4.4 Исследование изменения тягового сопротивления комбинированного сошника от скорости

ние скорости, наряду с увеличением производительности, ведет к увеличенному расходу топлива и снижению качества выполнения рабочего процесса и, чаще всего, к снижению качества выполнения рабочего процесса.

В связи с этим при изучении общего сопротивления комбинированного сошника были проведены исследования по влиянию скорости обработки на тяговое сопротивление. Результаты теоретических и экспериментальных исследований представлены на рисунке 4.17. Полученные в ходе эксперимента данные проверялись на адекватность но критерию Фишера (Приложение Д, Е).

а              юо,оо

оГ              iio,OD

X I

I              105,00 ?

теоретическое -©-экспериментальное

1,94 (6.9S) 233 (8,39) 2,67 (9,61) Скорость обработки, м/с (км/ч)

Рисунок 4.17- Исследование влияния скорости на тяговое сопротивление комбинированного сошника

Анализ полученных данных (рисунок 4Л8) показывает, что с увеличением скорости тяговое сопротивление комбинирован!того сошника резко увеличивается. Так, при увеличении скорости с 1,94 м/с до 2,33 м/с (16 %} сопротивление одного комбинированного сошника увеличивается на 15,66 Н или 15,5 %.

4.5 Анализ результатов теоретических и экспериментальных исследований тягового сопротивления катка

Конструкция катка была разработана исходя из следующих требований:

1. Каток уплотняет почву только над семенами,
2. Удельный вес почвы после прохода катка должен находиться в интервале от 0,95 до 1,0 г/см3. [33, 93]
3. Конструкция катка должна простой в изготовлении.

4.5,1 Обоснование ширины обода катка

Минимальный радиус катка определим из условия защемления почвенных комков катком (подробно описано в § 2.4). На основании расчетов был построен график (рисунок 4.18) зависимости радиуса катка от радиуса почвенного комка с учетом материала обода катка.

Рисунок 4.18 - Расчет необходимого радиуса катка в зависимости от радиуса почвенного комка и материала катка

Анализ графика (рисунок 4.18) показывает, что применение материала с высоким коэффициентом трения о почву (резина, дерево и пр.) позволяют уменьшить радиус катка. В частности, использование резины вместо стали

пз

позволяет уменьшить радиус катка на 32,7%, с друз ой стороны с увеличением радиуса растет вертикальная сила, необходимая для уплотнения почвы.

Для анализа силы тягового сопротивления катка по полученным теоретическим формулам построен график зависимости тягового сопротивления катка от глубины прикатывания и радиуса катка (рисунок 4.19).

X              ^¦ 100

%              *              Н во

°              П 6Q

Ш 20

Рисунок 4.19 —Зависимость тягового сопротивления катка от глубины обработки и радиуса

Таким образом, из графика (рисунок 4.19) следует, что тяговое сопротивление в значительной мере зависит от радиуса катка, с увеличением радиуса тяговое сопротивление резко снижается и при увеличении радиуса до 0,20 м оно асимптотически приближается к 50 II.

На основании анализа вышеизложенных материалов, был изготовлен каток со следующими параметрами:

• ширина центральной части катка - 0,02 м;
• угол наклона боковых кромок к ободу - 45°:
• ширина боковой кромки - 0,015 м;
• радиус катка - 0,260 м.