<<
>>

Договор спасания по российскому морскому праву

Спасание судов и другого имущества регулируется правовыми нормами Кодекса торгового мореплавания РФ. Спасательной операцией является любое действие или любая деятельность, принимаемые для оказания помощи любому судну или другому имуществу, находящемуся в опасности в любых судоходных или иных водах.
Капитан судна имеет право заключить договоры о спасании для осуществления спасательных операций от имени судовладельца. Капитан судна или судовладелец имеет право заключать такие договоры от имени владельца имущества, находящегося на борту судна. Договор о спасании или любые его условия

могут быть признаны недействительными или изменены, если:

договор заключен под чрезмерным воздействием или под влиянием опасности и его условия являются несправедливыми;

плата, предусмотренная договором о спасании, чрезмерно завышена или занижена по отношению к фактически оказанным услугам.

По отношению к заключенному договору о спасании судовладелец, капитан судна и спасатель вступают в определенные правоотношения. В обязанности спасателя по отношению к владельцу находящегося в опасности судна (судовладелец) или владельцу находящегося в опасности другого имущества входит:

осуществлять спасательные операции с должной заботой;

проявлять должную заботу о предотвращен ми или об уменьшении ущерба окружающей среде;

обращаться за помощью к др тим спасателям, когда это разумно требуют обстоятельства;

соглашаться на участие других спасателей, когда это разумно требует капитан находящегося в опасности судна или его владелец, либо владелец находящегося в опасности другого имущества, при условии, если это не повлияет на размер вознаграждения спасателя и будет признано, что такое требование неразумно.

По отношению к спасателю капитан находящегося в опасности судна и его владелец или владелец находящегося в опасности другого имущества обязаны:

в полной мере сотрудничать с ним в ходе спасательной операции;

проявлять должную заботу о предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде;

принять судно или другое имущество после того, как оно доставлено в безопасное место, если этого разумно требует спасатель.

Все спасательные операции, имевшие полезный результат, дают право на вознаграждение.

Если спасательная операция не имела полезного результата, никакой платы не полагается — исключение составляет специальная компенсация. В качестве специальной компенсации понимаются фактические расходы, разумно понесенные спасателем при осуществлении спасательной операции, и справедливая плата за оборудование и персонал, фактически и разумно использованные в ходе спасательной операции, когда спасатель не смог заработать вознаграждение за спасание. Причиной этому служит осуществленная спасателем спасательная операция, которая не подпадает под критерии установления

вознаграждения. Среди этих критериев российский законодатель определил следующие:

спасенная стоимость судна и другого имущества;

мастерство и усилия спасателей в предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде;

степень успеха, достигнутого спасателями;

характер и степень опасности;

мастерство и усилия спасателя в спасании судна, другого имущества и людей;

затраченное спасателями время и понесенные убытки и расходы;

риск ответственности и иные риски, которым подвергались спасатели или их оборудование

быстрота оказания услуг;

наличие и использование судов или другого, предназначенного для спасательных операций оборудования;

состояние готовности оборудования спасателя, эффективность и стоимость такого оборудования.

Подпадающее под перечисленные критерии установления вознаграждения за спасание денежная сумма уплачивается всеми лицами, заинтересованными в судне и другом имуществе, пропорционально соответствующей спасенной стоимости судна и другого имущества. Вознаграждение за спасание, за исключением любых процентов и возмещаемых судебных и арбитражных расходов, которые могут подлежать уплате в связи с вознаграждением, не должно превышать спасенную стоимость судна и другого имущества.

Специальная компенсация выплачивается в том случае, когда она превышает величину выплаты вознаграждения за спасание. В случае, если спасатель проявил небрежность и вследствие этого не смог предотвратить или уменьшить ущерб окружающей среде, он может быть полностью или частично лишен специальной компенсации.

Выплачиваемая судовладельцем специальная компенсация спасателю аварийного судна не затрагивает права регресса владельца судна к третьим лицам.

Распределение суммы денежного вознаграждения за спасание между судовладельцем и членами экипажа производится только после вычета расходов, понесенных судовладельцем и чле-нами экипажа судна в связи с осуществлением спасательной операции. Правила распределения суммы вознаграждения за спасание после указанных предварительных вычетов предусматривают, что три пятых нетго-вознаграждения причитаются судовладельцу судна-спасателя, а две пятых нетто-вознаграждения распределяются

между членами экипажа судна-спасателя. Причитающаяся членам экипажа судна-спасателя доля денежного вознаграждения за спаса-ние (две пятых доли) распределяется между ними с учетом усилий, проявленных при осуществлении спасательной операции, и заработной платы каждого. Изложенные правила распределения вознаграждения за спасание между судовладельцем судна-спасателя и членами экипажа судна-спасателя не применяются, если спасательная операция была выполнена судами, осуществляющими такие операции в качестве профессиональной деятельности.

Не полагается никакого вознаграждения от спасенных людей. Спасатели людей, которые приняли участие в оказании услуг в связи с морским происшествием, Вызвавшим необходимость спасания, имеют право на справедливую долю в сумме, присужденной спасателям за спасание судна или иного имущества, либо предотвращение или уменьшение ущерба окружающей среде.

Спасатель может быть полностью или частично лишен вознаграждения за спасание либо специальной компенсации в той мере, в какой спасательные операции оказались необходимыми или более трудными по его вине, либо в какой мере спасатель виновен в обмане или ином нечестном поведении.

Запрещение спасательной операции означает отсутствие оснований у морского спасателя требовать денежного вознаграждения за спасание. Услуги морского спасателя, оказанные вопреки прямому и разумному запрещению судовладельца и находящегося в опасности судна или его капитана, не дают права спасателю на вознаграждение за эти услуги.

По просьбе спасателя лицо, ответственное за уплату денежного вознаграждения за спасание либо специальной компенсации, предоставляет надлежащее обеспечение требований спасателя, в том числе судебные или арбитражные расходы.

Без согласия спасателя спасенное судно и другое имущество не могут бьггь перемещены из порта или места, в которые такое судно и имущество первоначально доставлены после завершения спасательных операций до тех пор, пока не будет предоставлено надлежащее обеспечение требований спасателя к соответствующему судну или имуществу.

Суд, арбитражный суд или третейский суд может вынести промежуточное решение, которым постановляет произвести оплату спасателям авансом такой суммы вознаграждения за спасание, которая представляется справедливой и разумной. При этом суд, арбитражный суд, третейский суд определяет условия (в том числе, при необходимости, на условиях обеспечения требования), которые являются справедливыми и разумными, исходя из обстоятельств конкретного дела.

<< | >>
Источник: Ефимов С.Л.. Морское страхование. Теория и практика: Учеб. —М.: Рос Консулы,2001. —448 е., ил.. 2001

Еще по теме Договор спасания по российскому морскому праву:

  1. Правовая основа морского страхования
  2. Основные правоотношения страхователя и морского страховщика
  3. Договор спасания по российскому морскому праву
  4. § 2. Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 года. Правила Висби 1968 и 1979 годов