<<
>>

Математическая модель для синтеза управления вертикализацией экзоскелета

Основные проблемы, стоящие перед разработчиком экзоскелета, используемого в качестве реабилитационного устройства, изложены в [95, 106].

инематические особенности движения ноги в тазобедренном, коленном и голеностопный сустав суставах, которые должны быть учтены при проектировании реабилитационного устройства, изложены в [95, 106, 107] .

Для построения математической модели устройства используется плоская расчетная схема, которая предполагает, что модель состоит из четырех элементов, связанных шарнирами. Необходимые параметры, относящиеся к свойствам пациента (человека), определены из [95].

Кинематическая цепь состоит из звеньев 1, 2, 3 и 4, соединенных между собой цилиндрическими шарнирами. Схема, используемая при построении модели, представлена на рисунке 2.1. Назначения элементов схемы и методика расчета моментов, действующих в шарнирах: M12, M21, M23, M32, M34, M43; изложена в [85].

Будем рассматривать движение объекта в вертикальной плоскости Oxy.

инематика многозвенного механизма описана в относительных декартовых системах координат O1x1y1, O2x2y2, O3x3y3, O4x4y4, ориентация которых относительно абсолютной системы координат Oxy будет определяться углами φ1, φ2, φ3, φ4.

Рисунок 2.1 - Расчетная схема механизма

Полагаем, что каждое из звеньев - это стержень длиной li, массой mi, сосредоточенной в центре симметрии звена Ci. Деформация звеньев не учитывается.

Движение звеньев РС описывается тремя обобщенными координатами xc, yCj, φi, i = l -4 ,где xc, yc- координаты центра масс звена, φ1- угол наклона i-го звена к положительному направлению горизонтальной оси.

При построении модели использовали двенадцать координат (W = 12), определяющих положение экзоскелета.

Число степеней свободы nвычислялось как

Число постоянно действующих связей равно s=6. Эти связи определены по величине проекций центров масс звеньев 2, 3 согласно следующим формулам:

Следовательно, размерность q (вектора обобщенности координат) - переменная величина, изменяющаяся в диапазоне 0.. .6.

2.2

<< | >>
Источник: Аль-Бареда Али Яхья Сенан. МОДЕЛИ И АЛГОРИТМЫ СИНТЕЗА ОПТИМАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ В БИОТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ РЕАБИЛИТАЦИОННОГО ТИПА НА ОСНОВЕ ТЕХНОЛОГИЙ НЕЙРОННЫХ СЕТЕЙ. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. МОСКВА - 2018. 2018

Скачать оригинал источника

Еще по теме Математическая модель для синтеза управления вертикализацией экзоскелета:

  1. Разработка генетических алгоритмов для синтеза систем управления вертикализацией экзоскелета посредством нейросетевых технологий
  2. Синтез системы управления вертикализацией экзоскелета методом искусственных нейронных сетей
  3. Методы и средства нейросетевого управления для вертикализации экзоскелета
  4. Генетический алгоритма для обучения нейронной сети для вертикализации экзоскелета с одним критерием оптимизации
  5. Синтез нейроконтроллера дляч системы управления вертикализацией экзоскилета
  6. Генетический алгоритма для обучения нейронной сети для вертикализации экзоскелета с двумя критериями оптимизации
  7. 4.2 Исследования движения экзоскелета с пациентом в режиме вертикализации
  8. Выбор структурных решений для нейросетевого управления экзоскелетом
  9. Вариационный генетический алгоритма для синтеза системы управления с одним критерием оптимизации
  10. Блок-схема математической модели двухтопливной комбинированной системы питания двигателя автомобиля для расчета расхода топлив представлена на рисунке 2.3. Она была разработана на основе моделей /50, 66, 86,90/.
  11. Блок-схсма математической модели двухтопливной комбинированной системы питания двигателя автомобиля для расчета расхода топлив представлена на рисунке 2.3. Она была разработана на основе моделей /50, 66, 86,90/.
  12. Генетические алгоритмы синтеза нейронных сетей для систем управления
  13. Разработка системы управления экзоскелетом в динамическом режиме
  14. Анализ и оценка состояния проблемы синтеза оптимального управления на базе нейросетевого подхода для биотехнических систем реабилитации
  15. 2.2 Математическая модель двухтопливной комбинированной системы питании двигателя автомобиля для расчета расхода топлив
  16. 2.2 Математическая модель двухтопливной комбинированной системы питания двигателя автомобиля для расчета расхода топлив
  17. 4.4 Настройка нейроконтроллера системы управления вертикализацией
  18. Разработка системы управления экзоскелетом в квазистатическом режиме