<<
>>

360. Считается ли соблюденным досудебный порядок урегулирования спора, если истец, направляя претензию перевозчику железнодорожным транспортом, не приложил оригинал или заверенную копию накладной?

Пленум ВАС РФ прямо не ответил на этот вопрос, но указал: при наличии спора между заявителем претензии и перевозчиком о необходимости представления оригиналов документов арбитражным судам следует исходить из того, что перевозчик должен обосновать необходимость получения им от заявителя претензии таких документов (абз.

2 п. 44 постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30). Кассационная практика в данном вопросе различается. Так, ФАС ДО (см. постановление от 13.02.2007 N Ф03-А73/06-1/5326), установив, что истец не приложил надлежащим образом заверенной копии накладной, согласился с позицией суда первой инстанции, который оставил иск без рассмотрения.

Более либеральный подход демонстрирует ФАС СЗО. Эта судебная инстанция посчитала досудебный порядок соблюденным не только в случае представления заверенной копии накладной (см. постановления от 23.11.2005 N А56-19480/2005, от 27.03.2006 N А56-39646/2005), но и в случае, когда заявитель претензии (истец) приложил лишь простую копию (см. постановления от 16.06.2006 N А56-48407/2005, N А56-26323/2005).

Согласно ст. 797 ГК претензии по перевозкам грузов должны предъявляться в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом. В соответствии с положениями ст. 120 УЖТ к претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные заявителем требования. Указанные документы представляются в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной копии.

Позиция ФАС ДО соответствует приведенным нормам. Действительно, из указанных постановлений следует, что копия накладной должна быть непременно заверена. В противном случае претензионный порядок нельзя признать соблюденным. Чем аргументирует ФАС СЗО свою позицию? Кассационная инстанция указывает, что перевозчику предоставлена возможность потребовать представления оригиналов документов для рассмотрения претензии.

В этом случае он должен обосновать необходимость получения им таких документов от заявителя претензии. Отказ в удовлетворении претензии по указанным причинам свидетельствует о формальном подходе к рассмотрению данного вопроса (см. постановление от 16.06.2006 N А56-48407/2005).

Особенно показателен следующий фрагмент постановления: "Пленум Высшего Арбитражного Суда РФ в постановлении от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта РФ" ориентировал арбитражные суды на то, что в случаях отказа перевозчика от рассмотрения указанной претензии по существу со ссылкой на нарушение заявителем претензии установленного претензионного порядка и оспаривания правомерности отказа в рассмотрении претензии истцом, считающим претензионный порядок разрешения спора соблюденным, арбитражный суд принимает исковое заявление и возникшие разногласия по этому вопросу разрешает в заседании"*(191) (см. постановление ФАС СЗО от 23.11.2005 N А56-19480/2005).

Несложно заметить, что ФАС СЗО в своих выводах идет существенно дальше указаний, содержащихся в постановлении Пленума ВАС РФ. Также обращает на себя внимание отсутствие ссылок на нормы закона, подтверждающие правильность точки зрения кассационного суда.

Тем не менее, позиция ФАС СЗО представляется более правильной. Установленный ст. 797 ГК, ст. 120 УЖТ претензионный порядок рассмотрения спора является препятствием к судебной защите. Судебная практика свидетельствует о том, что перевозчик ссылается на несоблюдение досудебного порядка, как правило, в случаях, когда требования истца подлежат удовлетворению. Не рассматривать обоснованные требования субъекта лишь на том основании, что он не заверил копию накладной или не приложил оригинал, было бы несправедливо. С нашей точки зрения, досудебный порядок следует считать соблюденным, если истец в минимальной степени выполнил требования закона. В частности, надлежащим образом заверенная копия содержит ту же информацию, что и простая копия. Перевозчик на основании любой копии может определить, является ли данное требование, с его точки зрения, законным или нет.

361. Признается ли досудебный порядок рассмотрения спора соблюденным, если перевозчик железнодорожным транспортом оставил претензию без рассмотрения?

Арбитражная практика отвечает на этот вопрос утвердительно*(192). Такая позиция представляется совершенно оправданной. Действия перевозчика, получившего претензию, регламентируются ст. 124 УЖТ. Согласно данной норме перевозчик обязан рассмотреть претензию и о результатах сообщить заявителю. Закон в принципе не предусматривает случая оставления претензии без рассмотрения. Заметим, что заявитель со своей стороны выполнил действия, необходимые для соблюдения досудебного порядка. Неисполнение перевозчиком обязанности, предусмотренной ст. 124 УЖТ, не должно препятствовать обращению в суд.

<< | >>
Источник: Белов В.А.. Практика применения Гражданского кодекса Российской Федерации,частей второй и третьей, 2009. 2009

Еще по теме 360. Считается ли соблюденным досудебный порядок урегулирования спора, если истец, направляя претензию перевозчику железнодорожным транспортом, не приложил оригинал или заверенную копию накладной?:

  1. 364. Признается ли досудебный порядок рассмотрения спора соблюденным, если в качестве доказательства стоимости утраченного груза к претензии приложены счета-фактуры?
  2. 366. Необходимо ли направлять перевозчику железнодорожным транспортом претензию об уплате процентов?
  3. 362. Подлежит ли рассмотрению арбитражным судом спор, если претензия к перевозчику была направлена с нарушением сроков, предусмотренных транспортным уставом?
  4. 347. Освобождается ли перевозчик от ответственности, если грузоотправитель внес в накладную неправильные сведения о грузе?
  5. 288. Каким должен быть предмет иска потенциального сервитуария, и требуется ли по таким спорам соблюдение досудебного порядка разрешения спора?
  6. 349. На ком лежит бремя доказывания наличия (отсутствия) оснований для освобождения перевозчика железнодорожным транспортом от ответственности при утрате (повреждении) груза?
  7. Основы безопасности работников железнодорожного транспорта при нахождении на железнодорожных путях Движущийся железнодорожный подвижной состав
  8. Статья 276. Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта
  9. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
  10. Роль коносамента в урегулировании заявленных претензий по грузу
  11. 18.7. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава (ст. 211)
- Авторское право России - Аграрное право России - Адвокатура - Административное право России - Административный процесс России - Арбитражный процесс России - Банковское право России - Вещное право России - Гражданский процесс России - Гражданское право России - Договорное право России - Европейское право - Жилищное право России - Земельное право России - Избирательное право России - Инвестиционное право России - Информационное право России - Исполнительное производство России - История государства и права России - Конкурсное право России - Конституционное право России - Корпоративное право России - Медицинское право России - Международное право - Муниципальное право России - Нотариат РФ - Парламентское право России - Право собственности России - Право социального обеспечения России - Правоведение, основы права - Правоохранительные органы - Предпринимательское право - Прокурорский надзор России - Семейное право России - Социальное право России - Страховое право России - Судебная экспертиза - Таможенное право России - Трудовое право России - Уголовно-исполнительное право России - Уголовное право России - Уголовный процесс России - Финансовое право России - Экологическое право России - Ювенальное право России -