6.3.Анализ причин смерти погибших в результате ДТП по данным Бюро судебно-медицинской экспертизы Вологодской области за период с 2004г. по 2008г.

Нами проанализирована структура причин смерти погибших в результате ДТП по данным Бюро судебно-медицинской экспертизы Вологодской области за период с 2004г. по 2008г. (рисунок 6.5.).

Как следует из рисунка 6.5., в структуре причин смерти в результате ДТП за исследуемый период времени как среди мужчин, так и среди женщин подавляющее большинство составили летальные случаи в результате сочетанной

травмы (33,4%), на втором месте оказалась летальность в результате ЧМТ

(24,2%).

Скелетная травма

Абдоминальная травма

2,3

4,8

7,2

Торакальная травма Черепно-мозговая травма Сочетанная травма

1,0

3,8

6,0

10,4

12,8

24,2

33,4

0 5 10 15 20 25 30 35 40

причины смерти погибших в ДТП

мужчины женщины

Рисунок 6.5- Структура причин смерти среди погибших в результате ДТП за период с 2004г. по 2008г. (в%)

На рисунке 6.6. представлена динамика количества погибших в ДТП на дорогах Вологодской области в результате сочетанной травмы за период с 2004г. по 2008г.

45

40

35

30 24

25

20

15

10

5

0

42

33 33 35

18

14

10 11 11

2004 2005 2006 2007 2008

мужчины женщины

Рисунок 6.6- Динамика количества погибших в ДТП в результате сочетанной травмы за период с 2004г. по 2008г. (абс.ч.)

Как следует из представленного рисунка, наибольшее количество летальных исходов в результате сочетанной травмы от ДТП было зарегистрировано в 2007г.

Необходимо отметить, что за исследуемый период времени количество погибших мужчин в результате сочетанной травмы возросло с 24 чел в 2004г. до

42 чел в 2007г. и до 35 чел. в 2008г. В то же время, количество летальных исходов среди женского населения по той же нозологической группе также существенно возросло с 10 чел. в 2004г. до 18 чел. в 2008г. (т.е. в 1,6 раза).

На рисунке 6.7. представлена динамика количества погибших в ДТП в результате ЧМТ за период с 2004г. по 2008г. За весь период наблюдения количество лиц мужского пола, погибших в результате черепно-мозговой травмы, практически не изменилось (22 чел. в 2004г. и 24 чел. в 2008г); что касается женского населения, то количество погибших женщин в результате ЧМТ

снизилось незначительно с 11 чел. в 2004г. до 7 чел. в 2008г.

35

30

25 22

20

30

22 23 24

20

15

15 11

9

10 7

5

0

2004 2005 2006 2007 2008

мужчины женщины

Рисунок 6.7- Динамика количества погибших в ДТП в результате ЧМТ за период с 2004г. по 2008г. (в абс.ч.)

На рисунке 6.8. представлена динамика количества погибших в ДТП в результате травмы грудной клетки за период с 2004г. по 2008г.

12

10

10

8 7

6

6 5

4

2

2 1 1

0

2004 2005 2006 2007 2008

мужчины женщины

Рисунок 6.8.- Динамика количества погибших в ДТП в результате травмы грудной клетки за период с 2004г.

На рисунке 6.9. представлена динамика количества погибших в ДТП

на дорогах Вологодской области в результате абдоминальной травмы за период с 2004г. по 2008г.

7

6 6

6

5

4

3

3

2 2 2 2

2

1

1

0

2004 2005 2006 2007 2008

мужчины женщины

Рисунок 6.9- Динамика количества погибших в ДТП в результате абдоминальной травмы за период с 2004г. по 2008г. (в абс.ч.)

Как следует из рисунка 6.9., количество погибших в результате торакальной травмы мужчин за исследуемый период времени значительно снизилось (с 6 чел. в 2004г. до 2 чел. в 2008г.) – т.е. в 3 раза.

Что касается женского населения, то единичные летальные исходы среди женщин регистрировалось только в 2005г. и в 2007г.

Следует отметить, что количество погибших мужчин в результате абдоминальной травмы (рисунок 6.11.) снизилось за исследуемый период времени с 6 чел. в 2004г. до 1 чел. в 2006г., и до 2 чел. в 2007г., (т.е. в 3 раза); количество погибших женщин оставалось неизменным за весь период наблюдения.