<<
>>

5.2. Анализ исходов дорожно-транспортных происшествий по вине нетрезвых водителей в городах и районах Вологодской области за период с 2004г. по 2010г.

Важнейшим фактором, усугубляющим тяжесть и самого ДТП и тяжесть состояния его жертв, является наличия алкогольного опьянения у водителя транспортного средства. В структуре дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в Российской Федерации аварии по вине водителей, находящихся в состоянии опьянения, занимают существенное место.

К сожалению, приходится констатировать, что, несмотря на ужесточение мер административного наказания, принимаемых в отношении водителей транспортных средств, находящихся в состоянии опьянения, количество ДТП, число погибших и пострадавших по вине нетрезвых водителей все еще достаточно велико.

Установлено, что на дорогах РФ каждый восьмой ребенок-пешеход погибает по вине пьяных водителей.

По вине пьяного водителя совершаются около 15% ДТП, причем при одинаковом уровне потребления алкоголя молодые люди попадают в ДТП как минимум в 5 раз чаще, чем водители старше 30 лет.

Особую остроту данная проблема приобрела на территориях с развитой сетью высокоскоростных магистралей - федеральных автомобильных дорог.

Одной из важных групп потенциальных участников оказания первой помощи пострадавшим в ДТП являются водители транспортных средств, которые оказывают первую помощь при дорожно-транспортных происшествиях в 7 − 8% случаях. Вполне понятно, что на качество оказания первой помощи пострадавшим влияет наличие алкогольного опьянения у лица, пытающегося помочь раненому в

ДТП.

В процессе выполнения настоящего исследования нами в соавторстве с Джеджелава Е.И., Мартыновой Н.А., Ванцовым А.А. (2012г.), было установлено, что удельный вес ДТП, произошедших по вине нетрезвых водителей, составил

10,0% от общего количества ДТП, зарегистрированных в Вологодской области за период с 2004г. по 2010г. (таблица 5.3.).

Таблица 5.3- Медико-санитарные последствия ДТП, произошедших по вине нетрезвых водителей на дорогах Вологодской области за период с 2004г.

по

2010г. (в абс.ч.)

Год ДТП Погибло Ранено
2004 314 78 430
2005 318 66 477
2006 299 56 444
2007 254 37 371
2008 215 57 322
2009 147 19 208
2010 164 35 248
Всего 1711 348 2500
Δ (абс. убыль) -150 -43 -182
Темп убыли, % 47,8 55,1 42,3

Таким образом, за анализируемый период количество ДТП уменьшилось на

150 случаев (снизилось на 47,8%), количество раненых на 182 (или на 42,3%), количество погибших на 43 (или на 55,1%).

На рисунке 5.11. представлена динамика количества ДТП, произошедших на дорогах Вологодской области по вине нетрезвых водителей, за период с 2004-

2010 гг.

Из представленного рисунка следует, что количество ДТП, которые произошли по вине пьяных водителей, снизилось за исследуемый период времени с 314 в 2004г. до 147 в 2009г. и до 164 в 2010г. (т.е. практически в 2 раза).

Как следует из представленных данных, количество ДТП по вине нетрезвых водителей за исследуемый период имеет тенденцию к снижению (коэффициент аппроксимации полиномиальной линией тренда составил R2 = 0,99).

350

300

250

200

150

314 318

299

254

215

147

164

100

50

0

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Рисунок 5.11- Динамика количества ДТП, произошедших по вине нетрезвых водителей, за период с 2004-2010 гг.

( в абс.ч.)

На рисунке 5.12. представлена динамика погибших и раненых в ДТП, произошедших по вине нетрезвых водителей за период с 2004г. по 2010г.

600

500

400

300

200

430

477

444

371

322

208

248

100

0

78 66 56 37 57

19 35

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Погибло Ранено

Рисунок 5.12- Динамика погибших и раненых в ДТП, произошедших по вине нетрезвых водителей за период с 2004г. по 2010г. (в абс.ч.)

Из рисунка 5.12. следует, что за весь исследуемый период времени среднее максимальное количество раненых в ДТП по вине нетрезвых водителей было

зарегистрировано в 2005г. (477), минимальное – в 2009г. (208). Тем не менее, количество пострадавших в таких ДТП, снизилось за весь период наблюдения с

430 в 2008г. до 208 в 2009г. (т. е. в 2,0 раза), и несколько возросло в 2010г. до 248 человек.

Количество погибших в ДТП также снизилось за весь период наблюдения с

78 в 2004 г. до 19 в 2009г., (т.е. в 2 раза), и несколько возросло в 2010г. до 35 человек.

В среднем за весь период наблюдения зарегистрировано 244±27 ДТП,

произошедших по вине нетрезвых водителей в Вологодской области, раненых

357±39, погибших 50±8.

В среднем ежегодное количество погибших в ДТП по вине нетрезвых водителей составляет по г. Вологде 4,0±1,0 человека, раненых 31,0±4,0 человек.произошедших по вине нетрезвых водителей в г.Вологде по месяцам

года.

Из представленного рисунка следует, что максимальное количество ДТП по вине нетрезвых водителей было зарегистрировано на дорогах г.Вологды за исследуемый период времени в июле (37,0) и августе (35,0) месяце, а

минимальное в январе и декабре (11,0).

40

35

30

25

20

15 11 10 9

10

5

0

37 35

31

28 27

23

20

17

11

Рисунок 5.13- Распределение количества ДТП по вине нетрезвых водителей по месяцам года

Следует отметить, что в среднем ежемесячно в г. Вологде происходит

21,0±3,0 ДТП по вине пьяных водителей, максимальный уровень таких ДТП

наблюдается в период с мая по август.

На рисунке 5.14. представлено распределение количества раненых и погибших в ДТП в г.Вологде по вине нетрезвых водителей по месяцам года.

70

60

50

40

30

20

10

0

кол-во раненых в ДТП кол-во погибших в ДТП

Рисунок 5.14- Распределение количества раненых и погибших в ДТП по вине нетрезвых водителей в г.Вологде по месяцам года (в абс.ч.)

Как следует из представленного рисунка, максимальное количество раненых и погибших в ДТП по вине нетрезвых водителей было зарегистрировано за весь период наблюдения июле-августе, а минимальное – в марте.

В таблице 5.3. представлены данные из бюро судмедэкспертизы г.Вологды по причине смерти в ДТП за период с 2004г. по 2010г.

Из данных таблицы следует, что за весь период наблюдения по причинам смерти в результате автомобильной травмы удельный вес выполненных экспертиз составил 92,9%, в 79,9% случаев в патанатомическом материале был обнаружен алкоголь; доля трупов детей в возрасте до 14 лет составила 85,0%.

Таблица 5.3-Данные из бюро судмедэкспертизы за период с 2004г. по 2008г. по причине ДТП, произошедших на дорогах Вологодской области ( в абс.ч.)

Причина

смерти

Экспертизы

Исследо-

вания

Всего

Детей в

возрасте до14 лет

Гистоло-

гич.исслед ованы

Обнару-жен алкоголь

Транспортна

я травма, в т.ч.:

182,8±20,5

233,3±14,4

416,0±16,7

8,0±1,2

291,3±24,8

180,0±12,6

Автомобиль

ная травма (доля, от общего кол- ва)

169,8±18,3

(92,9%)

177,0±11,4

(75,9%)

346,8±15,5

(83,4%)

6,8±1,2

(85,0%)

238,0±22,4

(81,7%)

143,8±11,2

(79,9%)

Рельсовая 6,2±3,2 42,4±5,6 48,6±7,3 1,0±0,1 35,2±5,8 26,8±3,3
Прочие 7,6±1,6 14,0±3,2 21,6±2,4 0 15,4±2,6 10,8±1,8

<< | >>
Источник: КУЗЬМИН А.Г.. НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ОКАЗАНИЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ЛИЦАМ, ПОСТРАДАВШИМ В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ В КРУПНОЙ ОБЛАСТИ СЗФО РФ (НА ПРИМЕРЕ ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ). 2014

Еще по теме 5.2. Анализ исходов дорожно-транспортных происшествий по вине нетрезвых водителей в городах и районах Вологодской области за период с 2004г. по 2010г.:

  1. 4.2. Анализ исходов дорожно-транспортных происшествий в городах и районах Вологодской области за период с 2004г. по 2010г.
  2. 4.1. Анализ динамики дорожно-транспортных происшествий в городах и районах Вологодской области за период с 2004г. по 2010г.
  3. 5.1. Дорожно-транспортные происшествия с участием детей в городах и районах Вологодской области за период с 2004г. по 2010г
  4. 6.2. Динамика уровня летальности пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях на дорогах Вологодской области за период с 2004г. по 2012г.
  5. 6.3.Анализ причин смерти погибших в результате ДТП по данным Бюро судебно-медицинской экспертизы Вологодской области за период с 2004г. по 2008г.
  6. 6.1. Анализ результатов лечения пациентов, пострадавших в ДТП, и получивших лечение в разных ЛПУ Вологодской области за период с 2004г. по 2008г.
  7. 356. Несет ли перевозчик ответственность при утрате (повреждении) груза в результате дорожно-транспортного происшествие, произошедшего по вине третьего лица?
  8. ГЛАВА 5 АНАЛИЗ ИСХОДОВ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ С УЧАСТИЕМ ОТДЕЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ В ГОРОДАХ И РАЙОНАХ ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ ЗА ПЕРИОД С 2004Г. ПО 2010Г.
  9. N 4. Особенности расследования дорожно-транспортных происшествий
  10. 21.3. Оставление места дорожно-транспортного происшествия (ст. 265)
  11. ГЛАВА 4 АНАЛИЗ ЭПИДЕМИОЛОГИИ ДОРОЖНОГО ТРАВМАТИЗМА В ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ ЗА ПЕРИОД С 2004Г. ПО 2010Г. С ЦЕЛЬЮ ВЫБОРА АДЕКВАТНОГО АЛГОРИТМА ОКАЗАНИЯ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В ДТП НА ГОСПИТАЛЬНОМ ЭТАПЕ
  12. § 7. Особенности осмотра места дорожно-транспортного происшествия
  13. 7.4. Интеграция федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012годах» в сеть медицинских учреждений Вологодской области
  14. 6.5. Анализ деятельности ТЦ ВОБ №1 за период с 2009г. по 2010г.
  15. 8.1.Анализ существующей системы оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП на дорогах Вологодской области
  16. 3.1. Медико-демографическая характеристика Вологодской области