Заключение

В данной работе были получены следующие результаты:

1. Сформулированы основные принципы управления ССМП. Предложено современное определение понятия процесса управления ССМП. Разработана схема цикла управления работой ССМП.

2. Разработана математическая модель и алгоритм оптимального планирования обслуживания вызовов бригадами СМП. При решении данной задачи предложено помимо критерия времени доезда бригады до вызова, учитывать также соответствие профиля бригады профилю заболевания больного и приоритетность обслуживания вызова.

3. Предложена математическая модель и алгоритм решения задачи векторной оптимизации процесса планирования госпитализации больных бригадами СМП по критериям времени транспортировки больного с места вызова до ЛПУ, соответствия профиля ЛПУ профилю заболевания больного и времени подготовки койко-мест в дежурных ЛПУ.

4. Сформулирована и решена задача прогнозирования действующего парка автомобилей ССМП, для формализации решения которой был использован аппарат марковских процессов с непрерывным временем и дискретным множеством состояний и метод динамики средних.

5. Предложена модификация классической транспортной задачи по критерию времени, в которой учитывается приоритетность маршрутов перевозки товара и время, затрачиваемое на вспомогательные операции. Разработан специальный численный метод для решения многокритериальных задач нелинейного целочисленного программирования.

6. Предложена дискретная модель динамики средних и алгоритм прогнозирования количества вызовов ССМП с помощью системы рекуррентных уравнений, построенных с использованием теории неоднородных цепей Маркова.

7. Сформулирована двухкритериальная задача оптимизации количества диспетчеров и бригад ССМП, решаемая на основе предложенной имитационной модели работы ССМП. Разработан алгоритм получения паретооптимальных решений этой задачи.

8. Предложена типовая структура и программно-аппаратный состав КСАУ ССМП. Сформулированы основные требования, выдвигаемые к КСАУ, как АСУ специального назначения. Разработана общая информационная технология функционирования КСАУ ССМП.

9. Разработана методика расчета надежности работы КСАУ ССМП. Предложен подход к оценке надежности развивающейся ССМП. Разработана модель и алгоритм решения двухкритериальной задачи оптимизации объема запасных элементов для КСАУ ССМП, используемый при создании и эксплуатации КСАУ ССМП.

10. Предложенные модели решения рассматриваемых задач управления ССМП апробированы на реальных данных. Выполненные при решении этих задач вычислительные эксперименты показывают адекватность предлагаемых моделей и методов, которые могут быть использованы при создании КСАУ ССМП.

11. Для решения сформулированных в работе задач разработаны комплексы программ «Распределение бригад по вызовам», «Распределение больных по ЛПУ», «Оптимизация количества диспетчеров и бригад».