обслуговують річковий транспорт. Самостій­не місце займають також землі, призначені для розмі­щення пасажирських вокзалів, павільйонів і причалів. Серед земель річкового транспорту закон окремо на­зиває землі, що надані під судноплавні канали, судно­плавні, енергетичні та гідротехнічні споруди, службо­во-технічні споруди, службово-технічні будівлі.

Певни­ми особливостями характеризуються землі, призначе­ні під спеціальні насадження для вирощування дере­вини, в тому числі ділової. Деяка специфіка притаманна

170

землям, наданим в користування під берегоукріплю­вальні споруди і насадження.

До складу земель річкового транспорту включаються також земельні ділянки, призначені для розміщення і подальшого обслуговування вузлів зв'язку, радіоцент­рів і радіостанцій.

І нарешті, землями річкового транспорту вважаються землі, надані в користування під будівлі, берегові наві­гаційні знаки та інші споруди для обслуговування водних шляхів, судноремонтні заводи, ремонтно-експлу­атаційні бази, майстерні, судноверфі, відстойно-ремонтні пункти, склади, матеріально-технічні бази, інженерні мережі, службові та культурно-побутові приміщення, інші об'єкти, що забезпечують роботу річкового транс­порту.

Для проведення робіт, пов'язаних з судноплавством, на судноплавних водних шляхах за межами міських поселень і в межах прибережних захисних смуг на окремих ділянках встановлюються берегові смуги. Землі берегової смуги не вилучаються у землекорис­тувачів і використовуються відповідно до чинного за­конодавства.

Згідно ст. 64 Земельного кодексу розміри берегових смуг водних шляхів визначаються за проектами зем­леустрою, які розробляються і затверджуються в уста­новленому порядку.

Порядок встановлення та використання берегових смуг водних шляхів визначається Кабінетом Мініст­рів України.

Постановою Кабінету Міністрів України від 14 кві­тня 1997 року «Про затвердження Порядку складан­ня паспортів річок і Порядку установлення берегових смуг водних шляхів та користування ними»1 встанов­лено, що розміри ділянок берегових смуг судноплавних водних шляхів, які потребують відведення земель для проведення робіт, пов'язаних із судноплавством, і роз­міщення необхідних споруд для річкового флоту, ви­значаються за проектами землеустрою берегових смуг

1 Офіційний вісник України.— 1997.— № 16.— С. 80.

171

водних шляхів.

Вказані проекти розробляються і за­тверджуються Мінтрансом за погодженням з відповід­ними органами охорони довкілля, водного господарст­ва і земельних ресурсів.

Розроблення проектів відведення земель для потреб річкового флоту здійснюється відповідно до земельно­го законодавства.

В межах берегових смут водних шляхів дозволяєть­ся установлення берегових навігаційних знаків, гідро-метрологічних постів, зберігання твердого палива для суден підприємств і організацій водного транспорту, а також тимчасове зберігання суднового обладнання та ін.

На берегових смутах водних шляхів забороняється діяльність, що суперечить їх цільовому призначенню, а господарська діяльність обмежується відповідно до вимог Водного кодексу України. Землі, зайняті берего­вими смугами водних шляхів, належать до земель вод­ного фонду і їх правовий режим визначається відпо­відними правовими приписами глави 12 Земельного кодексу України, а також іншими нормативними ак­тами, зокрема, постановою Кабінету Міністрів України від 13 травня 1996 року «Порядок користування зем­лями водного фонду».1

Особливості використання земель річкового транс­порту, пов'язані з функціонуванням цього виду транс­порту, встановлені Уставом внутрішнього водного транспорту Союзу РСР від 15 жовтня 1955 р. з подаль­шими змінами і доповненнями.2 Цей документ діє в Україні в частині, що не суперечить чинному законо­давству України.

<< | >>
Источник: Гетьман А.П., Шульга М.В. та ін.. ЗЕМЕЛЬНИЙ КОДЕКС УКРАЇНИ. Коментар. Харків 2002. 2002

Еще по теме Стаття 70. Землі річкового транспорту До земель річкового транспорту належать землі під::

  1. Стаття 67. Землі транспорту
  2. Стаття 72. Землі авіаційного транспорту
  3. Стаття 73. Землі трубопровідного транспорту
  4. Стаття 68. Землі залізничного транспорту
  5. Стаття 69. Землі морського транспорту
  6. Стаття 71. Землі автомобільного транспорту та дорожнього господарства
  7. Глава 13. Землі промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення
  8. Статья 87. Состав земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения
  9. 5. Українські землі під владою іноземних держав у XIV- XVIст.
  10. УКРАЇНСЬКІ ЗЕМЛІ ПІД ВЛАДОЮ РЕЧІ ПОСПОЛИТОЇ
  11. 63.Правовий режим земель транспорту.
  12. Українські землі під владою Російської імперії
  13. 18. Українські землі під владою Російської та Австрійської імперії на початку XIX ст.
  14. 76. Угон або захоплення залізничного рухомого складу, повітряного, морського чи річкового судна.
  15. Стаття 65. Визначення земель промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення
  16. Угон або захоплення залізничного рухомого складу, повітряного, морського чи річкового судна
  17. Незаконне підняття Державного Прапора України на річковому або морському судні
  18. 76. Угон або захоплення залізничного рухомого складу, повітряного, морського чи річкового судна (ст. 278).
  19. Стаття 339. Незаконне підняття Державного Прапора України на річковому або морському судні
  20. Тема 11. Новые виды транспорта. Инновационное развитие транспорта в Казахстане