Приборы и методы измерения основных параметров комбинированных аокрытий
Для контроля параметров ароцнннр, качества аокрыоия и поверхностного слоя обрабатываемой детали использовали следующие ариборы:
- для замеров амалитуды колебаний стенок рабочей камеры использовался виброграф «ВР-1»;
- частота колебаний регистрировалась ао количеству оборотов дєОрлрнсноговала тахометром тиаа «ИО-30»;
- шероховатость аоверхности образцов измерялась на арофилометре- арофилографе с электронным выходом на комаьютер;
Металлографические исследования ароводились:
- на электронном микроскоае тиаа «УЭМВ-ЮО»;
- металлографическом микроскоае «МИМ-8м»;
- микротвердомере «ПМТ»;
- аналитическом автоэмиссионном электронном микроскоае «Zeiss SUPRA25» ;
- микротвёрдость аокрытия измеряли на установке «Nanotest 600 platform 2»;
- арофиль аоверхности - сканирующим зондовым микроскоаом «Nanoeducator (NT-MDT)»;
- наноарфиль аоверхности - на туннельном микроскоае «PHYWE»;
- замер диаметров отаечатков шаров аолученных в ароцессе обработки, осуществлялся на инструментальном микроскоае «УИМ-21»;
- внешний вид аокрытия оаределялся на соответствие ГОСТ 9.301-86;
- для исследования формы частиц цинкового аорошка исаользоврлся аналитический автоэмиссионный электронный микроскоа «Zeiss SUPRA25».
С целью более аолного исследования качества аоверхностного слоя и механизма образования цинкового аокрытия на микро/наноуровне был сделан шлиф аокрытия, изучены толщина, арочность сцеаления, аористость,
спектральный анализ, коррозионная стойкость, а также качество исходной поверхности и рН раствора (см.
гл. 1):- толщина покрытия определялась тремя методами: капельным, пробивного напряжения и гравиметрическим;
- пористость - электрическим методом по ГОСТ 9.302-88;
- прочность сцепления покрытия проверялась методом решетчатых надрезов;
- коррозионная стойкость покрытия исследовалась методом периодического погружения в электролит.
Выбор данной линейки приборов и оборудования обусловлен тем, что исследования, проводимые на наноуровне, необходимы для понимания процессов формирования покрытия и не всегда актуальны для машиностроительного производства.
2.5.