Удельное сопротивление среды

На автомобильном транспорте сопротивления вызываются давлением встречного воздуха, трением о боковую поверхность и выступающие части, завихрением воздуха у колес и под кузовом.

pkS (V±Vcp у Qp

(ср = -—-— [кг/т].

р - плотность среды (для воды -1; для воздуха в 720 раз меньше) k - коэффициент обтекаемости S - наибольшая плотность поперечного сечения V - скорость движения

V2 - скорость среды ("+" - против движения; "-" - по движению)

На водном транспорте сопротивление судна на глубокой воде состоит из сопротивления трения обшивки и остаточного сопротивления (вихревого или волнового).

Волновое сопротивление является основной преградой увеличения скоростей хода судов (при увеличении скорости в 2 раза сопротивление возрастает в 4, а потребная мощность должна увеличиться в 8 раз).

Значения удельного сопротивления движению Ж/д грузовой

поезд V=8-100 км/ч Грузовой авто-мобиль V = 8-100 км/ч Баржа (1000т) V1=8-16 км/ч V2=16-30 км/ч Нефтепровод (диаметр 720 мм) V=5 км/ч Транспортный самолет (10-60т) V=200-450 км/ч Шдв 2,5-9 кг/т 9-100 кг/т (до 300) 0,4-4,5 кг/т 4,5-30 кг/т 3,5-4,0 кг/т 30-90 кг/т