2.2.4 Определение расхода топлив
Путевой расход бензина и газа автомобилем на пути S определится
ю8 Jew*
бл->= 77 (2.31)
где Groe„ - расход бензина двигателем, кг/с; Сгтгёз - расход газа двигателем, кг/с; рб- плотность бензина, кг/м3; рг- плотность ram (жидкая фаза), кг/м3; S- путь, пройденный автомобилем, м.
Исходные данные: п, i
Постоянные величины:
а к k Цъ К, g,f, К к* F, So, Ртр
Режим разгона
Движение накатом или служебное торможение
нию
духа
Сила сопротивления каче-
Pk=Magf(\ + Va2lk)
Сила сопротивления воз-
1=W
Сила инерции
Pj=MaSJ
Момент нафузки двигатс-
Сила сопротивления качению
Pk=Magf(\ + Va2/k)
Сила сопротивления воздуха
P,=KFV2
Ускорение автомобиля:
- при движении накатом J =
ли
М =
W*nT
Скорость автомобиля
- при служебном торможении
; = - 1м/с2 Скорость автомобиля
а "
ЗОЙ.
У, = ]м
Еще по теме 2.2.4 Определение расхода топлив:
- 2.2.4 Определение расхода топлив
- 2.3.2 Результаты расчетов расхода топлива автомобилем с двигателем, оснащенным двухтопливной комбинированной системой питания
- 2.3.2 Результаты расчетов расхода топлива автомобилем с двигателем, оснащенным двухтопливной комбинированной системой питания
- 2.4 Определение экономически оправданной доли расхода бензина от суммарного путевого расхода бензина и газа
- 2.4 Определение экономически оправданной доли расхода бензина от суммарного путевого расхода бензина и газа
- 2.3 Расчеты расхода топлива автомобилем с двигателем, оснащенным двухтопливной комбинированной системой питания
- 2.3 Расчеты расхода топлива автомобилем с двигателем, оснашеиным двухтопливной комбинированной системой питания
- 11.3. Определение зольности минерального твёрдого топлива
- 17.1. Определение высшей теплоты сгорания топлива
- 2.2 Математическая модель двухтопливной комбинированной системы питании двигателя автомобиля для расчета расхода топлив
- 2.2 Математическая модель двухтопливной комбинированной системы питания двигателя автомобиля для расчета расхода топлив
- 2.5.1 Погрешности определения коэффициента избытка воздуха а, массовой доли добавляемого водорода в топливе
- Блок-схема математической модели двухтопливной комбинированной системы питания двигателя автомобиля для расчета расхода топлив представлена на рисунке 2.3. Она была разработана на основе моделей /50, 66, 86,90/.
- Блок-схсма математической модели двухтопливной комбинированной системы питания двигателя автомобиля для расчета расхода топлив представлена на рисунке 2.3. Она была разработана на основе моделей /50, 66, 86,90/.